Swift Sport

Zitat von Sport2015

Denkst du nicht, dass sie den Motor beim Sport etwas "schärfer" gemacht haben als beim Vitara und beim SX4?

nö, die Daten standen ja schon in der originalen Pressemitteilung von Suzuki. Warum also spekulieren. Das Einzige, was ich mir vorstellen kann, ist dass sie die Gaspedalprogrammierung geändert haben. Ich kann in unserem S-Cross 1.4T Allgrip am Rad neben der Handbremse von Auto auf Sport stellen. Dann reagiert das Gaspedal etwas direkter. That's all. Ich hätte den Sport auch gerne etwas potenter gehabt.

Aber die gepostete Tabelle beinhaltet die Daten des Swift 1.0 Boosterjet mit einer manipulierten Beschleunigungsangabe. Das siehst du, wenn du dir die Daten auf der Homepage von Suzuki anschaust. Dort findest du die Werte beim Swift wie auch beim Baleno.

Eigentlich klar: Suzuki hat nur zwei aktuelle Benzin Turbomotoren, den 1.0T und den 1.4T . Die bauen keinen neuen 1.4T für den Sport!

Guete Abig

Das werden schlicht und einfach lbs/ft sein und nicht Nm.

7s sind auch eher 0 bis 60mp/h und nicht 0 bis 100km/h.

So 7.6-7.8s 0-100km/h sollten drinliegen.

Einfach schade, dass der so erbärmlich wenig Leistung bekommt. Da passt das Sport im Namen wirklich nicht mehr.

Die hätten besser mal Honda gefragt wie man einen Motor baut (1997: 185PS aus einem 1600er Sauger in Serie)

Gruess Dani

Moin, zwar japanisch und mit dem Automatikgetriebe, aber wer hat ne Stoppuhr

mit Sicherheit mit Chipbox und nicht mit 138 HP wie in der Tabelle.

Zitat von Didi1403

...Die bauen keinen neuen 1.4T für den Sport!

Wozu auch, der 1.4er Turbo ist ein richtig guter Motor. Bin erst am Wochenende wieder Vitara S gefahren und der macht einfach Laune.

Noquest

Versuch mal mit dem 97er Honda Motor (Euro 1) heutzutage eine Neuzulassung zu bekommen....

Und 140PS für einen Kleinwagen sind nun wirklich nicht "erbärmlich".

Nahezu alle Motoren, die früher "geil" waren, kannst Du heutzutage nicht mehr produzieren, weil es unmöglich ist, damit die Abgasvorschriften einzuhalten. Man muß ja nur mal schauen, welche Motorräder Suzuki letztes Jahr einstampfen mußte, weil die Vorschriften verschärft wurden (und die sind im Vergleich zu denen für PKW wirklich lasch). Da fliegen "Perlen" wie die Bandit oder die Intruder, die absolute Bestseller waren, komplett aus dem Programm.

Natürlich wünscht man sich für den neuen Sport immer ein bisschen mehr, aber das Ding wird keine "Taschenrakete" zum schnellen geradeaus fahren, sondern -wie für den Swift Sport üblich- ein kleiner Kurvenräuber. Und das ist auch gut so.

Mal so gesehen, wenn der RZ Sport tatsächlich ein echter Konkurrent für Polo GTI, Mini S John Cooper Works und dergleichen geworden wäre, wäre das Gejammer wahrscheinlich größer, weil sich die Kiste keiner mehr leisten kann oder leisten möchte, weil man für das Geld dann auch was "Vernünftiges" mit Dampf bekommt.

Ich meinte das nicht so, dass Suzuki einen neuen Motor baut. Mir ist schon klar, dass es der gleich 1.4T ist wie beim Vitara und SX4. Ich habe mehr damit gemeint, dass Suzuki Softwareseitig ein paar Anpassungen macht... so wie z.B. bei Chipupdate ja auch nicht mehr (oder nicht viel) PS rausgeholt wird, sondern das Fahrzeug einfach "spritziger" wird...

Sport2015

Ich denke das wird garnicht nötig sein. Der 1.4er Turbo ist an sich ein guter Motor und wird im RZ Sport sicherlich ne Menge Spaß machen. Natürlich ist die Abkehr vom Sauger erstmal ein "Stilbruch" und neben der eigenwilligen Optik muß man das erstmal verdauen, aber die Kiste wird eine gute Fahrdynamik haben, schon allein deswegen, weil Du eben nicht mehr hohe Drehzahlen brauchst, bis er marschiert. Der wird von unten raus sauber und mit ordentlich "Punch" wegziehen.

