Radio Lautsprecher Verstärker

  • Da ich schon mit den Lautsprechern ohne Axton zufrieden bin, wäre mal ein direkter Vergleich an einem Swift mit und ohne Verstärker interessant. Kann das jemand posten? Den Axton vielleicht einfach aus knipsen?

    Ich lass mich da nur schwer überzeugen, dass ein Verstärker der die High-Signale nutzt, eine grosse Verbesserung der Qualität bringt. Wenn das SLDA Cinch-Ausgänge hätte, wäre das m.E. was anderes, da nimmt man ja ein "Roh" Signal ab und verstärkt es erst im Verstärker.

    Gibts irgendwelche Demos auf YouTube?

    Swift Sport speedyblau 2019 "Swiss Edition", 180 PS / 320Nm, Greddy Heckflügel, KW v3 Gewindefahrwerk, AC Wheels mit 215/35R18 Toyo Proxes R1, EBC Yellow Stuff Beläge, REMUS Catback, FORGE LLK, CUSCO Domstreben VA+HA, CTC Resonator Delete, CTC BOV, EXEDY Kupplung, CTC Öldeckel. HiFi: Vorne Car Audio 165 Carbon plus HT, hinten Hertz DCX165.3 . Suzuki Garage meines Vertrauens: https://www.garagesaner.ch/saner-performance

  • Da ich schon mit den Lautsprechern ohne Axton zufrieden bin, wäre mal ein direkter Vergleich an einem Swift mit und ohne Verstärker interessant. Kann das jemand posten? Den Axton vielleicht einfach aus knipsen?

    Ich lass mich da nur schwer überzeugen, dass ein Verstärker der die High-Signale nutzt, eine grosse Verbesserung der Qualität bringt. Wenn das SLDA Cinch-Ausgänge hätte, wäre das m.E. was anderes, da nimmt man ja ein "Roh" Signal ab und verstärkt es erst im Verstärker.

    Gibts irgendwelche Demos auf YouTube?

    Hi das hatte ich mal ausprobiert. Es lässt sich nicht wirklich über ein Video einfangen. Das verhält sich ähnlich wie bei den Auspuffvideos. In echt hört es sich nochmal komplett anders an. Das (Handy)mikro nimmt nicht alles 360 Grad auf und die Stereo Lautsprecher am PC geben den Unterschied der Laufzeitkorrektur auch nicht wieder. Man hört zwar im Video schon einen Unterschied aber wie gesagt in echt ist es nochmal komplett anders wenn die Abstände der Lautsprecher im DSP korrekt eingestellt sind etc.

    Am besten wäre es wirklich den Unterschied live zu hören.

    Suzuki Swift Sport

  • Hi das hatte ich mal ausprobiert. Es lässt sich nicht wirklich über ein Video einfangen. Das verhält sich ähnlich wie bei den Auspuffvideos. In echt hört es sich nochmal komplett anders an. Das (Handy)mikro nimmt nicht alles 360 Grad auf und die Stereo Lautsprecher am PC geben den Unterschied der Laufzeitkorrektur auch nicht wieder. Man hört zwar im Video schon einen Unterschied aber wie gesagt in echt ist es nochmal komplett anders wenn die Abstände der Lautsprecher im DSP korrekt eingestellt sind etc.

    Am besten wäre es wirklich den Unterschied live zu hören.

    Danke für deine Info. Generell kommt der Bass von den neuen LS in meinen Facebook Live Videos recht gut rüber im Vergleich zu vorher. Dass man dann nix vom Verstärker mehr merkt kann ich mir vorstellen. Laufzeitkorrektur passiert in meinem Alter noch im Kopf ;)

    Swift Sport speedyblau 2019 "Swiss Edition", 180 PS / 320Nm, Greddy Heckflügel, KW v3 Gewindefahrwerk, AC Wheels mit 215/35R18 Toyo Proxes R1, EBC Yellow Stuff Beläge, REMUS Catback, FORGE LLK, CUSCO Domstreben VA+HA, CTC Resonator Delete, CTC BOV, EXEDY Kupplung, CTC Öldeckel. HiFi: Vorne Car Audio 165 Carbon plus HT, hinten Hertz DCX165.3 . Suzuki Garage meines Vertrauens: https://www.garagesaner.ch/saner-performance

  • So sieht das bei mir aus:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    ist stehe jetzt kurz vor der Bestellung und hätte da aber noch eine kleine Frage bezüglich dem Anstecken des Kabeladapters. Auf was genau muss man da achten bzw. wie muss man das alles Umstecken? Für mich sieht das etwas unklar aus. Danke im Voraus!

