Klappernde SSCS-Dämpfer hinten, insgesamt etwas kanpper Innenraum, nicht die allerdirekteste Lenkung, wenig Einstellmöglichkeiten am Fahrersitz (mein Bj. hatte da GAR NIX!), schlecht aufrollende Gurte und dass mein Baleno leider ziemlich zerritten war als ich ihn (blind, per Telefon) gekauft habe und dementsprechend gleich nach dem Kauf ziemlch viel Kohle in normale Reparaturen (u. a. Bremsen komplett) geflossen ist!
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Also an meinem Baby stört mich am meisten, dass es ein 5-türer ist und dass er offiziell meinem Paps gehört und ich dementsprechend nix umbauen kann. Aber der neue 3-türer, der dann MEINER wird, kommt ja bald. :roll:
Ansonsten quietschen die Bremsen z.Zt. extrem (lässt sich leicht durch laute Musik beheben), irgendwo hinten klappert was (lässt sich genau wie die quietschenden Bremsen beheben), mein Auspuff ist durchgerostet (bringt fetten Sound *grins*), das Fahrerfenster klemmt und lässt sich nur mit viel Kraftaufwendung hoch- und runterkurpeln (macht nüscht, ich rauch eh nicht mehr im Auto), die hintere Spritzdüse ist seit Jahren verstopft (was hinter mir passiert, interessiert mich net), mein TÜV und AU sind abgelaufen *grummel*, meine blaue Innenbeleuchtung ist türkis geworden, ...
Aber mein Paps sagt immer: "An deinem Baby funktioniert nix mehr so wie es soll, aber fahren tut er immer!" :))
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The Cuddle cuddles you ... *grins*
Original von @rne:
Klappernde SSCS-Dämpfer hinten, insgesamt etwas kanpper Innenraum, nicht die allerdirekteste Lenkung, wenig Einstellmöglichkeiten am Fahrersitz (mein Bj. hatte da GAR NIX!), schlecht aufrollende Gurte und dass mein Baleno leider ziemlich zerritten war als ich ihn (blind, per Telefon) gekauft habe und dementsprechend gleich nach dem Kauf ziemlch viel Kohle in normale Reparaturen (u. a. Bremsen komplett) geflossen ist!
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Grußsz, @rne"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Du kannst aber den Sitz auch Höhenverstellen??
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BALENO POWER BY GOWE-CAR-STYLING
Nein, meiner, wohl ein gebauter 1997er, hat da gar nix außer Lehnen- und Längsverstellung, obwohl sowohl die ersten 95er ja ´ne Höhenverstellung hatten und die späteren Facelift-Balenos auch wieder. Und die Sitzfläche vorne etwas anheben zu können wäre schon nett, obwohl ich insgesamt weder schlecht noch unbequem im Baleno sitze! Das Baujahr war da wohl das Geiz-ist-geil-Jahr! 
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Original von geithain:
haubtsache die laufen dann je 15 tkm min!
brauch wer köppe? damit kann ich mich totschmeißen! :))
hm...irgendwatt mußte denn wohl falsch machen ;D ;D
Meine ausgelutschte Karre knackt nächste Woche wohl die 150 000 km (wenn nix dazwischen kommt 
).
Hm..obwohl..soll ich nun Angst bekommen ? Ich hab ihn mit fast 135 000 km gekauft...sprich dann wären meine 15Tkm abgelaufen 
Jäger hängen sich doch auch die Köpfe der erlegten Tiere an die Wand...dann kannst du deine doch auch schön übern Kamin hängen :))
Das Geklapper und Geknirsche stört mich natürlich auch, die etwas erhöhten Ersatzteilpreise, das sich meine Gurte ständig in der Tür verklemmen weil die sich nicht mehr aufrollen, der Hubraum dürfte etwas größer sein *g*, das an dem Wagen immer ne Kleinigkeit zu machen ist, die Kratzer und Dellen, der ausgeblichene Lack, das ich Angst vorm Rost haben muß und das er nicht soviel hermacht wie nen SL600
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[i]Ich bin umweltbewußt! Mein Sparmobil hat nur 1.3 Liter Hubraum[i]
Was mich bei meinem stört?
