Hallo
Die Schweißpunkte sieht man auch auf dem Foto.
Müssen aufgebohrt werden
... wenn es der letzte TÜV ist, würde ich das nicht abbohren. Ein Blech anfertigen was passt und gleichzeitig an der Aufnahme mit anpunkten. Erhöht auch nochmal die Stabilität. Hab ich auch schon so gemacht. Anschließend versiegeln und mit Sikaflex abdichten.
Gruß 92er-GTI
Ja genau die meinte ich. Aber für den letzten tüv reicht es wirklich drum herum ein Blech zu bauen und mit Nahtabdichtung versiegeln
Mahlzeit. Ich hab inzwischen etwas Zeit gefunden und konnte den Swift flicken. Daher ist es jetzt Zeit nochmal Danke für die kleinen Tipps zusagen. Die WH-Aufnahme dran zu lassen, war die richtige Entscheidung. Hab ein zwei Bilder angehangen einfach, damit der Thread auch mehr ist, als einfach nur Fragenstellerei. Bitte nicht falsch verstehen, das ist alles andere als Innungskonform, aber aus meiner Sicht erfüllt es seinen Zweck und war eine gute Übung/Erfahrung für mich 
P.S.:
Leider bin ich recht mies im Schweißen und daher bin einfach nur froh, dass es überstanden ist. Da ich vorher nur einmal für 15 Min. nen Brenner in der Hand hatte, hab ich erstmal einen Nachmittag üben wollen, aber letztlich nur eingestellt, eingestellt und nochmal eingestellt ... war das ne Katastrophe. Dann den nächsten Tag nochmal eingestellt, gute Einstellung gefunden und dann endlich gebüt. War dann am 3. Nachtmittag Üben eigentlich recht zufrieden und zuversichtlich ... naja, dann direkt an den Waagen und Überkopf schweißen ... man man man, lief tatsächlich direkt hochgradig beschissen. Zum Glück habe ich die ein zwei Löcher die ich gebrannt habe wieder zu bekommen. Naja Erfahrung kommt von erfahren ... hab ich gehört. 
1. Vorher
2. Nahtbereich vorübergehend konserviert, weil der gute noch einige Wochen/Monate rum stand
3. Blech einpassen
4. "Schweißen vorher"
5. "Schweißen nachher"
6. Nahtabdichtung (ohne Foto)
7. Unebenheiten außen etwas gespachtelt (ohne Foto)
8. Versiegelt
Ich bin zuversichtlich, dass das nicht ohne Probleme durch den TÜV kommt, aber hey, alles wie immer bei meinem Winter-Swift 
... Dichte das ganze auch von innen mit Sikaflex o.ä. ab. So schlecht schaut der Swift gar nicht aus wenn man sich die Schwellerkanten anschaut. Von aussen ebenfalls schön Sikaflex drauf und Unterbodenschutz.
Sikaflex lässt sich schön mit Bremsenreiniger verstreichen. Auf die entsprechende Stelle auftragen, Bremsenreiniger drauf sprühen, alten Pinsel oder Gummihandschuh genommen und verteilen. Anschließend aushärten lassen und U-schutz mit Wachs drüber.
Gruß 92er-GTI
