Swift MkI Lenkstockschalter

hasp

Hallo Gefährten,

bei meinem 87er Swift sitzt die Lenkstockschaltereinheit locker, wollte mir das heute anschauen und auch div Kontakte reinigen weil das Fernlicht nicht mehr geht. Leuchtmittel und Relais sind in Ordnung, Lichthupe (Hebel zu mir ziehen) funktioniert, Fernlicht (Hebel nach vorne) funktioniert nicht.

aber ich bekomme leider die Lenkstockeinheit weder ab zum säubern, noch fester angeschraubt.

Was hats denn da mit den Schrauben auf sich? Sind die abgerissen oder ist das ein Sucherheitfeature? (siehe Photos hier: https://imgur.com/a/ft59LFe )

und auch, wie bekomme ich denn den Hupknopf unbeschaded ab wenn ich denn das Lenkrad abnehmen wollte?

Danke euch im voraus,

beste Grüße,

Alex

**Deejay-Q**

Um die Hebeleinheit auszubauen musst du das Lenkrad erst ausbauen. Darunter sind dann die Schrauben für den Lenkstockschalter. Auf dem zweiten Bild sieht man die. Das andere da drunter ist das Zündschloss und ist nicht ausbaubar.

Gruß Bruce

**92er-GTI**

... Zündschloss ist ebenfalls ausbaubar.

Es sind Abreißschrauben verwendet worden, die einen schnellen Austausch verhindern sollen, damit u.a. Diebe es schwerer haben. Mit Hammer und Meißel oder ein Loch reinbohren und dort einen Vielzahn, Torx oder ähnliches reinhauen und mit der Knarre rausdrehen.

Gruß 92er-GTI

hasp

Super, danke euch für die schnellen Antworten!

Abreissschraubem kannte ich bis dato noch nicht, wieder was gelernt, danke. Leider haben sich diese gelockert, so dass die ganze lenkstockeinheit etwas wackelt. aber mal sehen ob ich da noch ein paar Umdrehungen mit "Spezialwerkzeugen" hinbekomm

Das Fernlicht geht nach Bearbeitung des Schalters mit Kontaktspray auch wieder. Sollte ich dennoch später mal die ganze Einheit zum reinigen raustun wollen: wie geht denn der hupknopf unbeschädigt ab?

hab mich nicht so fest rumhebeln getraut ..

danke euch!

**92er-GTI**

... man könnte die Abreißschrauben gegen normale tauchen.

Der Hupenknopf sollte nur gesteckt sein mit Kunststoffnasen. Es wird sich aber sicherlich noch jemand diesbezüglich melden.

Gruß 92er-GTI

**Deejay-Q**

deswegen hab ich geschrieben, dass das Zündschloss nicht ausbaubar ist, weil man die Abreißschrauben beim Ausbau zerstört und diese ja nicht wieder hernehmen kann. 😉

Gruß Bruce

hasp

Interessant auf jeden Fall, kannte ich wie gesagt noch nicht. Sind die darauf designed beim Einbau bei einem gewissen Anzugsmoment abzubrechen oder beim Ausbauversuch?

Meine waren jedenfalls schon ab und haben auch Spuren von vorigen wieder Anziehversuchen gezeigt...

**Quertreiber**

hallo, naja, du brauchst schon nen paar Minuten um die mit Hammer und Körner zu lösen und dann ist es am bequemsten mit Akku Bohrer und linksdrall Bohrer die raus zu bohren..

Da gab es Zeit, da waren die bei vielen Herstellern verbaut, oder die zündschloßhalter waren in die Lenksäule integriert. Da hast dann Zündschlüssel in Zündschloss gesteckt, auf Stufe 1 gedreht und Zündschloss raus gezogen. So hast es auch wieder montiert.. Wenn bei dir die Schrauben locker sind, dann Schrauben sie raus und mach andere rein.. Beim mk2 sind das glaube ich m8. Ich habe die bei meinem GTI auch ersetzt..

Die abreissschrauben haben meist einen sechs Kant Kopf eine Verdickung und sind dann verjüngt auf .. Wenn du die dann anziehst reißen die komischerweise immer an der dünnsten Stelle ab.. Man könnte fast meinen, dass wäre so gewollt..

Wünsche schönen Tag..

Hast Lenkrad ab? Wenn du Lenkrad ab hast, dann sag Bescheid.. Lenkrad mittig ausrichten geht ganz einfach, aber soweit bist noch nicht..

Gruß quertreiber

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