1. Das die Türen nicht weit genug aufgehen.
2. Das ich bald Stoßdämpfer machen muß
3. Das ich kürzlich gegen so nen Sch*** Golf TDI verloren hab. I)
NIX läuft super und steht mit 149tkm noch sehr gut im futter der kleine... 
schwächen hat jeder aber manchen ärger in den posts über mir versteh ich absolut nicht...
find den motor von der haltbarkeit sehr gut sprech jetzt vom GS...mach aber auch alle 10 tkm 10W40 wechsel...getriebe das erste!!!!
sonst durchs koni etwas hart aber substanz hält prima...
grüße aus WB
:smokin: :smokin: :smokin:
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***LOOKING FORWARD TO SUZUKI MARINA CAMP 2004***
also mich stört:
das ich ne rote motorhaube auf nem silbergrauen stufenheck swift habe
überhaupt das ich nen stufenheck fahre hätte viel lieber den kleinen mit gti motor ;D
das ich erst aufschliessen kann nachdem ich mit dem schlüssel nen bisschen im schlüsselloch gerührt habe
das mein linker kotfügel anfängt zu rosten
natürlich dieses geklappere das erst anfängt wenn die musik etwas lauter wird und man im spiegel nichts mehr erkennt ;D
das ich keinen drehzahlmesser habe
das diese plastiknippel die den teppich halten so schnell kaputt gehn
die tankanzeige bei 0 is ich tanken fahre und nur 30 liter reinpassen (hab auch kein kontrolllämpchen is das bei euch auch so?)
das noch nichts tuningmässig dran gemacht ist
ich glaub das wars erstmal :teufel:
zu schwache bremsen.
abs ist nicht nötig wenn wie ein rennfahrer in die eisen treten muss damit sich was bewegt. im vgl. zu den bremsen moderner autos.
keine billigen ersatzteile, weil es keine swifts auf den schrottplätzen hier gibt.
aber was tröstet ist das preis/leistungs verhältnis.
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Was stört mich am Alto?
Zuerst fallen mir die widerwillig zurückrollenden Gurte ein, selbst bei meinem recht jungen Wagen. Die Scheibenwischer werden ab ca. 120 km/h zunehmend wirkungslos, sie heben regelrecht ab. Mit den serienmäßigen Dunlop-Reifen war ich anfangs auch sehr unzufrieden, besonders ihr teilweise tückisches Verhalten bei Nässe hat mich verärgert. Inzwischen sind sie gute 15 Tkm gelaufen und haben zumindest ihre Scheu vor nasser Fahrbahn verloren. Trotzdem sind meine neuen Goodyear-Winterreifen um Welten besser, die kleben regelrecht an der Straße. Damit wirkt das Fahrwerk sicherer und irgendwie ausgewogener.
Dann wurde bereits der Schalldämpfer auf Garantie getauscht, er klapperte und rasselte. Eine Gasfeder der Heckklappe wurde bereits ausgetauscht, die zweite ist beim nächsten Mal dran. Beide leiden unter Kraftlosigkeit, die Heckklappe bleibt manchmal nicht offen. An der Beifahrertür löst sich die Schachtleiste (Gummilippe) unterhalb des Seitenfensters in ihre Bestandteile auf. Sie ist bereits bestellt und wird demnächst ausgetauscht. Der Einfülldeckel am Scheibenwaschbehälter wurde bereits erneuert, er riß an den Seiten ein (Kunststoff zu hart).
Die verwendeten Kunststoffe an Araturenträger, Türen und Verkleidungen sind auch beim Alto extrem kratzempfindlich. Man muß entweder etwas vorsichtig sein oder das eben akzeptieren.
Die Geräuschkulisse ist zwar reichhaltig, es dominiert aber der kernige 16V-Klang des Triebwerkes. Das Klappern und Knarzen hält sich in Grenzen wenn Handschuhfach und Türablagen nicht mit Dingen vollgestopft werden die zum Klappern neigen. Bei Temperaturen unter 5 °C knistert der Armaturenträger, es gibt sich aber mit zunehmender Erwärmung des Innenraumes. Aber welches Auto knarzt nicht bei Kälte?!
Vermißt habe ich einen Griff an der Innenseite der Heckklappe. Mit diesem könnte man sie schließen ohne schmutzige Finger zu bekommen. Eine Kofferraumbeleuchtung hätte mich auch erfreut. Der Griff wurde von mir nachträglich eingebaut - ebenfalls eine Kofferraum- und Handschuhfachbeleuchtung.
Geärgert habe ich mich über den äußerst geizigen Umgang mit Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz. Inzwischen sind die Altos aber etwas besser behandelt. Ich habe die Konservierung selbst nachgeholt.
