Beiträge von Tigererpel

bei mir ging die woche ein schreiben ein wegen ner rückrufaktion bzgl. hinterer bremszangen...

meiner ist 10.2014

bei mir wars die servicelampe mit dem schlüssel. war beim freundlichen und der meinte, die haben vergessen das lämpchen zu "reseten". das geht automatisch nach 12 monaten oder 15000km auf, wenn der nächste service fällig ist. laptop wurde kurz angeschlossen, kontrollier ob wirklich keinfehler vorliegt und geresetet.

Habe grad den Ölstand gemessen. Der Ölstand ist genau zwischen den beiden Messpunkten. Also genau richtig. Leuchtet das Öllämpchen in einem Zeitintervall auf? Hats da kein Ölstandmesser drin?

Oke, danke. Werde das morgen mal prüfen. Muss ich dafür dann extra zu Werkstatt fahren, dass die das zurück stellen können?

ist es normal, dass der SSS recht viel Öl schluckt? ich habe einen BJ 2014. Ende Oktober habe ich einen Service gemacht (9771km) bei dem auch Öl aufgefüllt wurde und die Woche ging mein Öl-Lämpchen an. habe jetzt ca. 19000km. Also 8 Monate und 9000km und schon kein Öl mehr? kann das sein?

ich zieh den strom immer aus dem fahrradabstellraum im EG...
statt nem leistungsstarken handstaubsauger für 100-200 kannst du dir dann auch nen preiswerten nass/trocken sauger für unter 100 euro kaufen und ne schlauchverlängerung. mit dem nasssauger kann man auch mal die fussmatten gründlich sauber machen
vorallem kann ich mir beim handstaubsauger nicht vorstellen, dass es handluch ist zb. im fussraum zu saugen, wenn man da so einen in der hand hat der dann ggf noch nen speziellen aufsatz hat. da ist man sich dann doch überall im weg und eckt an ...

ich kann dir empfehlen keinen handstaubsauger zu nehmen xD die saugleistung von denen ist echt bescheiden. und wenn du einen willst der was kann, bist du schnell ma viel geld los. kommst du auch mit verlängerungskabel zu von deinem PP aus zu ner steckdose?

nach wie langer zeit gingen eure leuchten denn kaputt?

So habe jetzt auch endlich die Rückleuchten in rot schwarz bestellt und verbaut. Das verbauen ging echt Kinderleicht und war ind ca. 20 Minuten gemacht.

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Um die Noppel besser raus zu kriegen habe ich mir ein Plastik Küchengerät zur Hilfe genommen. Das Teil wird eig. dazu verwendet, den Spätzle Teig durchs Spätzle Sieb zu streifen. Das Teil ist recht Weich und flexibel. Damit ging ganz gut

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Zitat von GraySwiftSport

Hab meine auch schwarz gemacht und dafür Hammerit Glanzschwarz genommen , sogar mit Abperleffekt

Fällt schwarz optisch auf wenn man nicht grad weisse felgen hat? da kann man doch gleich die silbernen lassen.

für mich kam mit meinen schwarzen felgen nur rot in frage (ganz kurz kam mir noch der gedanke zu gelb, aber das passt denke ich nicht gut zum weissen wagen)

Zitat von EssIksVir

Tipp für die Aluventile: Etwas Montagepaste auf das Ventilgewinde auftragen... Wenn die Ventilkappen sich festfressen wird es übelst teuer - v.a. beim RDKS.

Beste Grüße
Fabian

Danke für den Tipp! Das werde ich die Woche gleich noch machen

So, endlich komme ich auch mal dazu, von meiner Aktion zu berichten.
Ich habe meine Bremssättel vor 3 Wochen lackiert.

Hier meine Bestellung, die ich getätigt habe:

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Der Felgen-Folienlack ist für die Winterfelgen gedacht und wurde noch nicht verwendet Vielleicht mach ich dazu dann auch noch ein Show it off, mal sehn.

Zusätzlich habe ich noch folgendes Material benötigt:

• Klebeband
• Zeitungspapier
• Karton
• Zusätzliche Dose Bremsreiniger
• Schleifpapier
• Behälter fürs Anmischen der Farbe

Zuerst den Wagen in Position gebracht und 1. Gang rein + Handbremse angezogen. Dann den Wagenheber vorne angesetzt (weil vorne das grössere Gewicht wegen des Motors liegt), bis beide Räder in der Luft waren. Unterstellbolzen hinten in Position gebracht und den Wagenheber langsam abgesenkt, bis der Wagen auch auf dem Bolzen positioniert war. Dann die Räder mit dem Kreuzschlüssel demontiert.

