na da bin Ich ja mal gespannt , wielange der bei deiner Pflege hält Benji . Mein Kollege hat seinen Niva jetzt nach 6 Jahren und 88000 km für 1300 € an einen Wald und Wiesenhändler verkauft .Tüv hätte er nicht mehr geschafft , Motor und Getriebe undicht . Kühler kaputt , Achsen und Gelenke ausgeballert Scheinwerfer blind und und und ...….und alles total vergammelt ….. Aber immerhin hatte er all die Jahre nur harten Einsatz als Wald und Holzfahrzeug gesehen .
Lg
Nach 6 Jahren einen Wertverlust von ca. 10 Tsd Euro, eigentlich gar nicht schlecht. Ich hoffe er kauft einen neuen.
Ein Fuder Kies bitte. 
Apropo Wertverlust, neuste Autobild, nach 4 Jahren :
Alle mehr als mein Neupreis für den Lada, mit Ausnahme der Klein- und Kleinstwagen.
Achso, es gibt zur Zeit nichts neues. Er läuft und säuft. Im September erster TÜV und 30tausender Inspektion. 
Habe die Tage noch dieses Gimmick bei ebay gefunden : https://www.ebay.de/itm/Billardkug…w0AAOSwwE5WY7RV
Aber ich habe ja eigentlich nen schicken aus Holz. 
Weites Land. Blick auf Bielefeld von Herford aus, nur mal so.
Ich mag den Niva irgendwie. Bei all den Plastik-SUVs immer noch eine markante Erscheinung 
Was macht der Rost? Noch alles unter Kontrolle?
Hei Blue, noch gehts. Aber Rost ist beim Niva leider das größte Problem. Davon wird langfristig auch meiner nicht verschont bleiben. Solange genieße ich das einmalige Fahrvergnügen weitab vom Mainstream.
Mike Sanders - und dann gib ihm immer wieder was davon!
Mein Niva hat ja ganz zu Anfang so eine Mike - Sanders Konservierung bekommen und nen kleinen Pott zum Nachpinseln habe ich hier auch stehen und mach ich auch gelegentlich an Stellen, wo ich gerade zugange bin. Aber einmal soll er noch von meinem Händler insbesondere von unten richtig "nachgefettet" werden". Dann solls wohl erstmal gehen. Bei dem warmen Sommerwetter sabbert der ganz schön aus den Ritzen. Neulich habe ich beim rumleuchten unter dem Auto auch mal mit der Taschenlampe in die Ablauföffnungen der Längsträger geleuchtet, dort hat es schön gelb geschillert.
Aber generell sehen die meisten Niva´s, die auch artgerecht genutzt werden, nach spätestens 6 Jahren schon ziemlich übel aus von unten, wenn man mal so rumguckt.
Da meiner ja eigentlich zu schade ist zum rumbolzen, hatte ich auch schon mal nach nen gebrauchten Zweiten geguckt. Aber entweder zu teuer oder runtergerittener Zustand und auch nur wenige auf dem Markt.
Aber jetzt ist jetzt. Und jetzt ist noch kaum bis gar kein Rost. Und es ist Sommer.
Wenn Du dem Niva immer ein bisserl Pflege zukommen lässt hält der Dir noch lange Jahre. Schau ab und zu die Dichtung der Frontscheibe an. Da geht es meistens los. Unterbodenschutz vor dem Winter nachschauen und ewentuell ausbessern. Falze der Kotflügel im Auge behalten. Da mit Mike Sanders versiegelt hält der schon.
Wenn Du für den Niva einen Teilekatalog brauchst (mach mal ein Bild wenn ich vom Urlaub zurück komme) kann ich Dir zuschicken. Der ist so gestaltet das jede Baugruppe dargestellt ist , so wie eine Reperaturanleitung, halt Teile mäßig.
Kostenpunkt wäre das Porto
Gruß Rainer
Hi. Detlef. Wie versprochen bin aus dem Urlaub zurück.
Habe mal Bilder vom Katalog gemacht. Keine Angst ist mehrsprachig ua. in Deutsch.
Da siehst DU wie der Niva zusammengeschraubt ist. Besser als Rep.Anleitung.
Wenn Du den haben willst schicke mir eine PN. Wie gesagt bei Forumskollegen will ich in dem Fall kein Geschäft machen. Also nur Paketporto.
Gruß Rainer.
Stimmt, besser als die Rep - Anleitung, die ich mir mal besorgt habe. Bekommst ne PN. Vielen Dank schon mal im voraus.
Ganz schön dick das Teil. Danke nochmal. Muß ich mir mal in Ruhe angucken. Geld ist übrigens schon unterwegs, war eben bei der Bank.
Schicke Stiefelchen hat er ja...
Meine letzten Motorradschuhe. Jetzt ein Beistelltisch für meinen Kaffeebecher.
Jetzt müsste der Tisch noch laufen können und den Kaffee bringen, dann wäre er neudeutsch "smart" ?.
So, die Original - Reifen sind verkauft und gehen morgen mit einem "Teiletaxi" nach Ostdeutschland.
Dafür sind die Zurrösen im Kofferraum doch jetzt echt mal praktisch, können jeweils 300 kg ab und die Spanngurte jeweils 400. Da wackelt nix.
Wenn die Reifen morgen wieder draußen sind, werde ich mal hintendrin probeliegen. Wer weis, wozu das mal gut ist.
Falschfahrer ?
