Sehr "geringer" Verlust von Kühlflüssigkeit

    Mahlzeit,

    ich konnte jetzt während der letzten 6 Monate mit meinem Swift einen leichten Verlust von Kühlmittel feststellen.

    Das Auto habe ich im Juni diesen Jahres gekauft. Beim Kauf des Autos war der Stand der Kühlflüssigkeit genau bei der MAX Markierung am Ausgleichbehälter. Das Auto wurde dann bis August nicht sonderlich viel bewegt (max. 150 km), wodurch sich der Kühlmittel stand nur leicht veränderte (war wirklich nur 1-2 mm unter der MAX Markierung). Ab August wurde das Auto jedoch dann regelmäßig bewegt (bis jetzt ca. 11.500 km) und seither konnte ich auch den schleichenden Kühlmittelverlust beobachten.

    Viel Kühlmittel hat das Auto ja nicht verloren, eben nur wenig (Bild im Anhang) und aufgefüllt habe ich bisher auch noch nichts. Da ich mich mit meinen zarten 18 Jahren jedoch nicht sonderlich mit Auto auskenne und auch nicht weiß ob das normal ist, wollte ich fragen woran das liegen kann oder ob das bei der relativ hohen und kurzen Laufleistung "normal" ist. Ich weiß das es ein Leck im Kühlkreislauf sein könnte oder eben eine undichte Zylinderkopfdichtung. Das Fahrverhalten von dem Auto hat sich auch nicht sonderlich verändert, außer das er im Stand bei Kälte ein kleinen wenig stottert. Ansonsten ist alles normal, es riecht nichts nach Kühlmittel etc.

    Der Swift ist Baujahr 2014, hat immer regelmäßig die vorgeschriebenen Wartungen bekommen und 44.161 km runter.

    Ansonsten wünsche ich euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr. :)


    Mit freundlichen Grüßen

    Headown

    Würde erstmal prüfen ob das Kühlsystem undicht ist beispielsweise durch Marderbisse an den Wasserschläuchen. Bei einer defekten ZKD hättest du Abgaseruch im Kühlmittelausgleichsbehälter sowie Öl im Kühlwasser und starke Ölverdünnung (Brauner Schlamm im Bereich des Ventildeckels beim Öleinfüllstutzen) abgesehen vom Kompressionsverlust. Ansonsten Frostschutz ausspindeln wenn er über -25Grad ist kannst du Wasser auffüllen darunter würde ich Kühlflüssigkeit nehmen. Das der Kühlmittelstand ein wenig absinkt ist abhängig der Außentemperatur da Flüssigkeiten sich zusammenziehen bei Kälte. Prüf den Stand mal bei Betriebswarmen Motor.

    Wer Diesel fahren will, soll sich ne Monatskarte fürn Bus kaufen.

    Der Ausgleichsbehäter ist nicht hermetisch abgedichtet. Dadurch verdunstet schon mal etwas Kühlmittel. Solange der Kühlmittelstand nicht unter MIN geht, ist alles i. O. Normalerweise verdunstet beim Swift innerhalb von 15tkm ca. 2 - 3cm im Ausgleichsbehälter. Der Frostschutz sollte zwischen -30 und -35°C eingestellt sein. Nicht nur wegen der Frostgefahr, sondern auch wegen der Viskosität der Flüssigkeit. Ist diese zu gering, kann Kavitation an der Wapu enstehen und diese beschädigen. Wenn nur Wasser nachgefüllt wird, sollte man dann auch destiliertes Wasser nehmen oder zumindest gereinigtes Regenwasser. Hartes Wasser kann ebenfalls Schäden im Kühlsystem anrichten.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Da ich bei meinem Lada neulich auch etwas nachgekippt habe, kann ich das alles so bestätigen. Hab auch Kühlmittel und destilliertes Wasser im Verhältnis 1 zu 1 gemischt, entspricht rund minus 35 Grad. Genommen habe ich übrigen G30 von BASF, entspricht G12+, also rot zu rot, meistens paßt das. Ne vernünftige Ansage im Handbuch gabs nämlich nicht. :P

    Zitat von Driver38

    Öl im Kühlwasser und starke Ölverdünnung (Brauner Schlamm im Bereich des Ventildeckels beim Öleinfüllstutzen)

    Okay, dass konnte ich ja zum Glück nicht feststellen.

    Zitat von Driver38

    Prüf den Stand mal bei Betriebswarmen Motor.

    Alles klar, prüfe ich nach.

    Zitat von Jörg L.

    Der Ausgleichsbehäter ist nicht hermetisch abgedichtet. Dadurch verdunstet schon mal etwas Kühlmittel.

    Daran habe ich tatsächlich noch gar nicht gedacht. War eben nur beunruhigt, weil eben schon relativ viel fehlt.

    Vielen Dank für eure Antworten. :)

    Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, kannst Du eine Druckprüfung machen lassen, kostet nicht viel und Du bist auf der sicheren Seite. Verdunsten kann sein, kann aber auch ein kleines Andenken vom Marder sein mit einem winzigen Loch, wo nur bei Druck bzw. Temperatur was rauskommt.

    In diesem Sinne,

    Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!

    Der Ausgleichbehälter hängt bei unseren Suzuki-Benzinern im Niederdruckbereich, konkret sogar auf Umgebungsdruck. Verluste durch Verdunstung und Schwitzen sind unvermeidbar. Bei Fahrzeugen, deren Behälter im Hochdruckbereich hängt, sind diese Verluste deutlich geringer.

    Auch bei meinem MZ-Sportler wird es in diesem Behälter schleichend weniger. Ich würde das mit dem vorgesehenen Kühlmittel (nicht mit Leitungswasser!) bis zur Maximum-Markierung auffüllen und einen Zettel mit dem Datum des Nachfüllens und der eingefüllten Menge daneben hängen. Sollten es lediglich ein paar 100 ml innerhalb eines halben Jahres sein, dann würde ich mir keinerlei Gedanken darüber machen.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Nachtfalke80 Kann man solch eine Drucküberprüfung bei jeder Werkstatt machen oder sollte ich dazu besser direkt zu SUZUKI fahren?

    Zitat von -Hutfahrer-

    Ich würde das mit dem vorgesehenen Kühlmittel (nicht mit Leitungswasser!) bis zur Maximum-Markierung auffüllen und einen Zettel mit dem Datum des Nachfüllens und der eingefüllten Menge daneben hängen.

    Alles klar, werde ich machen sobald ich die Drucküberprüfung hab machen lassen.

    Das ist richtig, dass es da keine 10 Seitige Liste gibt, wo alle Nischenhersteller aufgelistet sind. Das ist mit dem Motoröl übrigens genau so. Sogar bei Motul wird bei einigen Ölen kein Suzuki mit angezeigt. Und die waren jahrelang OEM Öllieferant für Suzuki. Beispiel für den M16A im Swift Sport:

    https://azupim01.motul.com/media/motulDat…21_20240614.pdf

    Aber wenn Du bei Total den Swift Sport eingibst, wird genau dieses Kühlmittel angezeigt. Das kannst du übrigens bei allen Öl-/Kühlmittelanbietern so machen. Das muss nicht TOTAL sein. Falls dir das nicht ausreicht, wirst du wohl zu einem Suzuki Servicepartner fahren müssen, um dir dann das OEM Kühlmittel dort zu kaufen. Ich kann dir gerne morgen die OEM-Nr. dafür raussuchen.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    3 Mal editiert, zuletzt von Jörg L. (18. August 2024 um 14:15)