so jetzt war ich auf nem anderen tüv. Hab ihm mein anliegen erklärt. Er hört nix aussergewöhnliches und die stossdämpferleistung wäre bei 82 % was ein top wert wäre....
Loesenein's Swifti
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Naja.... das ist ja eigentlich was gutes.... Theoretisch..... auch wenns Dich nichtwirklich weiter bringt....
Halt mich jetzt für blöd, aber wenn beim Stoßdämpfertest keine Geräusche kommen, dann kann das Geräusch im Fahrbetrieb ja eigentlich nicht vom Stoßdämpfer kommen. Ja ich weiß... scheiss Ferndiagnose.
Sieh es positiv, jetzt weißt Du wenigstens, daß das Fahrwerk in Ordnung ist.
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Du machst dich nur selber verrückt und steigerst dich da in was rein. Ein Auto darf auch Geräusche machen. Und seit dem Lada habe ich auch das Recht so etwas unwidersprochen zu behaupten. Dieser Perfektionismus in allem kann einem auch den Spaß an der Sache vermasseln, nur mal so.
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Also jetzt habe ich - einen Monat später - besonders auf den Tip von "thomas.k" (Danke mein lieber
) das Fahrwerk hinten entgegen dem logischen denken von fehlender Vorspannung (als ich letztens 150kg hinten drinhatte war KEIN Geräusch da) ganz runter gedreht. Es war ja quasi auf Keilform, hinten 2 cm höher.Und : Das Geräusch hat sich zu 90 % erledigt. Es ist noch ganz leicht da, aber erträglich. Mit 2 Kisten Stubbi (oder umgerechnet eine Sitzbank mit Bordwerkzeug) hintendrin ist es weg....
Ich weiß jetzt nicht ob das Bilstein die Keilform nicht mag, oder die Gleichheit vorne und hinten nun den Fahrzeugschwerpunkt so krass nach hinten verlegt oder was auch immer aber so ist es ok.
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meine winterschlappen sind geplastidippt
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Und den Rasentraktor haste auch gleich noch angesprüht
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viel Spass..... Beim montieren geht der Rotz wider runter hättest besser erst die Reifen montiert
Habe auch Plastidip und bin absolut unzufrieden damit nächstes Jahr gibt es einfach neue Felgen
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so nebenbei - ich probiere es gerade mit 3 Schichten Liquid Glass - habe noch keine Langzeiterfahrung - bisher bin ich begeistert.
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viel Spass..... Beim montieren geht der Rotz wider runter hättest besser erst die Reifen montiert
Habe auch Plastidip und bin absolut unzufrieden damit nächstes Jahr gibt es einfach neue Felgen
bin gespannt. Hats schon gut gemacht, über die kanten halt und so.Mache mir eher gedanken um's dreckig werden....
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so nebenbei - ich probiere es gerade mit 3 Schichten Liquid Glass - habe noch keine Langzeiterfahrung - bisher bin ich begeistert.
Die kann ich Dir geben (auch wenn die Erfahrung auf einem Italiener basiert, die Du nicht magst)
Rundstreckenrennen mit weißen Felgen, welche mit mehreren Schichten Liquid Glass "einbalsamiert" waren. Nach einigen Runden Felgen schwarz. Einmal mit der Gieskanne drüber, Felgen hellgrau. Mit Hochdruckreinger drüber Felgen weiß.
Geiles Zeug!
Machst Du auf die Dachfenster, brauchst Du nie wieder putzen.
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bin gespannt. Hats schon gut gemacht, über die kanten halt und so.
Mache mir eher gedanken um's dreckig werden....
Gerade das hätte ich mit dem Zeug nicht gemacht. Beim Montieren zieht es das garantiert von den Kanten. Und wenn du Pech hast rutscht das blöd unter den Reifen und er wird nicht 100 % dicht.
Gruß Philix
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Gerade das hätte ich mit dem Zeug nicht gemacht. Beim Montieren zieht es das garantiert von den Kanten. Und wenn du Pech hast rutscht das blöd unter den Reifen und er wird nicht 100 % dicht.
Gruß Philix
oh man. Das fehlt noch. Naja. Denke die woche werden sie noch montiert. Hoffentlich klappts -
Ich bin weg von dem Zeug.
Ich hatte die Sommerfelgen meiner Alltagskarre weiß gedippt. Nach 2 Saisons war das weiß einfach nicht mehr sauber zu bekommen. Empfindlicher als eine Pulverbeschichtung is es auch. Bei weiß kannst du nicht ausbessern wie bei schwarz wenn mal eine Macke drin ist, das sieht sonst aus wie ein Stück der Decke nachgestrichen im Kettenraucherhaushalt.
Und so schön weich und geschmeidig wie es nach ein paar Wochen abzuziehen ist, ist es nach 2 Jahren mal gar nicht. Dabei hatte ich es extra die doppelte Menge wie empfohlen benutzt. Also war die Schichtstärke absolut ausreichend. Aber das Zeug lies sich nicht ansatzweise abziehen, wie bei meinem Probestück nach paar Tagen. Am Probestück klappte es wie versprochen, man konnte es wie eine Folie am Stück abziehen. An den Felgen nach 2 Jahren hingegen war stundenlanges Schrubben mit Lösungsmittel angesagt, da sich nichtmal ein mm² am Stück abziehen lies.Gruß Philix
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- Offizieller Beitrag
Kommt vielleicht einfach drauf an, ob es das Original ist oder anderen wie Foliatec.
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Kommt vielleicht einfach drauf an, ob es das Original ist oder anderen wie Foliatec.
Es war das Original.
Gruß Philix
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Bin da der gleiche Meinung, dieses flüssiggummi Zeug, egal von wem ist für Felgen absolut ungeeignet. Vielleicht mal zum schauen, wie die neue Farbe wirkt, ok, aber für länger gibt es viele Berichte das es, kaum noch abgeht. Und sauber bekommst es auch kaum. (Hab es nie selbst getestet, auf Felgen, alles nur Berichte und hören/sagen)
Meine frühere Idee war es auch mal, Felgen damit zu machen, aber schnell verworfen, und Pulvern lassen.
Beim Kumpel seinen alten Auto haben wir das Dach in schwarz gemacht, war ein set, schwarz glänzend, sah danach echt seltsam aus, voll fleckig usw. Also nicht wirklich schön geworden.
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- Offizieller Beitrag
Von Plastidip gibt es auch noch ein Zeug zum versiegeln, dass man es ordentlich sauber machen kann. Aber dann kann man auch gleich direkt lackieren.
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Gestern Abend ging das zeug direkt bei der ersten Felge beim Reifen-aufziehen am Rand ab, das hätte grad schon scheiße ausgesehen und hätte sich auf dauer dann gelöst.....
Also Reifen wieder runter (GSD war es der erste!), zeug abpopeln und silber lassen
Da wo es dick drauf war (7x drüber lt. Lackierer-kumpel) geht es gut ab, aber innen und in den Löchern ... Oh man 
... Da ribbelt man sich die Finger wund....Hätte den scheiß tatsächlich besser gelassen
Jetzt erstmal noch mit Sommerreifen fahren, bis ich Ab-Pobel-Zeit finde.... -
Oje.... bei Dir läuft ja auch so garnix "nach Plan"....
Rückblickend betrachtet, meinst Du nicht, ein "Winterauto" wäre zeit- & nervenschonender gewesen?