Bei meinem Ignis BJ.2022 11.000 km findet die Navi plötzlich nicht mehr den richtigen Standort. Dementsprechend funktioniert auch die Navi nicht, bzw. zeigt den falschen Weg an. Zur Zeit ist der Standort Worms obwohl ich in Bonn bin. Hat jemand schon ähnliche Erfahrung gemacht. Ein Reset der Navi habe ich ohne Ergebnis schon gemacht.
Navigation findet Standort nicht
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Das ist ein Fall für den Händler, meines Erachtens.
Klingt als hätte er kein oder ein falsches GPS Signal
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Das ließe sich ja überprüfen. Im Wartungsmenü des Geräts werden nämlich rechts oben die Satelliten (Anzahl) angezeigt.
(wie man da reinkommt - weiß ich selber nicht mehr 100% - glaube 10 Sekunden Zahnrad drücken?)
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OK einer allein reicht natürlich nicht, damit kann man nix triangulieren... wenn man allerdings zwischen irgendwelchen Häuserschluchten rumgurkt, ist das schon mal drin.
Also "kein" Signal können wir aber schon mal ausschließen; dann ist's entweder schlecht/fehlerhaft übermittelt, oder das Navi interpretiert das falsch.
Ein Versuch mit einer geliehenen Karte (mein Autohaus z.B. nimmt die aus den Ausstellungsfahrzeugen immer in eine Schublade) könnte auch schon was bringen. Bevor's groß ans Teiletauschen geht.
(Ich rate meistens nur. Aber ich rate manchmal recht gut. :D)
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Karte wäre ein Versuch.
Bei dem Alter vom Fahrzeug bin ich sehr für, auf den Hof stellen und abholen wenn funktioniert.
Viel kann es ja nicht sein.
- Software (glaub ich jetzt weniger)
- Antenne
- Antennenkabel (eventuell nicht angeschlossen)
- Radio
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Ein eigenwilliger Fehler. Wenn das Navi zu wenige Satelliten empfängt, gibt es gar keinen Standort aus. Berge, starke Bewölkung, hohe Bebauung, Reflexionen, Störsender, metallisch foliierte Frontscheibe oder halt Navidefekt. Ein falscher Standort ginge nur, wenn seitens der Satelliten Fehldaten gesendet werden (unwahrscheinlich, dann würden alle Navis den Fehler haben) oder ein Fehler im Berechnungsalgorithmus vorläge, noch unwahrscheinlicher, da dann eher gar kein Standort ausgegeben würde. Beim GPS werden die Signal-Laufzeiten und damit die Entfernungen zum Satellit zur Grundlage genommen, also keine Winkeltriangulation wie im Vermessungswesen. Reflexionen an z.B. Gebäuden könnten hier dem Navi längere Laufzeiten suggerieren und dann eventuell einen falschen Standort (meist dann aber nur wenige Meter) generieren. Bei der (militärisch gewollten) Grundungenauigkeit der zivilen Navis (spezielle Einsatzzwecke arbeiten mit Korrekturdaten und erreichen so Genauigkeiten im Zentimeterbereich) sollte dies allerdings kaum auffallen, das Navi setzt den Cursor dann automatisch auf die nächste im Kartenmaterial hinterlegte Strasse. Gibt dann u.U. Verwirrung, wenn zwei Strassen benachbart prallel laufen
.Bin gespannt, was "der Freundliche" herausfindet.
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Die Grundungenauigkeit sollte eigentlich inzwischen abgeschaltet sein - laut Wikipedia seit dem 2. Mai 2000.
Zudem sind die aktuellen Navis nicht mit denen vor 10-15 Jahren vergleichbar. Damals hatte ich auch schon mal eins mit Alzheimer (das hat die gefahrene Strecke ja wohl mitbekommen, meinte dann aber plötzlich dass wir wie von Zauberhand mit 100 km/h auf eine parallel zur Autobahn verlaufende Landstraße gehüpft wären, und insistierte natürlich wieder auf die Autobahn zu wollen), eins mit Glaskugel (das wollte mich partout auf die noch nicht eröffnete Bundesstraße bei Chemnitz schicken - zu neue Kartendaten; auch so was gibt's), und eins das komplett neben der Spur war (wenn ich in Bad Cannstatt gesagt bekomme, ich solle doch bitte am Fernsehturm wenden... also nee).
Letzteres war dann ein Gerätedefekt, das war ein Becker Cascade Pro (so ein 1-DIN Pfeilnavigationsgerät). Anfangs ignorierten wir's einfach, aber als es die Batterie leerzog und auch ohne Betrieb heiß wurde, flog's raus. Und das mit der Parallelstraße war ein Medion für 99€ - das im Auto wegen der Halterposition (am Beifahrerknie ist der Empfang einfach mies) nie so richtig pralle war, und jetzt nur noch für's Motorrad rumliegt (das neuere Garmin ist zu groß für den Lenker).