Wie wäre es damit? Ich gehe zu gar keinem Händler mehr 
bekommen tut man alles im Netz und das für weniger Asche einen Mechaniker zur Seite und man kann ohne Leben!
Kupplung oder Getriebe kaputt
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Hi,
das würde ich an Deiner Stelle auch so machen, die Händler werden froh sein;
nur Sch....e, wenn der Mechaniker und das www. nicht mehr weiter weiss und alle Händler im Umkreis wg. der "Geiz ist Geil"-Mentalität nicht mehr existieren, dann ist das Geschrei gross.Grüsse
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Immer diese 17Jährigen trotzköpfe die alles besser wissen und sich nichts sagen lassen wollen.
Du musst ja echt ein ganz besonderes Weltbild haben.
"Bekommen tut man alles im Netz ",wenn ich sowas lese wird mit echt anders.Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.
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Also ich persönlich möchte bei meinem Fahrzeug eine jährliche Kontrolle im Service-Heft eingetragen haben. Und das von einer Werkstatt der selben Marke meines Fahrzeugs und am besten immer die gleiche. Das steigert den Wiederverkaufswert um ein vielfaches. Wenn ich einen gebrauchten kaufe und da sind keine Stempel und Beschreibungen zu den jährlichen Service drin, dann lass ich mal ganz schnell die Finger davon.... Vor allem wenn mir der Fahrzeughalter erzählt, er hätte alle Teile aus dem Web und sein Kumpel Karl, hats ihm dann schwarz eingebaut....
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17?! Häng lieber mal 10 Jahre dazu
sorry müsst ihr ja nicht so machen, Jedoch mache ich das aus Überzeugung... Was heutzutage in den Werkstätten alles läuft ist nicht mehr feierlich und da lass ich keine Werkstatt mehr an meine Autos ran! Diese Erfahrungen habe ich gesammelt!Das mit dem Scheckheft stimmt so nicht. Ich habe in den letzten Jahren einige(3 Jahren 9 Autos) Autos verkauft, sei es von verwandten oder aus meiner Familie. Dort haben Stempel gefehlt sobald der Wagen aus der Garantie war und ich hatte bis dato Käufer gehabt der sich jemals ums Scheckheft groß interessiert hat! Hier ist der Wiederverkaufswert kein bisschen gestiegen... Oder zahlt man euch 1.000€ mehr wegen den stempeln?! Glaube eher ihr verlangt das wegen den stempeln extra, denn solchen Verkäufern kann man nicht mehr helfen die sich sowas einbilden.
Es reicht jedem Käufer belege zu sehen, dass man die Teile verbaut hat und die Sachen auch verwendet.
Beim Händler weiß/bin ich nicht mal sicher welches Öl er dort rein kippt oder kostet ihr nach einem Kundendienst am Öl ob das jetzt von ATU ist oder eventuell doch von einer Marke?Der ein oder andere kommt jetzt mit vertrauen in den Händler usw. Aber 100% sicher kann man nie sein! Den ein Händler will Geld verdienen und nichts anderes!
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Den ein Händler will Geld verdienen und nichts anderes!
Stimmt, er muss von irgendetwas leben. Du aber auch, oder gehst du nicht arbeiten um Geld zu verdienen? -
Ja richtig, nur das jeder Suzuki Händler, den ich bisher kenne überzogene Preise anbietet. Allein der Stundensatz ist eine Wucht... 70€... Das bekomme ich auch selber hin! Ein Kundendienst ist kein Hexenwerk.
Komme ich auf +-80€ und beim Händler hatte ich jedes mal knapp 500€ liegen gelassen. Muss jeder für sich entscheiden. Wenn ich den Kundendienst selbst ausführe weiß ich was gemacht wurde und was auch drin landet! -
Es ist doch immer wieder toll, wie Leute die Ausbildung, Weiterbildung, Kenntnisse, und Fähigkeiten von Menschen bewerten.
Jemand der 3-4 Jahre eine Ausbildung macht, sich danach weiterbildet und evtl auch einen nicht grade kleinen Batzen Geld in einen Meisterbrief investiert, sollte dies auch vergütet bekommen.Und es ist ganz klar und selbstverständlich, das der kleine Schrauber, der sich im Netz in ein Problem einliest und dann mit Baumarktwerkzeug an seiner Karre schraubt genau das gleiche leistet wie ein Werkstattmeister oder ein Techniker.
Einfach mal drüber nachdenken, warum es Leute gibt, die eine fachlich qualifizierte Ausbildung machen. Die machen das nicht zum Spaß. Die verdienen damit ihr Geld.
Ich lasse bei mir an meinem Auto fast alles in der Werkstatt machen. Nicht, weil ich mich nicht komplett auskenne, sondern weil ich alles Sicherheitsrelevante an meinem Auto vom Fachmann erledigt haben will. Den kann ich dann bei einem Schaden nach seiner Arbeit in Regress nehmen.
