Nach nunmehr ca. 4.000 km möchte ich mal einen Zwischenbericht für meinen SSS abgeben.
Ich werde mittels Schulnotensystem und Kommentaren versuchen, meine, wohlgemerkt rein subjektiven, Eindrücke darzustellen.
Eins vornweg: Auch wenn manches nicht besonders gut bei wegkommt, so würde ich ihn trotzdem nicht wieder hergeben.
Ich bin überaus glücklich, noch ein Neufahrzeug über 100 PS mit einem Saugmotor in dieser Preis- und Fahrzeugklasse bewegen zu dürfen.
Da ich absolut kein Fan der Turbo- und Dieseltechnik bin, war der Kauf des SSS eigentlich meine einzige Option.
Ich kann nur jedem, mit kleinem Budget und großer Lust am Fahren, empfehlen, sich noch einen zu ergattern. Denn bald ist leider Schluss mit leistungsstarken frei atmenden hochdrehenden Motoren.
Exterieur
Karosserie Note 3
An vielen Stellen sehr dünnes Blech. Hatte letztens beim Tanken mal an der C-Säule gewackelt, damit max. Sprit reingeht… da hatte ich gleich eine Delle erzeugt, die aber glücklicherweise wieder von selbst rausgekommen ist. Oh je, das war vielleicht ein Schreck.
Relativ laute Windgeräusche jenseits von 130 km/h. Fakediffusor…naja.
Lack Note 2
Bis jetzt ok für ein Fahrzeug in dieser Preisklasse.
Optik Note 2
Gefällt mir gut, bis auf den riesigen Abstand zwischen Rad und Radhaus im Originalzustand. Sport sieht eigentlich anders aus.
Scheinwerfer Note 1
Xenon im Kleinwagen…wow das gibt’s nicht oft. Ordentliche Lichtausbeute.
Restliche Beleuchtung Note 3
Leider fehlendes Tagfahrlicht. Warum ???
Räder Note 4
Design und Durchmesser ok. Jedoch viel zu schmal. Oft starkes Untersteuern in schnell gefahrenen Kurven.
Außerdem leidet die Sportliche Optik.
Auspuff Note 4
Kaum Sound aus den relativ dünnen Endrohren in sehr goßen Aussparungen der Heckschürze in Diffusoroptik.
Immerhin wenigstens eine Duplexanlage.
Interieur/Ausstattung
Umfang der Ausstattung Note 2
Viele Dinge sind hier serienmäßig, welche man bei anderen nur gegen Aufpreis bekommt.
Innenverkleidungen Note 3
Recht empfindliche Plastik. Dem Kaufpreis jedoch angemessen.
Lenkrad Note 1
Schöne Optik und angenehme Haptik.
Fahrer/Beifahrersitze Note 1
Ein klare eins für den Seitenhalt, die Bequemlichkeit, Stoffauswahl und die roten Nähte.
Sitzheizung Note 3
Schön das es eine gibt. Aber sie macht was sie will.
Sitzposition Note 4
Viel zu hoch. Selbst in der untersten Einstellung und allen möglichen hin und her der Sitze und des Lenkrades finde ich mit ca. 1,80m leider nie die "Racingstellung".
Rücksitze Note 3
Leider nicht geteilt umklappbar. (Unverständlich !)
Rundumsicht Note 3
Geht so. Könnte besser sein.
Audio Note 2
Hier sind meine Ansprüche nicht sehr hoch. Die OEM Anlage ist für mich durchaus akzeptabel.
Anzeigen Note 4
Fehlende Kontrollleuchte für Abblendlicht im Display. Komische Tachoeinteilung. Stark vorgehender Tacho. Völlig ungenaue Tankanzeige.
Bordcomputer leider nur mit Grundfunktionen. Bei meinem über elf Jahre alten Vorgänger gab es bereits deutlich mehr Funktionen (u.a.
Ölstandsüberwachung und Durchschnittsgeschwindikeitsanzeige)
Fenster/Türen Note 3
Fehlende Fensterheberautomatik Beifahrerseite. (Wieso ?) Komplizierte Tür-/ Kofferraumöffnungsschaltung per KeylessGo.
Raumgefühl Note 2
Für die Fahrzeugklasse voll in Ordnung.
Kofferraum Note 3
Recht klein. Keine ebene Ladefläche. Rücksitzbank nicht verschiebbar.