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[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] - Hutfahrer - [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] ...es kann nur einen geben!
Beleidigungen sind die Argumente derer, die Unrecht haben. (Rousseau)
Original von -Hutfahrer-:
Eine Gasfeder der Heckklappe wurde bereits ausgetauscht, die zweite ist beim nächsten Mal dran.
Und jetzt guck Dir noch mal die Chromleiste am Kühlergrill an dann hast Du das Alto-Standardprogramm fast durch, ist aber inzwischen besser geworden.
Allerdings - auch als Tipp an Deine Werkstatt evtl. - kann´s beim Alto sinn machen bei der Inspektion auch mal div. Schrauben zu prüfen und nachzuziehen, die Kinder in Indien haben offensichtlich nicht so viel Kraft in den Händen und das Anzugsdrehmoment varriert schon mal ab und zu! :))
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
wenn ich die mängelliste eines alto mit der eines gleichteuren lada vergleiche, dann wissen wir alle was das bessere auto ist.
wobei die japaner ja eher dazu neigen in kleinteilen einfach zu schwach ausgelegt zu sein, von der belastung und lebensdauer. die motortechnik und elektronik aber im vgl zu italienischen und franz. autos viel haltbarer und störungunempfindlicher ist.
die gurtzurückholer sind bei auch irgendwie zu schwach. hab mich dran gewöhnt. werf den gurt nach dem aussteigen immer richtung rücksitze. :))
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Original von MSC:
Was mich bei meinem stört?1. Das die Türen nicht weit genug aufgehen.
genau....die hinteren türen.. da stehst beim aussteigen genau hinterm auto, bei einem öffnungswinkel von 14-15 °
und vorne is auch nicht viel besser aber geht. Is es eigentlich beim 3 türer schon weiter zu öffnen oder auch so?
was mich sonst stört:
5 türen (extra arbeit bei türverkleidungen etc.)
verschiedene spaltmaße zwischen sw und stossstange bei fabriksneuem auto
kotflügelblinker die nicht flach sind
3. bremsleuchte die aus irgendwelchen gründen weisse punkte von heute auf morgen auf dem schwarzen plastik bekommen
fh schalter so eingebaut um am schlechtmöglichsten von fahrer bzw. beifahrer erreicht zu werden (wahrscheinlich damit man sie nicht so oft öffnen soll wegen der schwachen fh motoren oda was da nicht stimmt)
turboclipse die ständig im türschweller kaputt werden wenn mal die mal abmachen will (es ist immer der vorderste auf der fahrerseite!!)
wieso können die heckklappendämpfer den kofferraum nicht selber öffnen? man muss die klappe bis zu einem gewissen aber doch hohen punkt selber hochziehen (was auch net recht leicht geht...liegt aber eher daran dass sie net recht oft benutzt worden sind) und dann gehts von selber ..
mfg dje
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@ Snapsling
Muss wieder ein etwas lauteres Auto ertragen. Die Bitumenmatten an der Motorhaube haben sich wieder gelöst...
Muss mir da wohl doch noch was anderes einfallen lassen...
Also falls jemand vor hat die Haube mit selbstklebendem Bitumen zu dämmen: lasst es, bringt zwar was aber löst sich nach ner weile wieder...
--
"Der is nich Tief, noch nich...!"
@ Klofi: Lada??? Hast du einen? Vielleicht einen der 1XXer Serie? Zu den aufgezählten Mängeln: Alles keine Sachen, die geeignet sind, die Verkehrs- und Betriebssicherheit in Frage zu stellen. Zwar immer ärgerlich, der Wagen fährt aber trotzdem. Dafür verhält sich die restliche Technik unauffällig und tut ihren Dienst.
@ DJe: Die unterschiedlichen Spaltmaße bei Swift-Neuwagen sind mir auch aufgefallen. Muß man bei dem Preis vermutlich hinnehmen. Dagegen ist meine Alto-Karosserie echt präzise zusammengebaut, wenn man nur die Spaltmaße an Türen, Motorhaube und Heckklappe betrachtet. Dafür waren beide Stoßfänger lausig eingepaßt, ließen sich aber zu zweit durch Lösen der Verschraubungen und genaues Ausrichten sehr gut korrigieren.
