Wagon R+ ab 2003, hatte der ESP und ABS?

ESP gab es in dem Fahrzeug bis zum Produktionsende nicht.
Mehr als ABS wirst du also nicht bekommen.

Bist du sicher, dass es unbedingt der FIAT-Diesel sein soll?
Das sehr ausgepraegte Turboloch fand ich stets nervig.

Ich wuerde eher zum 94 PSer 1.3 16V mit Steuerkette greifen.

Hallo,
sry hutfahrer da muss ich dir wiedersprechen,
der 1,3 l Diesel ist nicht von Fiat.
Der ist von Isuzu aus dem GM Verbund und garnicht so schlecht...
Die Dinger waren unverwüstlich. Von dem Laufverhalten und dem Ansprechverhalten naja..
Zu der Zeit waren in den Opels die 1,9 l als Diesel von Alfa..
1,3 und 1,7 l Diesel, wie auch der 3l waren isuzus..
Der 2,2l Diesel, wie gesagt bei Opel, war eine Eigenentwicklung von powertrain...

Zu der Zeit war ich noch in der Entwicklung bei Opel..

Gruß
Quertreiber

Ach... https://en.m.wikipedia.org/wiki/JTD_engine

Ich fuhr von 2004 bis 2007 einen Ignis 1.25 DDIS. Der Motor war spritzig, wenn man ihn stets mit ausreichender Drehzahl fuhr. Ansonsten nervte besonders in der Stadt das ausgepraegte Turboloch. Erst passiert gefuehlt gar nichts, dann riss das Ding z. B. auf nasser Fahrbahn die Reifen durch. Ich stieg danach auf einen leistungsmaessig vergleichbaren 1.4 HDI von PSA um, dessen Charakter bei merklich geringerem Verbrauch zugleich auch harmonischer war. Unter meinem Nickname findest du bei Spritmonitor.de aktuell und frueher gefahrene Fahrzeuge von mir.

Ich rate zur genauen Untersuchung des Fahrzeugs wie auch seines Motors. Fehlerspeicher auslesen eingeschlossen.

Moin,
da muss ich wohl sagen, dies trifft nur auf den agila zu.
Suzuki hat damals scheinbar eine andere Linie gefahren..
Somit liege ich falsch und du richtig, wenn es um die Wagon R geht..

Gruß
Quertreiber