Probleme bei Ersatzteilbeschaffung? Oder doch nicht?

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    Zitat


    Original von Cuddletoy:
    Fotos müsste ich spätestens am WE haben. Hab leider keine Digicam. Kommen aber demnächst. Dann wird auch my Avatar wieder normal. Das scheint ja jetzt echt in Mode zu kommen mit den Trick-Pics. Geit, was haste da nur angerichtet? *grins*

    Jaja, wenn der geithein mal was anfängt, dann machen alle anderen das gleich nach :D Gruppenbeeinflussung ?!? ;)

    Dann bin ich aber mal gespannt auf die Bilder. Aber bitte dann auch von den lieben "Mitfahrern" im Auto ;)
    Denke du weist, was/wen ich meine :)

    Ich weiß das Amiga??? Logo!

    Foto von meiner Katze kannste gleich haben! Die fährt nämlich immer mit! ;) --->>> LOOK --->>>

    Von den anderen Mitfahrern müsste ich Fotos suchen. Hab ich aber bestimmt.

    .oO Vom Fahrer war doch keine Rede oder *grins* Oo.

    EDIT:
    *vorkopfhau* Den Drachen hatter gemeint! ;)

    --
    The Cuddle cuddles you ... *grins*

    arne... war der srt20 nich schon mitte der 80er bis ca 2000 ??? ok, da sind 13 jahre schon hah dran, und ich meinte ja FAST 20 *g* ja,is jaschon gut...

    der ca20 is aber schon echt uhrgestein... den findeste ja kaum noch...

    die dieselreihe kenn ich nu garnich... *hmpf..*

    bin davon ausgegangen das der sr20 in den asbach - bluebirds war...

    *insichgehendnachdenk*
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    @ @rne, geithain: Interessant, was ihr da über die Motorenhistorie schreibt. Der F10 ist sicherlich uralt - aber technisch immer noch kein Schnee von vorgestern. Zeigt es doch beeindruckend, daß sich bei Suzuki immer wieder was in der Entwicklung getan hat. Aber wenn ich mir so überlege, wie tief ich mit dem armen Alto so über die Autobahnen gebügelt bin dann frage ich mich, ob der das so klaglos wegsteckt. Als Rennmotor ist er ja nicht gebaut worden - auch wenn er reichlich Feuer hat. Ich will dem kleinen Ding ja nicht den Hals umdrehen mit meiner Raserei... 8o

    Die aktuellen Ignis-Motoren sind ja gemessen an ihrer Leistungsentwicklung auch nicht ohne. Allerdings nach meinem Ermessen mit nicht ganz zeitgemäßen Verbrauchswerten im Stadtverkehr. Was mir immer noch ein Rätsel bleibt ist der geringe Leistungsunterschied zwischen 1,3er und 1,5er Benziner.

    Und der neue 1,3er DDiS-Turbodiesel aus dem GM-Regal scheint auch das Zeug zum Erfolg zu haben. Echt beeindruckende Leistungsentfaltung - und wenn die Praxiswerte von den Werksangaben nicht viel abweichen: Sehr angemessene Verbrauchswerte.
    --
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    Beleidigungen sind die Argumente derer, die Unrecht haben. (Rousseau)

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    So, mal wieder weg von der Historie und zurück zum Thema: mein Swift ;D

    War heut beim TÜV wegen den Breitreifen, die ja leider nicht eingetragen sind. Der TÜV-Mensch hat sich die Reifen angeguckt, konnte aber nicht verstehen, wenn die Reifen drauf sind warum sie dann nicht eingetragen sind. Hab ihm dann meine Vorgeschichte erzählt und er fasselte was von "abweichenden holländischen Bestimmungen". Er hat sich dann erstmal die Daten aufgeschrieben und will sich Ende der Woche melden. Na schaun wir mal ... Dann hat er mich noch drauf hingewiesen, dass der Swift tiefergelegt is und ich dafür auch ne Eintragung brauch.

    Oh man, ich glaub ich sollte den Kleinen mal schecken lassen. Wollte doch nur nen schwarzen Swift mit mehr PS und nu kommt immer mehr zum Vorschein: Breitreifen, Tieferlegung. Vielleicht hat er ja auch noch Lachgas *LOOOL* ;D

    Bilder sind morgen fertig!

    EDIT:

    Mal noch ne Frage: Mein Händler meint ich muss jetzt Super-Benzin fahren, er is sich aber nicht sicher. Der alte Swift und auch der 1.3, den ich vorher hatte, brauchten aber nur normal Benzin. Muss ich jetzt immer den teurern Super tanken oder fährt der auch mit normal Benzin?

    Verweißt mich jetzt bitte nicht auf Beschreibungen im Tankdeckel/Handbuch oder so. Sämtliche Unterlagen sind in holländisch und ich versteh nur Bahnhof.

    --
    The Cuddle cuddles you ... *grins*

    geithain: Der SR20 kam´s erste mal ´90 im Primera, vorher (Bluebird) war CA20: 8V/SOHC, Zahnriemen, Grauguss ... ! Ganz was anderes!

    @Hutfahrer: Was ist dir beim Ignis ein Rätsel, der geringe nominelle Leistungsunterschied? In der Praxis wirkt sich das etwas anders aus! :D Aber argumentativ ist das Quatsch, stimmt! Da hätte der 1.3er gerne 10 PS weniger haben dürfen, was eh´ glaubwürdiger wäre, und der 1.5er 1 mehr um die 100 voll zu bekommen! Und der Norm- sowie Praxisverbrauch von beiden ist doch auch voll im grünen Bereich, so viel nehmen andere auch, und es sind ja inzwischen auch satte eintonner, die Ignisse! 8o

    Cuddletoy: Na dann Glückwunsch, nun haste´ ihn ja endlich! :bounce:
    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

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    Schöööönes Auto :)
    Hat sogar schöne original Suzuki Alus.Nicht schlecht!

