Suche 15 Zoll Alufelgen die sehr leicht sind

    Ich überelege ob ich nächstes Jahr im Sommer 205 50 16 fahre. Habe aber nicht vor Semislicks zu fahren. Sind in der Größe so Reifen wie Yokohama SDrive nicht zu schwer?
    Ich meine nur die Reifen, nicht die Felge. Oder ist das nicht so schlimm gegenüber zB 195 45 17 ?

    Naja - die Serienkombination mit der Größe vom Gewicht her zu schlagen, sollte nicht so einfach werden. Aber ansonsten wird der Performance-Unterschied nicht riesig ausfallen. Ist eher die Frage, was Dir optisch besser gefällt.

    Oh doch, das merkt man echt. Seit 2 Monaten hab ich jetzt die 15 Zöller drauf und schon auf den ersten Kilometern merkt man einen gewaltigen Unterschied. Das Auto wirkt in jeder Hinsicht leichtfüßiger, agiler und ist gefühlt etwas flotter in der Beschleunigung.

    • Offizieller Beitrag

    Für ungefederte Massen gibt es verschiedene aussagen...Eine davon ist 1kg ungefederter Masse ist mit 7kg gefederter Masse gleich zu setzen. Wenn man pro Rad also schon 2kg sparen kann, dann wäre es mit einer Erleichterung der Karosserie um 56kg zu vergleichen. Also quasi die Freundin aus dem Auto geschmissen z.b. :)

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    Optisch gefällt mir 205 50 16 schon sehr gut. Sieht in meinen Augen auf dem kleinen Auto schon mehr nach Rennwagen aus.
    Habe vor kurzem auf der Yokohama Seite ein paar mögliche Reifen verglichen. Da waren auch Gewichte angegeben. Und es waren keine leichter als die Originalgröße 195 45 17.
    Die 195er lagen bei etwa 9,1 Kg , die 205er bei fast 10Kg (beide Model S'Drive). Ist ja schon ein deutlicher Unterschied. Suzuki hat sich bei der Bereifung schon was dabei gedacht.
    Leichte Felgen alleine reichen nicht. Auf den Reifen kommt es dann doch noch an.

    Naja, dass der Reifen schwerer wird, je mehr Gummi dran ist, sollte ja klar sein. Aber die Felge sollte dafür ja deutlich leichter sein.

    Wenn man 0, 5 merkt ist ja irgendwie offensichtlich dass es bei 3 Kilo noch noch deutlicher ist. Und wo du die oz in 15 Zoll bekommst kann ich dir nicht sagen, aber evtl hilft da Google.

    Zitat von derJoker

    Für ungefederte Massen gibt es verschiedene aussagen...Eine davon ist 1kg ungefederter Masse ist mit 7kg gefederter Masse gleich zu setzen. Wenn man pro Rad also schon 2kg sparen kann, dann wäre es mit einer Erleichterung der Karosserie um 56kg zu vergleichen. Also quasi die Freundin aus dem Auto geschmissen z.b.


    Hi, grundsätzlich ist das richtig, aber sehr pauschal, da es auch um das Verhältnis der ungefederten Masse m1 zur gefederten Masse m2 geht. Dieses Verhältnis bestimmt das Eigenschwingungsverhältnis des Fahrzeugs. Ändert man m1 so müsste man auch die Federung/Dämpfung mit anpassen. Allerdings ist das sehr theoretisch. Wenn es etwas genauer interessiert http://www.mb.uni-siegen.de/lwf/downloadbe…rten_massen.pdf
    Aber in unserem Fall fast schon Klugscheisserei :D
    Im normalen Fahrbetrieb beim SSS wird das halbe oder ganze Kilo bei einer Felge keine merkbaren Veränderungen im Fahrbetrieb aufweisen.

    Ich kenne auch paar die das haben eingetragen.
    Noquest die sind in keinem OZ Handel zu bekommen und auch bei keinem Händler ! Bitte erkundige dich selbst erst einmal bevor du mich hier so angreifst !!!

    Guten Morgen,

    wo wir gerade bei Felgen sind.. Brauche einen guten Felgendoktor auf den man sich zu 100% verlassen kann.

    Danke und Grüße

    Zitat von Aries

    Guten Morgen,

    wo wir gerade bei Felgen sind.. Brauche einen guten Felgendoktor auf den man sich zu 100% verlassen kann.

    Danke und Grüße

    Jan... das kostet dich i.d.R. fast mehr als eine neue Felge. Je nachdem was gemacht werden muss, lohnt sich der Aufwand nur bei sehr hochwertigen und exklusiven Felgen, nicht aber bei den 0815 Serien-Felgen vom SWIFT. Die bekommst du ja überall hinterhergeschmissen.

    Ich habe aber ein paar Adressen... kannst dich melden.


    Beste Grüße
    Fabian