Winterräder auf 2015er SSS

Sollte doch eher heißen wer fährt nicht mit alus im Winter...
Ich zumindest auch, aber auch nur 16er....

Zitat von schieber

Hallo,
welche Räder fahrt ihr im Winter auf dem SSS? Sollten schöne Alufelgen 16 oder 17" werden.
Dachte erst dran einen 2. Satz orginalfelgen zu kaufen, hab dann aber gesehen, dass es keine Winterreifen in der Orginalgrösse gibt:)
Vllt. habt ihr auch ein Bild zur Hand.

gruss
stefan

Ich habe Winterreifen auf den Original Alus. Nimmst statt 195er einfach 205er und machst ne Einzelabnahme. Hab ich bei mir von meinem Händler machen lassen, kanns gerne auf dem Fahrzeugschein zeigen.
Mfg

Zitat von Bionic

Die 205/45 17er sind vom Umfang her deutlich über der Toleranz. Da müsste man normalerweise den Tacho anpassen.
Komischer Prüfer. Aber was solls. Sind ja jetzt eingetragen.

Ich fahre auf meinem Sport zur Zeit 205/45R17. Die Tachoabweichung beträgt immer noch mind. ca. 2%. Bei gefahrenen 98km/h werden immer noch 100km/h angezeigt. Bei 28km/h werden 30km/h angezeigt. Bei 147 werden 150 angezeigt. Also einstellen muss man da nichts. Trotzdem gibt es z. Zt. in Deutschland keine rechtliche Grundlage diese Reifengröße auf die orig. Alufelgen einzutragen. Das liegt aber nicht an der Tachoabweichung.
Derjenige, der seine Unterschrift unter den Änderungsbericht setzt, hat also gegen geltendes Recht verstoßen. Aber das soll nicht das Problem des Halters sein. Der hat dann halt Glück gehabt.

Vielleicht könnten dann mal diejenigen, die den entsprechenden Änderungsbericht haben, die entsprechende Prüfstelle nennen, damit ich und vielleicht auch andere ihre Rad-/Reifenkombination ebenfalls eingetragen bekommen.

Hätte ich das damals gewusst, das da so "leicht" 205 er reifen drauf eingetragen bekommst, hätte ich meine Serien Felgen auch als Winterfelgen genommen...
Wo liegt das eintragen denn preislich??

Kann ich dir so leider nicht sagen, aber da der Händler das nicht auf die Rechnung geschrieben hat, kanns ja nicht so wild sein

Also ich hab 68,70 Euro + Märchensteuer bezahlt..
War es mir aber Wert

Sorry inc Steuer sehe ich gerade
Achso und Prüfstelle war Simmern IM Hunsrück
Ich habe dann meine orig. Contis 195er. gegen 205er Pirelli im Tausch 20 Eur pro stück drauf gezahlt .
Also alles zusammen Drauf legen Pirelli 80 Eu + Wuchten und Montage 40 Eu und 68,70 Gutachten §21 STVZO Eintragung...
Aber immer noch billiger wie Komplett Räder oder was meint Ihr ???????
Besonders was hätte ich sollen mit den eigentlich schölnen original Allus machen sollen...
Also war es für mich ein guter Deal..Nicht ganz billig aber für mich voll Zufrieden stellend, da für mich ja klar war das ich im Sommer auf 18 Zoll umrüsten werde....

Was mich nur selber stutzt....ist, das ich gerne im Sommer 225/40 statt 215/35 gefahren hätte....
Da sagte der Tüver:Nein das geht nicht wegen Tachoabgleich!!!
Tja was soll man dazu sagen......>Komische Welt in der wir Leben.

Der 195/45 hat doch den gleichen umfang wie der 205/45..... Haben doch den gleichen Querschnitt. Also warum Tachoangleichen.?

70 Euros geht voll in Ordnung. Der Reifen wird ja auch billiger dann.....

Der Querschnitt ist die prozentuale Angabe zur reifenbreite , also 45% von 195 mm oder von 205 mm und so besteht schon ein Unterschied .

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Ah ok, jetzt verstanden... Schon mal irgendwo gehört ...
Das heißt dann, 215/40 müsste dann das fast gleiche sein wie 195/45. vom Umfang...

Yep. Für den Sommer hab ich 18Zoll mit 215er

Super wäre es auch, wenn ihr eure prüfberichte und Papiere zur Verfügung stellen würdet. Meine sind im Sommerfelgen Thread online gestellt

Die 205er Reifen auf den Original Alus

Für welche Winterreifen habt ihr euch denn entschieden für diese Dimensionen? 205/40 R17 würde ich per einzelabnahme eingetragen bekommen aber die Reifenauswahl ist da ja auch sehr begrenzt. Ich tendiere jetzt zwischen den Pirelli Sottozero und den Nexen Winguard Sport. Hat jemand Erfahrungen mit den Nexen? 

Nimm die Reifengröße und die Nexen sind klasse Reifen

Das gleiche wie mit dem sunny... Ein sehr empfehlenswerter Winterreifen jedoch schreiben manche nur falsche aussagen ins Netz und zieht ihn runter typisch fürs www

Bei Reifen sollte man nicht sparen.
Nimm Michelin Alpin A4 oder den neuen Alpin A5, empfehlenswert ist noch Nokian oder Continental.

Ja richtig das sagt man aber wieso nicht einen günstigeren nehmen... Die mussten ja auch durch den TÜV und wenn die so schlecht sind dürfte man diese erst gar nicht verkaufen... Darüber schon mal Gedanken gemacht?!

In Notsituationen, im Verbrauch und Haltbarkeit kann kein Sunny, Wanli oder Nankang einem Michelin, Continental oder Dunlop das Wasser reichen.
Ich habe z.b. Michelin Alpin A4 im Winter, meine zweite Wahl wäre der Nokian WR D3 geworden, laut Testberichte knapp hinter dem Michelin aber deutlich günstiger.

Mein Tipp: Nokian Winterreifen nehmen.

Ich möchte im Winter von a nach b kommen und schau da nicht auf den Spritverbrauch.... Zudem kostet ein Michelin allein schon vier mal so viel wie einer alleine daher brauche ich auch keine Haltbarkeit... Zwei Saison und neue drauf von hab immer 8mm drauf