Nur als kleiner Denkanstoß
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Wer verdient denn bitte 70€ auf die Stunde... Das was beim Mechaniker/Meister ankommt wären höchstens 15€... Nur mal so als Denkanstoß....
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Wie du meinst. Scheinst dich ja richtig gut auszukennen.
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[...] beim Händler hatte ich jedes mal knapp 500€ liegen gelassen [...]
Mich würde mal interessieren, wie du bei SUZUKI auf einen Betrag von 500,- EUR beim Kundendienst kommst...
*lachmichweg*Ich habe (in über 10 Jahren SUZUKI) noch nie mehr als 230,- EUR (auch für die größte Inspektion) gezahlt. Sei das am WagonR+, dem Liana, dem SX4 wie auch dem SWIFT Sport.
Die Inspektionskosten beim SWIFT Sport sind zwar die "höchsten" aber sind diese z.B. im Vergleich zu einem VW Golf ein Witzpreis bzw. ein Geschenk. Bei unseren anderen SUZUKI Fahrzeugen waren wir immer unter 200,- EUR. Kann gerne die Rechnungen heraussuchen und die exakten Preise listen
Die von dir angesprochenen "500,- EUR" beziehen sich auf Inspektionskosten der "Premiummarken" (z.B. VW, BMW, AUDI, PORSCHE etc. ...). Daher hat diese Aussage hier für SUZUKI nichts zu suchen und stellt keinen relevanten Bezug zur Realität da.
...von deinen Pauschalisierungen mal ganz zu schweigen
... Wenn SUZUKI in deinen Augen so ein "Mist" ist, wieso fährst du dann überhaupt SUZUKI? 
Beste Grüße
Fabian -
Solche Infos bekommt man halt, wenn der private Mechaniker Meister beim Suzuki Händler ist...
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Du sagst ich lüge? Wieso haben sie dann von mir diesen Betrag verlangt Frage ich mich?!
Wie ich schon sagte es gibt solche Händler und solche... Stell dich glücklich wenn du so wenig zahlst! Bei uns nicht!Habe ich in irgendeiner Weise Suzuki schlecht gemacht? Ich würde an deiner Stelle mal besser lesen, dass hilft!
Ich habe gesagt die Suzuki-HÄNDLER sind bei mir unten durch, aber wenn du das nicht richtig liest, kann ich auch nichts dafür!
Mit meinem Sport bin ich komplett zufrieden!
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Naja, wenn ein Meister eine Arbeit ausführt, ist der Rechnungsbetrag höher als bei einem Mechatroniker. Liegt an der Qualifizierung des ausführenden Mitarbeiters.
500,- hatte ich bis jetzt auch noch nicht. Selbst bei der großen 90tkm Inspektion war es bei mir nicht mal 350,- für Öl, Bremsen, restliche Flüssigkeiten, Zündkerzen usw. Selbst die aktuelle AU war mit drin -
Zurück zum Thema
, gibts schon was neues bezüglich Kupplung oder Getriebe ? -
Ich bin mit meinem Suzukihändler vollkommen zufrieden. Leben und Leben lassen. Und deswegen fahre ich da auch weiter hin.
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Loopy du bist halt vermutlich im echten Leben genau so ein Affe wie hier im Forum, da würde ich dir als Werkstatt (sofern ich es mir leisten könnte) auch auf der Nase rumtanzen
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Wer verdient denn bitte 70€ auf die Stunde... Das was beim Mechaniker/Meister ankommt wären höchstens 15€... Nur mal so als Denkanstoß....
Kannst du dir vorstellen, dass mit den 70Euro in der Stunde nicht nur der Mechaniker/Meister gezahlt werden muss? Stell dir mal vor, da gibt's noch so Sachen wie Sozialabgaben, Versicherungen, Miete, Abschreibungen auf Anlagen, Werkzeuge, etc. die die Werkstatt regelmässig Zahlen muss. Bei uns in der Bude wird in der Werkstatt für einen Polymechaniker ein Stundensatz von 110CHf verrechnet, und das intern zwischen den betriebseigenen Abteilungen und nicht für externen Kunden! Der Mech sieht davon aber auch höchstens 20-30CHF.
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Wer verdient denn bitte 70€ auf die Stunde... Das was beim Mechaniker/Meister ankommt wären höchstens 15€... Nur mal so als Denkanstoß....
Ungeachtet das selbst ein Heizungstechniker zur Wartung der Gasheizung und ein Schlüsseldienst so und so weit mehr als die 70 € in der Stunde ansetzen würd mich auch interessieren was nun mit Getriebe und/oder Kupplung ist.BTW: Wartungen bei Suzuki (Splash DDiS 150-220 €, SX4 Benziner 120-170 €, Swift DDiS 160 € (hier gab es erst eine Wartung)).