Ich kann Nachtfalke nur zustimmen. Der Motor ist gut und verbrauchsarm. Ich kann den im S-Cross um die 6 Liter fahren und habe trotzdem Spaß. Und wenn dann noch das leichtere Gewicht des RZ dazu kommt, wird der neue Swift Sport richtig Spaß machen (angesehen von der Optik ).

Sport2015: du musst immer daran denken, dass eine Autofirma einen Motor auf Zuverlässigkeit baut. Die wollen nicht in der Presse stehen, weil ständig ein Turbo platzt oder sonst was kaputt geht. Deshalb kitzeln die ab Werk nicht das Letzte an Leistung raus.

Didi1403

Wie gesagt, von mehr Leistung war ja nie die Rede... nur von gewissen Anpassungen gegenüber der Motorchrakteristik vom Vitara/SX4.
Aber stimmt schon... das Minus an Gewicht und ein knackiges Fahrwerk wird bestimmt für gut Spass sorgen

Zitat von Noquest

Einfach schade, dass der so erbärmlich wenig Leistung bekommt. Da passt das Sport im Namen wirklich nicht mehr.

Die hätten besser mal Honda gefragt wie man einen Motor baut (1997: 185PS aus einem 1600er Sauger in Serie)

Gruess Dani

Suzuki ist gemessen an vielen anderen Automobilherstellern ein eher kleiner Hersteller - das sieht man weniger an den absoluten Herstellungszahlen sondern an der Breite der Modellpalette und man sieht es insbesondere an der Anzahl der selbst entwickelten Motoren. Nicht umsonst hat man mit anderen Automobilherstellern kooperiert und hatte sich insbesondere von der Zusammenarbeit mit VW Vorteile im Hinblick auf die Motorenentwicklung erhofft.

Die Entwicklungskosten für einen Swift, der tatsächlich mit Mini Cooper S oder den GTIs und STs dieser Welt konkurrieren soll, sind einfach viel zu hoch.

Zitat von Roberts

Suzuki ist gemessen an vielen anderen Automobilherstellern eine eher kleiner Hersteller - das sieht man weniger an den absoluten Herstellungszahlen sondern an der Breite der Modellpalette und man sieht es insbesondere an der Anzahl der selbst entwickelten Motoren. Nicht umsonst hat man mit anderen Automobilherstellern kooperiert und hatte sich insbesondere von der Zusammenarbeit mit VW Vorteile im Hinblick auf die Motorenentwicklung erhofft.

Die Entwicklungskosten für einen Swift, der tatsächlich mit Mini Cooper S oder den GTIs und STs dieser Welt konkurrieren soll, sind einfach viel zu hoch.

Du hast es genau auf den Punkt gebracht. Danke.

Versuch: doch noch was zu entlocken

Was hat denn Niki Schelle so unter der Hand gesagt.........

Guete Tag

Gemäss Suzuki Schweiz wird mit dem neuen Swift Sport ab 2019 in der Schweiz eine Meisterschaft ausgetragen (Slalom).

Dies aber in einer eigenen Kategorie satt wie bisher mit dem NZ in einer markenoffenen Klasse.

Dies schlicht und einfach aus dem Grund weil der Wagen gegen die direkten Konkurrenten das Nachsehen hat und zwar in jeder Fahrdynamischer Hinsicht.

Ich finde das schade, beim Swift Sport NZ bestand das Problem nie, und auch der war preistechnisch sehr interessant!

Gruess Dani

Mein neuer Händler des Vertrauens meinte heute, dass (wie wir alle schon Wissen) der 1.4 Turbo wie beim Rest verbaut ist. Wo er sich aber nicht mehr 100%ig sicher war, dass ein "sportlicheres" Getriebe verbaut wird. Er meinte, er hätte es mal vor einer Weile gehört.

Vorstellung wird erst im April oder Mai 2018 sein. Ich habe mich schon für eine Probefahrt angemeldet und meine Handynummer beim Chefverkäufer hinterlegt

Ist da eventl. auch schon ein Preis durchgesickert?

Nein, leider nicht. Hatte aber auch nicht gefragt...

Das nächste mal wenn ich im Autohaus bin, wird wahrscheinlich die Probefahrt sein

vermutlich irgendwas mit 22.500 - 23.500. Aber das ist erstens Kaffeesatzleserei und wer von uns hat schon bisher Listenpreis bezahlt

Ok!

8,7 sec 0-100kmh beim NZ

Beim NZ die Rücksitzbank ausgebaut um dem NEUEN ans Gewicht ranzukommen, schenkt sich das dann fast nichts mehr

Naja, denke April / Mai können wir ja mal endlich damit fahren!

PS. 0,6 sec. macht echt das Gewicht, nicht der Motor. Ohne Tuner wird der nicht einschlagen.......