Die Kotflügelblinker stören beim Alto auch den optischen Eindruck. Sie wirken recht klobig und das helle Orange sticht richtig heraus. Zum Glück lassen sich beim Alto-Seitenblinker Gehäuse und orange Abdeckung trennen. Das hellgraue Gehäuse habe ich schwarz lackiert und die orange Abdeckung wieder draufgesteckt. Jetzt wirkt der Seitenblinker schwarz wenn man draufschaut. Immerhin!
Die Gasfedern an der Heckklappe sollen diese nicht selbsttätig öffnen! Die Verletzungsgefahr durch eine unerwartet hochschwenkende Heckklappe wäre zu groß! Allerdings sollte man erwarten, daß eine geöffnete Heckklappe auch offen bleibt. Beim Swift halten die Gasfedern aber auch nicht übertrieben lange. Ich habe schon einen Swiftfahrer bei meinem Getränkedealer gesehen, der die Klappe zum Einladen zweier (!) Bierkästen mit einem Besenstiel :)) offen hielt...
Die Spreizclips sind nich nur Suzuki-spezifisch. In unterschiedlichen Größen sind sie in fast jedem asiatischem Auto kiloweise verbaut. Die Vorteile liegen auf der Hand: Bei der Montage sind Teile schneller befestigt als beispielsweise durch Verschrauben. Wenn ein Clip zerbricht wird er einfach ersetzt. Also bitte!!! Die Dinger sind Verbrauchsmaterialien! Beim nächsten Schrottplatzbesuch nimm' einfach 'ne Hand voll mit...
@ @rne: Die Chromleiste hält (noch). Ich will ihr auch raten, sich weiter unauffällig zu verhalten... ;D Kannst du mal nachsehen, wo der Unterschied zwischen den Seitenblinkern von Alto und aktuellem Ignis liegt? Du weißt, die weißen... Falls sie sich austauschen oder vielleicht mit kleinen Änderungen montieren lassen: Was kostet das Paar? Artikelnummer???
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Beleidigungen sind die Argumente derer, die Unrecht haben. (Rousseau)
@ Jens: Motorhaube demontieren und umgedreht auf einen Tisch legen. Dann Blechflächen mit einer Spülmittellösung reinigen und abtrocknen lassen. Anschließend ganz leicht anschleifen. Scheibenwaschdüsen entfernen und das Loch zukleben. Motorhaubenkanten großzügig abkleben oder mit Lappen zuhängen.
Auf die Blechflächen Unterbodenschutz aus der Dose gleichmäßig satt aufsprühen oder bei Streichware mit einem Flachpinsel auftragen. Durchtrocknen lassen und Haube wieder montieren.
Ich würde aber wie auch bei deinen Bitumenmatten empfehlen, bei einem Motorbrand den Wagen so schnell es geht zu verlassen. Löschversuche sind zwecklos, das Zeug brennt ewig und entwickelt eine irre Hitze. Alle anderen Dämmmaterialien sind aber nicht besser...
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Beleidigungen sind die Argumente derer, die Unrecht haben. (Rousseau)
Gibt´s eigentlich von Suzuki orignal Dämmung? Ich meine nich diese Pappähnliche "antidröhnmatte" sondern was bitumenmäßiges...
Wie sieht es denn mit der Hitzeverträglichkeit von dem Sprühzeug aus? Nich das mir die Soße dann nach ner längeren Fahrt auf den Motor tropft...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"
Original von -Hutfahrer-:
Die Gasfedern an der Heckklappe sollen diese nicht selbsttätig öffnen! Die Verletzungsgefahr durch eine unerwartet hochschwenkende Heckklappe wäre zu groß! Allerdings sollte man erwarten, daß eine geöffnete Heckklappe auch offen bleibt.
habs nur neulich bei einem fabia gesehen...da wurde nur ein bisschen aufgemacht, dann ging die langsam von selber auf. bei mir muss man genausodran hochziehen damit sie oben is wie man nach unten drücken muss. ich denk das hält (vielleicht nur derzeit) ordentlich.
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Das es ab und an klappert, das die Getriebe nicht viel aushalten usw.
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@ @rne: ... Kannst du mal nachsehen, wo der Unterschied zwischen den Seitenblinkern von Alto und aktuellem Ignis liegt?
War mir am Sa. im vorbeigehen auhc aufgefallen dass das beim neuen Ignis ja die Suzuki-(Opel-)Standard-Seitenblinker in weiss sind, ich guck das morgen mal nach ob die auch der Alto hat!
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