    Suzuki Swift Sport AZ SwissEdition silber met. 06.2018

    Audi RS3 Sportback 8VFL daytonagrau met. 11.2017 (ohne OPF)

    Porsche 718 Spyder miamiblau 07.2020

  • Da ich schon mit den Lautsprechern ohne Axton zufrieden bin, wäre mal ein direkter Vergleich an einem Swift mit und ohne Verstärker interessant. Kann das jemand posten? Den Axton vielleicht einfach aus knipsen?

    Ich lass mich da nur schwer überzeugen, dass ein Verstärker der die High-Signale nutzt, eine grosse Verbesserung der Qualität bringt. Wenn das SLDA Cinch-Ausgänge hätte, wäre das m.E. was anderes, da nimmt man ja ein "Roh" Signal ab und verstärkt es erst im Verstärker.

    Gibts irgendwelche Demos auf YouTube?

    Wie schon geschrieben, klingt die ganze Geschichte dann „runder“, dynamischer und man kann die Lautstärke anheben!

    Hab mich wie erwähnt geärgert es nicht schon länger gemacht zu haben!

  • ist stehe jetzt kurz vor der Bestellung und hätte da aber noch eine kleine Frage bezüglich dem Anstecken des Kabeladapters. Auf was genau muss man da achten bzw. wie muss man das alles Umstecken? Für mich sieht das etwas unklar aus. Danke im Voraus!

    Hab leider kein Foto gemacht!

    Aber um ehrlich zu sein, musste ich auch „kurz“ nachdenken, nachdem das Zeug vor mir lag.


    Letztendlich aber machbar!

    Der DSP hängt dann sozusagen zwischen Auto und dem „Radio“.


    Wenn es nicht klappt.

    Mach ein Foto wenn du das Zeug hast und nummerier die Stecker und stell das Foto hier ein. Dann hilft dir sicher jemand hier (ich zum Beispiel).

    Einmal editiert, zuletzt von drdos (18. März 2022 um 08:16)

  • alles klar und vielen Dank!

    Suzuki Swift Sport AZ SwissEdition silber met. 06.2018

    Audi RS3 Sportback 8VFL daytonagrau met. 11.2017 (ohne OPF)

    Porsche 718 Spyder miamiblau 07.2020

  • Ich lass mich da nur schwer überzeugen, dass ein Verstärker der die High-Signale nutzt, eine grosse Verbesserung der Qualität bringt. Wenn das SLDA Cinch-Ausgänge hätte, wäre das m.E. was anderes, da nimmt man ja ein "Roh" Signal ab und verstärkt es erst im Verstärker.

    Da bist du schon am kritischen Punkt. Da das SLDA keine entsprechenden Ausgänge hat, müsstest du (bei egal welcher Variante) sowieso das High-Signal umwandeln. Es sei denn du machst es wie ich (und auch wenige andere hier im Forum), und tauschst das SLDA gegen was vernünftiges aus.

    Ich habe bei verschiedenen Fahrzeugen bereits mit High/Low-Adaptern arbeiten müssen, wenn man da was vernünftiges nimmt ist das durchaus brauchbar. Zu der Zeit (etwa vor 8 Jahren) hab ich für einen reinen High/Low aber auch beinahe das gleiche bezahlt was bei Axton für den DSP aufgerufen wird. Und ob man für das Geld mit 4*32 Watt zufrieden ist, ist auch eine Frage die du dir nur persönlich beantworten kannst. Ich betreibe mein Frontsystem zB mit 2*110 Watt RMS und würde behaupten dass das trotzdem jetzt nicht übertrieben laut wird. Ich höre viel Podcasts und weil Sprache viel leichter in den Umgebungsgeräuschen untergeht, hab ich i.d.R. bei Tempo 130 bereits 50% am Radioausgang anliegen.

  • ist stehe jetzt kurz vor der Bestellung und hätte da aber noch eine kleine Frage bezüglich dem Anstecken des Kabeladapters. Auf was genau muss man da achten bzw. wie muss man das alles Umstecken? Für mich sieht das etwas unklar aus. Danke im Voraus!

    Da kann man eigentlich nix falsch machen. Ist selbsterklärend, wenn das Radio draußen ist.

  • Kannst du bei dieser DSP aber nicht da die Ausgänge fehlen.

    Wir reden doch von der A542DSP? Laut Bedienungsanleitung ist ein aktiver Betrieb möglich, alles Andere wäre ja auch sinnfrei.

    Ausgänge sind vier vorhanden, frei konfigurierbar, reicht also für den aktiv Betrieb.

    Man darf/sollte eben nicht den Fehler machen und die hinteren Lautsprecher an den DSP anzuschließen.

    Wenn man das macht, hätte es ein normaler Verstärker auch getan.

