Laut mobile.de sind die üblichen Lack-Dicken aktueller Autos zwischen 80 bis 120 Mikrometer. Also liegst du mit 60 Mikrometer etwas darunter. Messetoleranzen beachten !
Er schrieb ja aber 0,6, und sollten es 0,6 Millimeter sein, was als einziges halbwegs Sinn macht, wären es 600 Mikrometer und nicht 60, deswegen war ich ja auch so verwundert.
Also um es mal zu vereinfachen, liegen die Hersteller bei rund 0,12 Millimeter Lackdicke.
Es war dann sehr wahrscheinlich 0,06 Millimeter gemeint.
Er schrieb ja aber 0,6, und sollten es 0,6 Millimeter sein, was als einziges halbwegs Sinn macht, wären es 600 Mikrometer und nicht 60, deswegen war ich ja auch so verwundert.
Tja mit den Einheiten hatten schon viele Probleme ? . Das war immer das Lieblingsthema meiner Physiklehrerin ?. Vielleicht hatte der Prüfer auch Probleme damit. ???
Noch schlimmer wird es, wenn die Leute Kurzbezeichnung (µ, gesprochen "müh") und Vorsatz (Mikro-) zu "Mükro" vermischen und sich dabei furchtbar schlau vorkommen.
Danke Schlaumeier, ich habe es auch gemerkt und es an die Android Autokorrektur weitergeleitet ? hättest du in deinen Vorherigen Beiträgen nicht nur über andere gelästert, hätte ich gar nix schreiben müssen ???
Hä? Nein, ich meinte Dich gar nicht und hatte auch keinen "Mükrometer" in Deinem Beitrag bemerkt... 
ah ok, hab gerade gesehen , dass ich mich auch gar nicht verschrieben hatte.
Tja mit den Einheiten hatten schon viele Probleme ? . Das war immer das Lieblingsthema meiner Physiklehrerin ?. Vielleicht hatte der Prüfer auch Probleme damit. ???
Der Techniker hat mir leider keine Maßeinheit genannt, aber dass es nicht mm sind hab ich mir schon gedacht. Als Vergleichswert hat er gemeint, dass ein BMW mit 1,2 Dicke lackiert sei. Die wichtigere Information für mich war, dass der Lack sehr dünn ist, bzw. jedenfalls dünner ist als bei anderen Herstellern.
Anhand der bereits verlinkten Tabelle würde ich das so interpretieren, dass die von ihm genannten Werte einer Dicke von 60 bzw. 120 in der Tabelle entsprechen dürften. Wahrscheinlich hat er einfach durch 100 dividiert, oder deren Messgerät zeigt es so (sei es aufgrund eines zu kleinen Displays, oder ähnlichen), wodurch somit die 0,6 zustande gekommen sind.
Hat denn keiner so ein Lackdickemessgerät?
Hat denn keiner so ein Lackdickemessgerät?
Die Aliexpress Lieferungen dauern halt meist ein paar Wochen bis sie ankommen 
. Bei Youtube hat einer so ein Aliexpress Gerät an einem Suzuki getestet und da kamen auch 0,6 bei raus. Wenn man der Lackdickentabelle glauben darf hat ein Touareg/Tiguan wohl auch nicht viel mehr. wobei man ja auch nicht weiß wie viel davon Klarlack oder Grundierung ist.
Dieses Lackdickemessgerät hat in dem Video auch 0,6 angezeigt, vielleicht benutzt der österreichische Kollege ja das gleiche mit merkwürdiger Dezimalverschiebung.
Eine Größe von 63 Mikrometer (0,063 mm) entspricht im analytischen Bereich auch einer Siebmaschenweite, die das durchschnittliche menschliche Auge kaum noch oder nicht mehr als solche wahrnehmen kann. Ein solches Sieb sieht auf den ersten Blick eher wie eine Damenstrumpfhose aus - also gegen Licht halbdurchsichtig, die Maschen selbst muss man aber vermuten bzw. an sie glauben, direkt sehen kann man sie indes kaum bis nicht.
Ich tue mich daher schwer, zu glauben, dass der Lack bei Suzuki so dünn sein soll wie die Siebmaschen klein sind – erst recht, wenn ich das mit meinem Eindruck von dem bisher einzigen Steinschlag an meiner Vitara-Motorhaube vergleiche. Dort habe ich zweimal Basis- und einmal Klarlack aufgetragen, aber eine komplette Verfüllung hat sich immer noch nicht eingestellt. Auch der optische, gut wahrnehmbare Eindruck von der Tiefe des Steinschlags vorm Ausbessern lässt sich mit der praktisch kaum sichtbaren Siebmaschenweite von 63 µm überhaupt nicht in Einklang bringen. Gleiches gilt für die Korngröße desjenigen Pulvers, welches durch ein 63-µm-Sieb gerade so eben hindurchgeht. Anbei Fotos von Sieb und Siebdurchgang (53 - 63 µm) zum Vergleich:
Interessanter Vergleich! Hatte mich auch schon gefragt, wie man sich 0,06 mm (1 mm durch 16) überhaupt vorstellen soll. So dünn kann der Lack eigentlich echt nicht sein... 
Also bei den aktullen Minis ist er angeblich auch nur so um die 80 Mikrometer, weil die wohl eine Lackierung benutzen die keine Grundierung mehr braucht und hey, immerhin noch mehr Gewicht am Lack gespart. Und selbst wenn der Lack doppelt so dick ist, finde ich das immer noch ziemlich schwer vorstellbar dünn.
Gerade meinen Swift von der Inspektion abgeholt. Ich habe die vielen Steinschläge auf der Motorhaube und hinterer Tür bemängelt. Der Chef meinte, dass eine Reklamation bei Suzuki keinen Sinn macht. Aber wir haben vereinbart, dass der Swift vom Suzuki AD begutachtet wird. Schauen wir mal was daraus wird.
Gib mal bitte Bescheid was dabei rauskommt.
Gerade meinen Swift von der Inspektion abgeholt. Ich habe die vielen Steinschläge auf der Motorhaube und hinterer Tür bemängelt. Der Chef meinte, dass eine Reklamation bei Suzuki keinen Sinn macht. Aber wir haben vereinbart, dass der Swift vom Suzuki AD begutachtet wird. Schauen wir mal was daraus wird.
Und? Was ist bei rausgekommen?
Und? Was ist bei rausgekommen?
Mit Sicherheit nix....wie bei mir auch.
Leider nichts. Der Händler hat sich noch nicht gemeldet.
Ich hatte bei Auslieferung überall schwarze Striche auf dem gelben Lack. Das ist nur Wachs, erklärt mir der Händler. Sieht aber nicht schön aus. Wie bekommt man das denn schonend entfernt? So sieht das ja aus, als wenn ich überall Kratzer drauf hab. -.-
Reinigungsknete evtl?
