Original und Fälschung!!!

1. offizieller Beitrag

    Hi,

    hier mal ein Teil der Neuen Auspuffanlage, haben alles biegen lassen, da bei Schweißnähten wenn es nicht perfekt ist, nie 100% dicht und außerdem kann es blöde Geräusche geben. Die Anschlußflansche lasse ich gerade lasern aus Edelstahl und die Auspuffaufnahmen auch aus Edelstahl. Bin jetzt erst mal auf 2" Anlage gegangen (50mm statt 42 mm Anlage).

    [Blockierte Grafik: http://www.people.freenet.de/swift2/Bilder/auspuff.jpg]

    Kann das auf Wunsch nachfertigen lassen. Der Mittelschaldämpfer entfällt und wird später durch ne Attrappe oder was universelles ersetzt.

    Ciao Tino

    Hi,

    ja ist für den GTi gedacht, wenn man aber etwas dünneres Rohr nimmt past es auch an den 1.0er aber ich denke 50mm geht auch beim GS noch, den vorderen Anschlußflansch kann man ja theoretisch vom original nutzen, ich lasse mir die ja aus Edelstahl schneiden zwecks Langlebigkeit und das katrohr ersetze ich auch noch, die Verjüngung nach dem Kat von 50mm auf 42mm ist meiner Meinung nach Schwachsinn am GTI. TÜv bekommt man auf so ein teil nicht, aber per Einzelabnahme bekomme ich das schon durch. Werde ja auch die Enschalldämpfer in komplettem Edelstahl und Free Flow Technik bauen. Ebenso wird die Lautstärke einstellbar sein.
    Die Kosten für das Rohr bei aluminisiertem Stahl (ist sehr hochwertiger Stahl, legiert) ca. 70€. Edelstahl können die in den Dimensionen leider nicht biegen, schafft den ihre Maschine nicht.

    Ciao Tino
    --
    Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

    schade, dass das dort nicht in edelstahl machbar ist...
    hab im moment sowas ähnliches drunter, nur nicht so gross ;( , aber halt aus edelstahl aus einzelteilen z'sammengschweisst, son gebogenes rohr wär schon schöner gewesen :look:
    --
    [f1]Those Of You Lucky Enough To Still Have Your Lives...Take Them With You! But Leave The Limbs You ve Lost. They Belong To Me Now.[/f1]

    Hi,

    das Material was dort verwendet wird, ist auch für BMW bei uns sitzt ja mittlerweile die Zulieferindustrie und wenn das Rohr mal weggammeln sollte was ich kaum glaube hol ich ein Neues, denn für den Preis muß ich nicht lang überlegen.
    PS: Der Bosal Mittelschalldämpfer den ich drunter habe ist aus dem selben Material und der hält jetzt schon 13 Jahre, sowie die dazugehörigen Rohre.
    Sinnvoll ist eh nur ein Edelstahlschalldämpfer, da sich dort durch temperaturunterschiede Kondenswasser bildet und somit der Schalldämpfer wegrostet, immer von innen nach außen.

    Ciao tino
    --
    Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

    find ich ne schicke idee der tino mit dem alu...:-)))

    ich bin damals mit komplett edelstahl ab kat gescheitert weil das angeblich nicht am dünnen japanstahl(blech) trägt...aber alu ist ja leichter mmmh...werd mal rücksprache mit ng-tuning halten :-)) grins der kann auch lasern...

    aber erst nach dem gti umbau und dann lohnt auch das 50er rohr mehr...

    haben auch schon über ein eigenbau MSD nachgedacht mit einer kammerwindung aber die idee aus meinenkostengründen schnell wieder verworfwen...

    wie kriegst du eigentlich die geräuschkulisse in griff im ESD wenn du wieder eigenbauedelstahl machst also ich kenn bis jetzt nur diese DB einsätze zum schrauben..ist aber nich so schick oder?

    der röhrt doch ganz schön ohne MSD der hirsch!