  • Würde der 4 cm längere Axton A592DSP denn ebenfalls noch Huckepack an der Radioeinheit passen oder ist der Platz bereits mit dem A542DSP knapp?

    Das wird knapp!

    Und du hast die Verkabelungs-Arie wenn du ihn richtig nutzen möchtest (Extra Spannungsversorgung) und eventuell muss du den Adapter umpinnen!

  • Zugegebenermaßen war ich gedanklich nur auf die +18W RMS vom 592 im Gegensatz zum 542 aus.

    Da wäre die extra Spannungsversorgung noch außen vor. Ich ging davon aus, dass man den gleichen Adapter nutzen kann wie beim 542.

  • Bei den kleineren Axtons kannst du den Adapter so belassen. Nimmst du eine größere musst du beim Adapter gelb und rot tauschen.

    Warum? Bei den kleinen kommt die Stromversorgung über das Radio ,was auch reicht. Bei den größeren kannst entscheiden welche Leistungen du willst.

    Bei meiner 580er zb sind es bei normaler Verkabelung 4x56w und bei extra Stromversorgung 4x76w.

    Mit der extra Versorgung muss der Adapter angepasst werden da sonnst die Steuerspannunung nicht passt.

  • Wir reden doch von der A542DSP? Laut Bedienungsanleitung ist ein aktiver Betrieb möglich, alles Andere wäre ja auch sinnfrei.

    Ausgänge sind vier vorhanden, frei konfigurierbar, reicht also für den aktiv Betrieb.

    Man darf/sollte eben nicht den Fehler machen und die hinteren Lautsprecher an den DSP anzuschließen.

    Wenn man das macht, hätte es ein normaler Verstärker auch getan.

    Es will halt nicht jeder gleich die große Bastelei u. meterweise Kabel kreuz u. quer durchs neue Auto ziehen, oder am Kabelbaum rumschnippeln, ich jedenfalls nicht.

    Und was den normalen Verstärker betrifft, hat man bei den DSPs von z.B. Axton eben noch komfortable Einstellmöglichkeiten über eine Handy app.

    Swift Sport Hybrid 2021

  • Würde der 4 cm längere Axton A592DSP denn ebenfalls noch Huckepack an der Radioeinheit passen oder ist der Platz bereits mit dem A542DSP knapp?

    Ich habe den "großen" mit 4x76W RMS im Bereich hinter dem Handschuhfach verbaut (ein weiteres Stromkabel ist schnell gezogen vor allem wenn man das schon für die Endstufe für den Subwoofer gemacht hat). Von dem Bereich kommt man mit den Kabeln zum Radio überall super hin.

    Das Radio alleine wird im Betrieb schon warm genug da wollte ich keine zusätzliche Hitzequelle dran haben. Der DSP wird im Betrieb nämlich auch richtig warm.

    Einfach nur um mögliche Langzeitschäden an den Komponenten zu vermeiden. Ob es platztechnisch passt habe ich daher nicht ausprobiert.

    Suzuki Swift Sport

  • TheStick hat noch die original Lautsprecher verbaut! Da stellt sich die Frage ob der Einbau eines Verstärkers eine Verbesserung bringt!? Möglicherweise die Einstellmöglichkeiten des DSP!?

  • das wird sicher etwas bringen, nur muss man sich die Werks Eierschachtelkartontröten einfach mal genauer anschauen und dann ist klar wo die Grenzen sind.

    Ich denke mit den diversen hier genannten Nachrüstlautsprechern plus Tür Dämmung plus den 4x32W RMS vom A542DSP ist man trotz nur HiLevel Eingängen (leider keine Chinch Pre Out's) ganz gut bedient. Zudem kann man noch einiges an Einstellungen vornehmen zb. Subsonicfilter für mehr Basspräzision im Rahmen der physikalischen MögliIchkeiten der TT etc. Ich finde dass meine nachgerüsteten MB Quart jetzt schon ordentlich klingen, aber man merkt schon das die Werksradioleistung arg begrenzt ist und es schon relativ früh bei steigender Lautstärke anfängt zu verzerren. Ausserdem habe ich bei heutigen Lösungen (zb. beim Nachrüst Subwoofer in meinem Audi) mit HiLevel Eingängen gemerkt, dass die nie mehr annähernd so schlimm rauschen und krächzen wie noch vor 20 Jahren.

    Ich berichte dann noch wie gut das dann mit der A542DSP performen wird.

    Suzuki Swift Sport AZ SwissEdition silber met. 06.2018

    Audi RS3 Sportback 8VFL daytonagrau met. 11.2017 (ohne OPF)

    Porsche 718 Spyder miamiblau 07.2020