    @tanken
    Guck am besten doch mal beim Tankdeckel nach auch wenn du das holländisch nicht versteht. Da steht meist auch etwas auf englisch. Auf jeden Fall sollte dort irgendwo die Angabe der Oktanzahl stehen.
    Also entweder eine 91 (Normal) oder 95 Super-Benzin) stehen.

    Ich vermute aber mal, dass Normalbenzin reicht.
    Der Baleno bracht auch nur Normal, obwohl er noch ein Stück schwerer als der Swift ist.

    Ach ja dem Justy reicht trotz Allrad auch Normal.

    Thanx! Ich find ihn auch wunderschön *grins*
    .oO Wie sollte es auch anders sein? *gg* Oo.

    Mit dem Tanken werd ich nochmal nachschaun. Hab Montag erstmal Super vollgetankt. Da reich ich noch ne Weile.

    @ Amiga: DAAAAANKE!!!!!! :x Der Kleine is heute angekommen! *freu*Hat natürlich auch schon Knuddeleinheiten gekriegt ;D

    --
    The Cuddle cuddles you ... *grins*

    Zitat


    Original von Cuddletoy:
    Mit dem Tanken werd ich nochmal nachschaun.

    Mach´ ma´, denn der G13BB im Wagon R+ z. B. brauchte auch Super, als einziger G13BB-Motor zwar, aber er klingelte auch grausam wenn man ihm Normal gab, es ist also nicht vollig ausgeschlossen dass auch der G13BB im Swift - den wir hier hier ja offiziell nie hatten - Super braucht! Der Subaru Justy (was ja der Swift ist) wird zwar in der DAT-Liste mit Normalbenzin geführt, aber der traue ich in der Hinsicht nicht 100%ig! Es müsste ´ne Oktanzahl im Tankdeckel oder der Bedieungsanleitung stehen!


    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

    @ @rne: Einer meiner Kollegen hat vor 'nem Monat 'nen '96er oder '97er Justy verkauft, Geithain wollte ihn damals mangels Masse nicht haben.

    Mein Kollege meinte damals, daß was am Motor kaputt sein müsse da der auch nur mit Superbenzin einigermaßen rund lief. Mit Normalbenzin (laut Handbuch und Tankdeckelaufkleber sogar zulässig!) hat die Motorelektronik bei kaltem Motor immer "mit dem Gas gespielt" um den Motor am Leben zu halten.

    Das war mit Superbenzin nicht der Fall! Der kalte Motor lief ca. 20 s mit ca. 1700 U/min, fiel danach stufenweise auf ca. 1200 und dann knapp unter 1000 U/min zurück.

    Komisch war allerdings, daß es dem warmen Motor irgendwie egal war, er lief nicht schneller oder runder mit Superbenzin.


    @ Cuddletoy: Ich würde erstmal bei Superbenzin bleiben. Super Plus wird er zwar auch nehmen - ich zweifle aber daran, daß der Motor das zu würdigen weiß. Dem Alto-Motörchen wachsen damit erst richtig Flügel... :rolleyes:
    --
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    Der Grat ist beim G13BB wohl schmal und abschüssig, bis 2002 stand im Prospekt des Wagon R+ auch noch drin dass er wahlweise mit Normalbenzin betrieben werden kann, in der Praxis klingeln die sich dann allerdings auch hinten raus, und inzwischen steht´s auch nicht mehr im Prospekt! Kommt also wohl auf ´nen Versuch an bzw. es sollte nicht wundern wenn der Motor mit Normal etwas zickt!
    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

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    Wagon R+

    Bin den hier ja auch ne ganze Weile gefahren (Bj.2001), lief auch mit Normal gut. Sowohl Kurzstrecken, als auch mit Vollgas. Schnelles Beschleunigen auch keinerlei Problem.
    ABER im Sommer wenn es richtig heiß ist, dann meckert der Motor und ist teilweise ordentlich am "klingeln", besonders beim gleichmäßigen langsamen beschleunigen. :teufel:
    Dies ist mit Super benzin größtenteils verschwunden, aber auch nicht völlig.
    Beim Verbrauch war kein großer unterschied festzustellen, ca. 0,2l.

    Cuddletoy
    Wann kommen denn die nächsten Bilder? :)

    Noch mal wieder nach vorne gekramt:

    Sach´ mal Cuddletoy, hast Du eigentlich schon die Versicherungsrechnung für Deinen neuen bekommen?

    Beim blättern im Zuki-Typklassenverzeichnis hat mich heute fast der Schlag getroffen als ich gesehen habe dass der 16V-Swift in Haptpflichtklasse 17 8o eingestuft ist! Liegt wohl am Subaru Justy (alle Heizer! :)) ) der ja unter den gleichen Schlüsselnummern läuft, denn den Swift als 16V hat´s hierzulande ja nie offiziell gegeben!

    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

    Ja, mich hat auch der Schlag getroffen, als mein Versicherungsvertreter am 23.12. da war. *grummel*

    Bin jetzt mit SF3 und TK (150 ? Selbstbeteiligung) bei ca. 800 ? im Jahr *heul* Na ja, ab 1.1. bin ich SF4 und ab 16.2. bin ich nicht mehr unter 23 Jahre, da wird es dann etwas weniger. Is schon ganz schön heftig. Mach das aber höchstens ein Jahr mit. Bin grad fleißig beim Versicherungsvergleichen und hab auch schon ne wesentlich günstigere gefunden. Werd also auf jeden Fall zum Ende des Jahres meines Versicherung kündigen.

    --
    The Cuddle cuddles you ... *grins*