    :smokin: :smokin: :smokin:
    --
    ***LOOKING FORWARD TO SUZUKI MARINA CAMP 2004***

    tachchen, also ich hab ja 2mm wandstarkes edelstahl drunter, also nicht grad leicht, datt hält schon ab kat, nur wie gesagt ist meins leider nicht so gross vom gesmatdurchmesser her...
    zur geräuschregelung: von fujitsubo gibts zum beispiel so eine art drosselklappe im puff-puff
    --
    [f1]Those Of You Lucky Enough To Still Have Your Lives...Take Them With You! But Leave The Limbs You ve Lost. They Belong To Me Now.[/f1]

    Hi,

    laut wird er auf jedenfall, aber ich werd ein Auspuff Valve System verbauen, wo ich vom Innenraum aus, die Lautstärke einstellen kann, funktioniert wie ein Drosselklappensystem, mehr dazu wenn ich es nächstes Jahr alles verschweißt habe und alles unterm Auto hängt.

    Ciao Tino
    --
    Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

    BMW hatte sowas mal bei den Werks-Endschalldämpfern mit 2 Endrohren. Die Dinger klingen in der Tat nicht schlecht! Bei Leerlaufdrehzahl schließt eine Klappe eines der beiden Endrohre, so ist das Standgeräusch EU-konform. Und bei etwas Gas bzw. beim Anfahren dröhnen die Dinger richtig satt.

    Abgesehen davon will ich die Hoffnungen nicht zerstören, eine Eigenbau-Auspuffanlage zertifizieren zu lassen. Nur ein kleines Abgasgeräuschgutachten, eine Prüfung auf dem Rollenprüfstand und das war's... :))

    Ich habe bereits '98 vier (!) Termine bei meinem Prüfer gebraucht, um damals eine Eigenbau-Auspuffanlage für einen VW Jetta GT abgenommen zu bekommen. Und ich hatte sie nur aus Serienteilen kombiniert, die für den Motor allerdings nicht gedacht waren. Außerdem habe ich natürlich mit diversen Ersatzrohren experimentiert, um nur noch den Endschalldämpfer drunter zu haben. Schließlich habe ich die Anlage aber nur mit 2 Schalldämpfern (statt original 3) und 60er Rohrdurchmesser (statt 45er) abgenommen bekommen.

    Maßgabe bei der Abnahme war damals, daß sich das Standgeräusch nicht und das Fahrgeräusch lediglich um weniger als 2 % erhöhen. Und da das menschliche Ohr absolut ungeeignet ist, die Lautstärke bei unterschiedlichen Tonfrequenzen miteinander zu vergleichen ist meine Anlage damals 3x durchgefallen.

    Viel Glück! ;)
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] - Hutfahrer - [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] ...es kann nur einen geben!

    Beleidigungen sind die Argumente derer, die Unrecht haben. (Rousseau)

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    themawiederauffrisch !

    idee von mir kann ich mir bei ebay nen ollen entopf ersteigern oder hat jemand einen ? ,den dann leermachen und nen schönes endrohr ranschweissen dann siehts gut aus passt und der sound ?
    hat sowas iin irgendeiner form von euch schon jemand !?

    ja habe ich schonmal gemacht


    mein endtopf vom sth habe ich damals neu gekauft auch bosal

    dann alles was brennt reingekippt und angezündet ;)

    danach ham wer n gasschweißbrenner reingehalten bis die kiste geglüht hat


    der wurde zwar nicht arg laut aber hatte danach nen guten klang

    bullen ham nie was gesagt und der tüv auch net - waren ja nirgendwo schweißnähte und kein hohler klang


    dann hab ich noch n ovales dtm rohr angeschweißt und vorher das alte abgeflext

    der steht übrigen noch zum verkauf ich werd den auch zum treffen mitbringen

    eh kannstn ja aufschneide, ausräumen, wieder zuschweißen, schleifen, sandstrahlen und leu lackieren, da siehst nix mit schweißnat... beim Roller genau so geschehen ;)