Hallo Hutmacher
Ich fahre zwischen 2,1 und 2,2 bar laut Anzeige im BC je nach Jahreszeit ( Temperatur )
Die Reifen fahren sich auch nach 3 Jahren gleichmäßig ab. Der Alarm kommt unter 2 bar. Ich fahre aber den 1,4er und fahre 225er Reifen.
Grüße TB
Ich hatte den 1,6 Automatik mit 215/55/17 und bin immer vorne mit 2,6 und hinten mit 2,4 gefahren. Das Fahrwerk ist ohnehin recht hart und unkomfortabel, da fällt eine maßvolle Absenkung des Drucks, innerhalb der zulässigen Grenzen, kaum spürbar ins Gewicht. Mit 2,2 bar rollte der Vitara genauso hart und polternd ab wie mit 2,6, zumindest meinem Empfinden nach. Von daher fand ich es auf Dauer sinnvoller, über den Druck nicht zu versuchen, den Komfort zu verbessern, sondern ihn so einzustellen, dass Reifenverschleiß und Benzinverbrauch günstig beeinflusst werden.
Gewindefahrwerk ala Bilstein , KW und Co ..... 
Lg
Das absenken des Drucks kostet nichts, also einfach mal probieren.
Nicht jeder Reifen ist gleich evtl. spührst Du ja einen Unterschied.
Er fährt doch bereits mit dem untersten vorgegebenen Wert (2,3 bar). Wenn er ihn noch weiter absenkt, besteht eher die Möglichkeit ungünstiger Verschleißerscheinungen.
evtl. spührst Du ja einen Unterschied.
ja spürt man, ...im steigenden Verbrauch, steigende Reifentemperatur, steigender Verschleiß,
Aber sonst ist alles super! 
Das ist nun wirklich ein alter Hut. Aber leider geht der Trend zu immer niedrigeren Querschnitten und die doofen Leute finden, es "sieht halt geil aus".
Ich habe das gleiche Problem und war ehrlich gesagt ziemlich geschockt. Ich habe das Auto im November gekauft (8-fach bereift) und den Winter über die Falken Eurowinter drauf gehabt, welche mir für einen Suzuki ein Recht komfortables Fahrgefühl vermittelt haben (Ich bin's vom Swift meiner Frau doch recht hart gewöhnt ;D) . Jetzt habe ich die Sommerreifen drauf (Conti Eco Contact) und trotz des niedrigen Luftdrucks von 2,3bar habe ich das Gefühl ich fahre auf Bowlingkugeln. Trügt leider den ansonsten Guten Gesamteindruck des Fahrzeugs. Schade!
Trübt leider den ansonsten guten Gesamteindruck des Fahrzeugs.
Warte nur ab, da kommt noch viel mehr hinzu.
Ich habe das gleiche Problem und war ehrlich gesagt ziemlich geschockt. Ich habe das Auto im November gekauft (8-fach bereift) und den Winter über die Falken Eurowinter drauf gehabt, welche mir für einen Suzuki ein Recht komfortables Fahrgefühl vermittelt haben (Ich bin's vom Swift meiner Frau doch recht hart gewöhnt ;D) . Jetzt habe ich die Sommerreifen drauf (Conti Eco Contact) und trotz des niedrigen Luftdrucks von 2,3bar habe ich das Gefühl ich fahre auf Bowlingkugeln. Trügt leider den ansonsten Gute n Gesamteindruck des Fahrzeugs. Schade!
Ich halte von den Conti Eco Contact 5 gar nichts. In meinen Augen ein weit unterdurchschnittlicher Reifen, laut, unkomfortabel und vor allen Dingen auf nasser Fahrbahn sehr "rutschig", was mit Abnutzung des Reifens überdurchschnittlich zu nimmt. Meine Winterreifen Dunlop Wintersport 5 sind da wesentlich besser. Wenn ich jetzt wieder die Sommerreifen aufziehen lasse, schmeiße ich den Conti runter, auch wenn es von der Profiltiefe nicht nötig wäre (4,5-5,0mm). Wahrscheinlich wird es der Goodyear Efficient Grip Performance 2.
Für Neuwagenkäufer ist das natürlich unbefriedigend, ging mir ja genauso, so einfach schmeißt man keinen Neureifen runter.
TankTop hat mit seinem Vitara schon genug erlebt könnte glatt als Montagsauto durchgehen ...... 
Lg
Kurzfassung: Nach S-Cross und Vitara war ich bedient.
Ich habe gegenteilige Erfahrungen gemacht. Der Vitara in unserer Familie macht auch keine Zicken. (1.4er Motor)
in jeder Familie gibt es schwarze Schafe Hoffe der SSS Nz von Frauchen mit Getriebeschaden war ne Eintagsfliege der Baleno reisst es bis jetzt wieder raus .....
Lg
Hab in der Familie(Onkel,Schwager und ich) 3 S-Cross. Bei einem ist bei ca 100.000 km der Klimakompressor kaput gegangen ansonsten nix.Alle 3 haben den 1,6l Benziner.
Ich denk da kann man nicht meckern. -Oder?
