Suzuki SX4 Diesel startet nicht

Marcel34

Habe ein Problem an einem SX4, und zwar wurde der Zahnriemen erneuert da er einen Zahn übersprungen ist, er wurde vor dem neuen Zahnriemen ewig versucht zu starten bis die Batterie leer war. Jetzt seit dem neuen Zahnriemen dreht der Anlasser sehr schwer als hätte er zu viel „Kompression“, und durch anschieben und ziehen lässt er sich auch nicht starten, von Hand kann man den Motor sehr leicht drehen. Massebänder, Batterie etc. wurde schon kontrolliert und der Anlasser direkt mit 12V bestromt aber er dreht trotzdem noch so langsam (aber da man ihn auch nicht anschieben kann denke ich das es auch nicht am starter liegt und die Leitungen sind auch nicht durchgeschmort). Hat da jemand eine Idee?

Lg Marcel

**Jörg L.**

Ich denke da werden die Ventile vom Kolben beschädigt worden sein. Wurde das vorher nicht geprüft? Sehr häufig führt ein Zahnriemenschaden zu einem schweren Motorschaden, gerade beim Diesel, wegen der hohen Verdichtung. Also wenn der neue ZR richtig montiert worden ist, hilft da erst mal nur ein Kompressionstest. Du schreibst, dass sich der Motor sehr leicht durchdrehen lässt? Das ist eigentlich ein Zeichen dafür, das da gar keine Kompression mehr aufgebaut wird. Grundsätzlich solltest du beim Durchdrehen mit der Hand die Kompressionspunkte gut merken können.

Zusätzlich schreibst du, es wurde Versucht zu starten, bis die Batt. leer war. Das tut dem Anlasser natürlich auch nicht gut und das könnte diesem auch geschadet haben, und der schwächelt jetzt unabhängig von dem evtl. Motorschaden.

Marcel34

Also mit „der Motor lässt sich leicht drehen“ war gemeint das er nicht klemmt oder sonstiges sondern normale Kompression aufweist. Ventile sind auch i.O.
ich habe keine Ahnung und verzweifel.

Nico

Wie hast du verucht ihn anzuschieben?

Ich denke auch, das der Anlasser einen weg hat.

Hat jemand Erfahrung, ab dieser Diesel bei einem Zahn (wenn es wirklich nur einer war) schon Schaden nimmt?

Marcel34

Erst zu dritt mit Hand und danach am Seil gezogen mit einem Auto. Und die EWS Blinkt habe ich auch noch festgestellt.

Ist vielleicht doch was von Kabelbaum durchgebrannt vom vielen orgeln?

Marcel34

Fehlerspeicher

Motor/Antriebsstrang

P1616 nicht reagierendes Steuermodul für Schlüsselloses starten

Motor/Antriebsstrang

P1614 Falsches Signal vom Wegfahrsperren Steuermodul

Nico

Wenn du ein Problem mit der WFS hast, kannste das Auto sonst wohin ziehen, der springt nicht an.

Versuchs mal mitneuer Batterie im Schlüssel oder, fals vorhanden, mit "Notstarten".

**Jörg L.**

In der Tat. Bei dem Keyless System würde ich auch mal den mechanischen Schlüssel aus dem Sender nehmen und damit starten.

Allerdings, wenn die Batt. im Keyless Sender leer ist, könnte man das Zündschloss gar nicht drehen. Aber es könnte ja ein Problem mit dem Keyless Steuergerät geben. Das umgeht man mit dem mechanischen Schlüssel.

Bei dem einfachen Schlüssel ohne Keyless wäre es Egal. Da braucht man die Batt. im Schlüssel nur um aufzuschließen. Die Freigabe erfolgt da über einen stromlosen Transponder.