welcher mod hat den hier diverse beiträge gelöscht ?
(danke für den hinweis) !
is ja voll zum........****** 
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.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
Pfeifen im 5ten Gang
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Das Pfeifen gibts auch in der Suzuki-Offroad-Ecke. Viele 413er und Samurai-Fahrer (410er haben ja nur vier Gänge:-p) berichten von diesem "Phänomen". Aber solange es beim Pfeifen bleibt, ist's nicht weiter schlimm.
Mein Getriebe übrigens macht trotz seiner 160.000km keinerlei Geräusche:D
Man muss halt dem Auto auch a bisserl Liebe geben...Liebe Grüße,
Christian
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[center][f3]160 Millimeter Lochabstand - das nenn ich Erdanker![/f3][center]
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Also ich bin ja am Samstag ins Umland gefahren...
Da habe ich auch ein Pfeifen vernommen, aber soweit ich mich erinner war das noch nich vor der 100er Markierung, sondern eher so ca bei 120... und dann auch nur beim gasgeben... Is ziemlich eklig... Ist das genau das Prob, was ihr auch alle habt oder wisst ihr vielleicht darüber was ?!
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http://mitglied.lycos.de/swiftrocker/NewHP/myswift.htm
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Vielleicht ist´s ja das Pfeifen im Wald vom Getiebe!
Ein gewisses Pfeifen bei bestimmten Geschwindigkeiten und den jetzigen niedrigen Aussentemperaturen ist sicher nicht bedenklich! Die Getriebe im Baleno und Swift sind weder die leisesten noch überragend geräuschgedämmt.
Und irgendwo pfeift jedes Schaltgetiebe. 
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Grußsz, @rne"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
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hi
nächsten dienstag is stichtag, dakommt meine kiste in die 60.000er inspektion, und da das ja ne große ist können die schon mal das getriebeöl auswechseln, mal sehn obs was hilft. -
hi
mich hat gerade mein mechaniker angerufen wegen dem geräusch im 5ten gang: der hat gesagt er hat das auto auf der hebebühne und hätte einen schraubenkopf auf dem magnet untem am getriebe entdeckt. nu will ers aus und einbauen um nachzuschauen wo das prob ist, er sagt kann sein das sich eine schraube gelöst hat. das soll mich wieder mind. 150 ökken kosten. er hat gemeint lassen würde er es nicht, also nicht so rumfahrenohne was zu machen. was meint ihr? ist das notwendig? -
hmm der wird schon wissen was er macht
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Zitat
Original von 1komma3:
was meint ihr? ist das notwendig?was erwartest du nun hier
.......das hier einer schreibt:
nee, das mach garnix wenn da schraubenköpfe drinn rumfliegen ? :))mfg dark
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hi
DARK: möglichweise haben hier (einige) schrauber mehr ahnung von der materie als ich, kann ja sein das das nichts elementares ist. (oder das es UNBEDINGT gemacht werden muss, deshalb frag ich ja) -
naja,
auch als leie sollte klar sein das dort keine (womöglich noch abgerissenen) schraubenköpfe reingehören !was, bei der sache wirklich übel ist:
wenn der schraubenkopf irgendwo abgerissen is (und das wird er wohl), dann muß gesucht werden......und ob du dann noch mit 150 teuros auskommst is die frage
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Ich darf mich nu auch in die Reihe der Leute mit pfeifendem Getriebe einreihen :augenroll:
Bei mir pfeifts auch nur im 5. Gang. Getriebe hat über 165 000km weg und hab auch schon in letzter Zeit gemerkt, das es hakeliger wird
Wenn ich den 2. Gang hochziehe kann ich nicht gleich in den 3. schalten sondern muß immer kurz warten :d_niemals: -
Getriebeölwechsel, Slick 50 Manual Transmission rein und beten, dass es nicht schlechter wird. Wenn doch, dann wird irgendwann ein Austauschgetriebe fällig werden - irgendwann.
Du kannst natürlich auch so weiterfahren und hoffen, dass es wieder besser, zumindest aber nicht schlimmer wird.
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Bei uns war einfach zu wenig Getriebeöl drin da der Simmerring zwischen Schaltstange und Getriebe mächtig ausgenudelt war.
Inzwischen ist von Getriebe so gut wie nichts mehr zu hören.
Reihen uns also wieder aus von den Getriebepfeifern :d_zwinker: -
hi
Zitat
Original von 1komma3:
hi
mich hat gerade mein mechaniker angerufen wegen dem geräusch im 5ten gang: der hat gesagt er hat das auto auf der hebebühne und hätte einen schraubenkopf auf dem magnet untem am getriebe entdeckt. nu will ers aus und einbauen um nachzuschauen wo das prob ist, er sagt kann sein das sich eine schraube gelöst hat. das soll mich wieder mind. 150 ökken kosten. er hat gemeint lassen würde er es nicht, also nicht so rumfahrenohne was zu machen. was meint ihr? ist das notwendig?
hab ich schon geschrieben wies ausgegangen ist?
getriebeschaden, also 2 schraubenköpfe abgerissen, das zahnrad vom 4ten gang war kaputt und ein riss im gehäuse.
seit der rep bei den 65tausend hat mein auto mittlerweile über 99tausend runter. allerdigs hakelt das getriebe etwas mehr als vorher, besonders der 2te gang.mfg