Handbremse Note 1
Extranote. Eine echte Handbremse. - Ja, es gibt sie noch. Was bin ich glücklich.
Assistenssysteme Note 2
Das was man wirklich benötigt ist an Bord. Klar, mehr geht immer - ist aber dann wieder mit Mehrgewicht verbunden.
ESP richtig kpl. abschaltbar.
Sicherheit Note 1
Volle Punktzahl beim ADAC und NCAP Crashtest. Super!
Bewertung Dynamik
Fahrleistungen
Topspeed Note 2
195km/h + gehen in Ordnung. Reicht zum zügigen Überholen, und um auf der AB auch mal ne Weile links fahren zu können.
Durchzug Note 2
Man wird zwar nicht immer erster an der Ampel aber hin und wieder erntet man schon erstaunte Blicke mancher Dickschifflenker.
Elastizität+Getriebe Note 3
Fast aber eine 4. Irgendwie passt da etwas nicht. Situation: Man fährt links 180 auf der AB im 6. Gang. Verkehrsbedingt muss man runter vom Gas.
160 - 150 - 140 …Alles wieder frei. Also runter schalten in den 5. Gang und Gas…aber da passiert nicht viel. Hinten kommen die Verteter angeflogen.
Für den 4. ist man aber doch zu schnell. Nach rechts kann man nicht, da ist alles voll mit Lkw´s. Also stehe ich im Weg…das nervt.
Die Übersetzung 4. : 5. : 6. Gang ist irgendwie unglücklich gewählt. Das kannte ich von meinen Vorgängerautos mit 5 Gängen so nicht.
Handling Note 2
Recht agil. Vor allem auf den Landstraßen machts schon Spass. Da kann ich mich den vielen Lobeshymnen nur anschließen.
Serienfahrwerk Note 3
Nicht wirklich der Knaller für ein sportliches Auto. Eher komfortabel als sportlich straff ausgelegt. Hinzu kommt, dass das Auto insgesamt recht hoch
(SUV-mäßig) dasteht. Mit Fahrwerkseinbau wurde alles um Welten besser.
Lenkung Note 3
Für mich auch etwas enttäuschend. Zu leichtgängig und teilweise schwammig vor allem in lang gezogenen Kurven.
Schaltung Note 2
Bis jetzt noch keine Probleme. Kurz und knackig. Klasse.
Wendekreis Note 3
Ganz schön groß.
Verbrauch Note 2
Der Verbrauch liegt um die 9l/100km inkl. Standheizungsbetrieb. Bei meiner Fahrweise ist dies ein normaler Wert, welcher im Sommer sicherlich noch etwas sinkt.
Wer den SSS dauerhaft mit oder unter 7l bewegt, der verpasst eigentlich das Schönste. Zum Kraftstoffsparen kauft man andere Geräte.
Sonstiges ohne Bewertung
> Das gesamte Auto steht irgendwie sehr wackelig da. Ich weiß nicht, woran das liegt. Sowohl mit Serien- als auch mit Bilstein-Fahrwerk.
Wenn man außen an der Karosserie leicht drückt, oder die Tür zuschlägt, wackelt das gesamte Auto ziemlich stark über die Längsachse.
Auch wenn man drin sitzt und sich bewegt schaukelt es stark. Das machen andere bei weitem nicht so - und da steht nicht mal "Sport" dran.
Für Hilfe zu diesem Punkt wäre ich sehr dankbar.
> Klappergeräusche an der Vorderachse. Bei mir ist es temperaturabhängig. Je wärmer desto lauter. Es klingt als würde man auf ein
leeres Kunststofffass klopfen. So wie ich hier gelesen habe, kämpfen einige mit dem Problem…bislang wohl ohne Lösung.
Fazit
Es schon etwas schade, dass man doch einiges an Geld in die Hand nehmen muss, um aus dem Auto nach Auslieferzustand ein, dem
Sport-Schriftzug gerecht werdendes Teil zu machen. (minimum Fahrwerk und Auspuff)
Trotzdem, wenn man alles zusammenrechnet, kommt man auf eine knappe 2, was ja dann gar nicht mal so schlecht ist.
Ich hoffe ihr fandet es interessant und ich konnte euch animieren ähnliches zu tun. Auf geht’s…
Wobei vmax is ja nicht sooo wichtig
