also ich hab das Styropor in der Radmulde nachbearbeitet - jetzt hat da alles platz
Das ist ne gute Idee ... denke, das werd ich auch machen 
Platzmangel im SSS
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Da wir beim SSS sereinmäßig nur das Pannenspray haben, stellt sich mir die Frage: Wofür brauche ich den Wagenheber hinten rechts in dem Fach? Eigentlich doch nur überflüssiges Gewicht - oder wie seht ihr das?
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Da neuerdings wohl keine Wagenheber mehr mitgeliefert werden, ergeben sich gut Verkaufschancen.
Und wenn Du weitere 1,5 kg sparen willst, schmeiß das sog. Pannenset auch raus, hilft eh nicht. Solange es noch nicht abgelaufen ist, sofort zum Verkauf anbieten. 
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Man kann sich auch ein passendes Notrad besorgen und auf Fernfahrten mitnehmen. Das bringt einen wenigstens wieder heim.
Was koennte denn da passen?
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Vom Platz in der Mulde her , Schubkarre :-))
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jop , nicht nur im aktuellen Swift ist kein Wagenheber mehr , mein Vitara Erstzulassung 11.2015 hat och nüscht mehr drin , keinen Wagenheber , nur noch das olle Pannenset . Werd mir nen Notrad besorgen , da man den Reifen nach befüllen mit dem ollen Dichtmittel eh wegschmeissen kann . Versteh auch nicht , wieso die Hersteller alle so scharf auf das Zeug sind . Taugt nix und man hat nur Mehrkosten nach ner Reifenpanne .
lg
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Verstehe ich gut. Entweder richtiges Notrad und Wagenheber - oder ein einfaches Pannenspray. Das Pannenset kann auch nicht mehr....
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Versteh auch nicht , wieso die Hersteller alle so scharf auf das Zeug sind . Taugt nix und man hat nur Mehrkosten nach ner Reifenpanne.
Aus wirtschaftlicher Sicht ist es für die Hersteller einfach günstiger, ein Pannenset statt einem vollwertigen Ersatzrad oder einem Notrad zu verbauen. Und wenn kein Ersatz-/Notrad verbaut ist, braucht man auch keinen Wagenheber, d.h., nochmals Kosten gespart. Aus Fahrersicht überwiegen da im Grunde auch die Vorteile: mehr Stauraum, geringeres Fahrzeuggewicht, somit geringerer Spritverbrauch, geringerer Wartungsaufwand etc...
Hinzu kommt ja, dass viele Fahrer mittlerweile gar nicht (mehr) wissen, wie man das Rad bei einer Panne wechselt oder sie haben schlichtweg keine Lust drauf, sich die Hände schmutzig zu machen und sind stattdessen im ADAC oder dergleichen, was ich persönlich auch als sinnvoller erachte, weil die Wahrscheinlichkeit, wegen z.B. einem Motorproblem stehen zu bleiben, höher ist, als wegen einer Reifenpanne. Die Reifen selbst sind heutzutage ja auch deutlich besser, als noch vor 20, 30 Jahren, sodass man selbst mit einem Nagel im Reifen nicht zwangsläufig sofort einen Vollplatten hat und im Zweifelsfall noch genug Zeit hat, die nächste Werkstatt anzusteuern.
