Vorstellung und erste Erfahrungen

Hallo Leute,

erstmal eine kleine Vorstellung:

Heiße Arnd, komme mitten aus dem Ruhrpott, bin ein wenig Auto- und Motorradaffin (insgesamt 5) und bin seit 2 Wochen Fahrer eines Swift Comfort+ Automatik.

Warum dieses?

Ich fahre seit inzwischen über 20 Jahren täglich aus der Peripherie pro Strecke 14 km in die Essener Innenstadt und "erfahre" auf diese Art und Weise meist Durschnittsgeschwindigkeiten von unter 30km/h (auf eine komplette Tankfüllung gesehen). Im Laufe der Zeit kommt man dann halt - ich eher später als früher - auf die Idee, das ganze in einem räumlich gesehen kleineren KFZ zu erledigen.

Bei der Suche nach dem "Richtigen" waren folgende Kriterien zwingend:

eine echte, aktuelle Wandlerautomatik (wegen der täglich mindestens 30-Minütigen Staufahrt, automatisierte Schaltgetriebe sowie archaische 4-Gang-Wandler scheiden da aus)

Klimaautomatik (einmal eingestellt und gut ist)

max. 4 Meter Länge (schadet im Innestadtverkehr nie)

entsprechend schmal.

Am Ende blieb dem Grunde nach nur der aktuelle Smart und der Swift übrig.

Den Smart mochte ich nicht und mit dem Swift 4 habe ich in der Firma bereits beste Erfahrungen gemacht.

Also SS C+ Automatik in schwarz.

Erfahrungen:

Zunächst mal hat das Fahrzeug meine selbigen bisher mindestens erfüllt, eher übertroffen; dem Grunde nach passt alles für meinen Einsatzzweck perfekt; die Automatik braucht einen Vergleich zu Automatiken der höheren Klassen nicht scheuen und die Probleme, die auch hier teilweise geschildert werden, habe mein Auto nicht.

Das Fahrwerk finde ich gelungen und der Motor ist auch wirklich Klasse; insebsondere i.V. mit der Automatik hat man quasi überhaupt kein Turboloch (das kenne ich z.B. von den kleine VW-Motoren ganz anders).

Alles takko.

Aber es gibt auch 2-3 Kleinigkeiten, die ich entweder noch nicht gepeilt habe oder die einfach nur hätten besser gelöst werden können:

1. Schaltkulisse Automatikgetriebe: Die jeweils eingelegte Fahrstufe wird zwar im Cockpit angezeit, aber nicht in der Schaltkulisse selbst (auch nicht bei eingeschaltetem Licht); das habe ich bisher noch nie so gesehen. Oder ist da bei mir evtl. schon die Beleuchtung defekt??????

2. Beim Entertainmentsystem vermisse ich dringlichst frei programmierbare Favoritentasten, z.B. um "normale" UKW-Sender sowie DAB-Sender schnell erreichen zu können; der Wechsel zwischen diesen beiden Gruppen erfordert halt mehrere Schritte.

3. Die Kofferraumabdeckung könnte tatsächlich bei aller Preiswürdigkeit des KFZ etwas weniger "labberig" sein.

4. Eine 2te USB-Buchse zum Parallelbetrieb von Android-Auto und USB-Stick wäre auch nicht sooooo schlimm gewesen.

5. Im Zentraldisplay würde ein digitaler Tacho nicht schaden.

Das wars aber auch schon. Ansonsten lieb ich den Zwerg bisher heiß und innig und meine Frau baggert schon an mir rum, um ihn feindlcih zu übernehmen........

Und jetzt weiß ich nicht so recht, ob ich hier gegen die Nettikette verstoße:

Ich habe den kleinen bereits vor der Auslieferung auf 17" Räder umrüsten lassen; die nagelneuen Serienräder in 16" (Comfort+) sind nun übrig und ich würde sie gerne abgeben.

Sollte hier also jemand Interesse haben, dann gerne Rückmeldung.......

Tja, das sollte es mal gewesen sein, weiteres folgt ganz bestimmt.......

Beste Grüße hier ausm Pott vom

Arnd

Zitat von Swififi

Willkommen und viel Spaß mit dem C+.

Könntest du uns bitte etwas mehr zu den 17-Zöllern sagen? Vllt sogar ein Bild der Felge?

Vllt auch Reifendimension, Eintpresstiefe... Und was der TÜV wissen wollte?

Danke im Voraus und weiterhin viel Spaß mit dem Kleinen.

...sind die Rial Lucca diamant schwarz poliert mit 205-45-17; fotos vom auto habe ich gerade nicht greifbar, aber hier auch zu sehen: https://www.reifen.com/de/RimAL/Detai…in&NumberPlate=

Zitat von styropohr

Nur mal so die Frage und weil ich bei Fisprofi das Bike sehe. Wie wäre es mit einem EBike, es gibt welche die fahren locker 40 km/h damit wärst du schneller und es wäre deutlich billiger.

nicht sooom schlecht die idee, aber als dienstleister mit viel kundenkontakt evtl. doch nicht sooooo pralle bei schlechtem wetter; außerdem machen sich die 4 km autobahn, die in den 14 km fahrweg stecken, mit dem e-bike auch nicht gerade pralle. schlussendlich fahre ich aus überzeugung fahrrad nur ohne motor; ansonsten nehem ich mein motorrad......

Zitat von Fisprofi

In meinem Ford SMax funktioniert das DSG einwandfrei. Ist als Familienkutsche sehr entspanntes Reisen.

Wandler ist der letzte Dreck. Hatte vorher einen Chrysler Voyager und kann deshalb direkt vergleichen.

Bin vor ein paar Tagen den Ford Focus RS (350 PS) von meinem Freund gefahren und finde das manuelle Getriebe für dieses Auto einfach nur schlecht....

hmmm, da gibts direkt 2 sachen anzumerken: 1. auch ich hatte mal 2 verschiedene chrysler voyies; da hast du aber leider auch so ziemlich das schlechteste automatikgetriebe, welches am markt existiert als referenz gewählt, dei dem dingen versumpfen gefühlt 40 ps im dremowandler und werden in unnütze hitze umgewandelt, übrigens der grund dafür, dass die wandler der ersten serie reihenweise den hitzetod gestorben sind. 2. fahre einfach mal wandler von mercedes, bmw (zf und aisin) oder tatsächlich auch suzuki (aisin), kann kommst du zu ganz anderen ergebnissen, versprochen.....

...und jetzt noch ganz allgemein zu dsg bzw. automatisierte schaltgetriebe:

zunächst mal hatte ich in meinem beitrag dsg ausdrücklich nicht erwähnt, automatisierte schaltgetrriebe sind nämlich was anderes; selbige bin ich in Smart (vorgänger der aktuellen serie), vw up und fiat 500 probe gefahren - alle 3 eine katastrophe......

....und als zweite gruppe hatte ich halt "archaische 4-gang-wandler" genannt (so wie im Voyi, der ansonsten übrigens ein ganz tolles reiseauto ist).

deshalb bin ich ja u.a. beim SS gelandet.

ansonsten wären nur noch Audi A1 (DSG), VW Polo (dito und fast schon zu groß) Seat Ibiza und Skoda Fabia (alle dsg) in Pott gewesen.

Die sind aber preislich ausgeschieden.

...und welche Kleinwagen mit echten mindestens 5 Gang-Wandler sind da sonst noch im Boot???

p.s.: und die größte Katastrope, ein stufenloses Planetengetriebe (jawoll, hatte ich auch schon mal ein Jahr und meinen Lexus genau deswegen mit viel Verlust verkauft), geht erst recht nicht....