Öl Frage

lupo

Hatte meinen Celerio beim ersten Kundendienst und staunte, als ich auf der Rechnung las, dass ein 5W-30 Öl eingefüllt war obwohl laut Handbuch beim K10C ein solches der Viscosität 0W-20 vorgeschrieben ist. (s. Anhang).

Nach Rücksprache mit meinem sagte dieser, dass sie ein solches Öl überhaupt nicht vorrätig hätten , es aber besorgen könnten. Wir einigten uns, dass ich dies beim nächsten Inspektionstermin vorbestellen könnte. Was habt ihr da für Erfahrungen?

Gruss Bernhard

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/40276488ze.png]

TankTop

Zitat von lupo

obwohl laut Handbuch beim K10C ein solches der Viscosität 0W-20 vorgeschrieben ist

Ich sehe im Celerio-Handbuch vier erlaubte Viskositäten, darunter 5W30...

lupo

Schau mal hier hier oder gibt es evtl. je nach Bj. verschiedene Handbücher?

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/40284026ll.png]

TankTop

Ich hatte das Buch genommen, welches derzeit unter dem Titel "Celerio ab 2014" als PDF bei Suzuki Österreich zum Download angeboten wird (https://www.suzuki.at/auto/service-i…ungsanleitungen). Darin wird zwar das 0W20 als Empfehlung, nicht aber als Vorschrift genannt; für denselben Temperaturbereich ist dort zusätzlich das 5W30 aufgeführt, für abweichende Bereiche noch zwei weitere Viskositäten, insgesamt also vier (Kap. 7, S. 19).

lupo

Du hast recht. Ich habe es jetzt auch in meinem Handbuch unter 7-19 gefunden. Meine Info hatte ich aus dem Kapitel "Spezifikationen"

Gruss

red-snapper

Ich habe mal nach geschaut, was ich jedes mal für ein Öl eingefüllt bekommen habe,

war immer 5W30

Alkgaser

Und wer genau in den Handbüchern nachschaut, findet auch ein 0W-16. Auch wir fahren 5W-30.

_RGTech

5W-30 ist halt die Brühe, die jede Werkstatt vorrätig hat - meistens in einer VW-tauglichen Spezifikation, 504.00/507.00. Kleinster gemeinsamer Nenner, Lagerhaltungskosten etc. ...

Leider ist genau das nicht wirklich gut... unter anderem deswegen bin ich bei einer Werkstatt gelandet, die wenigstens 5W-40 nimmt. (Auch wenn, bei mir, für ein Winterauto ein 0W sinniger wäre.)

Kurvenkasper

Warum ist 5W30 eine „Brühe“, die „nicht gut“ ist? Das ist eine pauschale und und ebenso falsche Aussage.

VW 504.000/507.000 ist übrigens eine Spezifikation mit extrem hohen Anforderungen in Sachen Verschleißschutz, Verhinderung von Ölschlammbildung, Eindickung durch Oxidation etc. Also alles andere als eine Brühe, die die Werkstatt nur aus praktischen Gründen vorrätig hat.

jupp1

Hallo

In unseren S Cross fahren wir auch 5W30 .

TankTop

Toll.

jupp1

Zitat von TankTop

Toll.

Jau

**Jörg L.**

Service und Wartung in bester Qualität — Suzuki Automobile