Dann gings ans Bürsten und Schleifen der Bremsen. Das war grad bei den engen Stellen recht mühsam. Hier lohnt es sich aber, sorgfältig vorzugehen und ein paar Minuten mehr zu investieren.

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Danach habe ich die Bremsen mit dem Bremsreiniger eingesprüht. Hier war ich zu sparsam, weil ich mir erhofft hatte, dass der mitgelieferte Bremsreiniger für alle vier Bremsen reichen würde. Ich habe für die zwei Bremssättel ca. 2/3 der Dose verbraucht. Im Nachhinein hätte ich besser gleich die ganze genommen :pinch:
Nach dem Reinigen habe ich ein paar Minuten gewartet, bis der Reiniger verdampft war und habe dann alle nicht zu lackierenden Teile abgeklebt.

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Auf dem Bild hier sieht man noch ein paar schwarze stellen. Die hätte ich besser nochmals mit dem Reiniger beseitigt! Für die Stellen habe ich vier Schichten gebraucht, bis das Schwarz nicht mehr durch schimmerte. Und eigentlich will man ja auch keinen Schmutz mit lackiern also hier lieber etwas genauer reinigen! Auf der Beifahrerseite habe ich das dann auch gemacht. Da musste ich mir dann die extra Reiniger-Dose im Baumarkt holen.
Nach dem Abkleben gings ans Lackieren. Auf der Fahrerseite habe ich wie schon gesagt vier Schichten aufgetragen. Auf der Beifahrer Seite warens drei.
Da es ein regnerisches Wochenende war, musste ich zwischen den Schichten echt lange warten. ca. 25 Minuten.

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Nach der letzten Schicht habe ich nur etwa 10 Minuten gewartet und dann das Zeitungspapier entfernt und die Räder wieder montiert, weil ich befürchtet habe, dass mir die Farbe sonst noch austrocknet, bis ich die Beifahrerseite fertig vorbereitet habe. Beim Montieren habe ich deshalb penibel darauf geachtet, die Sättel keinesfalls zu berühren.
Die Schrauben habe ich handfest mit dem Kreuzschlüssel angezogen, den Wagen dann zu Boden gelassen und mit 100Nm die Schrauben im Stern-Verfahren angezogen. Nach 100km habe ich nochmals alle Schrauben gecheckt. Waren alle noch fest.

Danach das selbe Spiel auf der Beifahrerseite. Nur eben mit sorgfältigerer Reinigung und 3 Schichten.
Das Fahrzeug habe ich dann ca. 35h nicht mehr bewegt und danach ca. 1 Woche darauf geachtet, möglichst wenig zu bremsen um den Lack zu schonen...

Hier das Ergebnis:

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Und als i-Tüpflechen gabs noch Ventilkappen in rot dazu

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Mein Fazit:
Das Produkt ist echt super. Die Farbe reicht allemal für 4 Bremssättel, ich hätte auch noch 2 weitere lackieren können. Und die Farbe ist auch bei längerer Standzeit von über einer Stunde im Mischbehälter nicht eingetrocknet.
Der Look ist einfach sagenhaft und die Arbeit von ca. 6h hat sich echt gelohnt! Von mir ganz klar Daumen hoch

Meinst du das Waschen zuhause oder das Waschen bei den Boxen?

Ich bin immer zur Waschbox gafahren (weil ich keinen HD Reiniger hatte) um dort mit der Lanze ne Vorreinigung zu machen. Den rest habe ich zuhause auf dem Vorplatz gemacht. Mit Gartenschlauch und der Gloria (Schaumsprüher) und der 2-Eimer Methode...
Es Gibt aber auch Boxen, die nix dagegen haben. Bei mir in der Region war das eine mit 5 Boxen. Die haben gesagt, solange niemand wartet und ich auch ein paar Münzen in Ihren automat werfe ist es ok. Jetzt da ich einen HD Reiniger habe, mache ich alles zuhause.

Ich habe bisher nur mit Dodo Juice Erfahrungen gesammelt und die waren bisher gut. Wichtig vor dem Wachsauftrag oder der Versiegelung ist aber, den Wagen wirklich gründliche zu reinigen! man will ja den Schmutz nicht mit versiegeln. Eine Fahrt durch die Waschstrasse reicht dafür nicht aus! Hier ein Link zu einer Anleitung, wie man seinen Wagen richtig vorbereitet fürs Polieren oder Wachsen:
http://autopflegeforum.eu/portal/index.p…in-auto-richtig

Zitat von Chris Cross

Hey, weiß jemand von euch was eine Teflonversieguleng ist und ob die sinnvoll ist?

Versiegelungen schützen, wie auch Wachs, den Lack. Die Oberfläche des wird dadurch viel glatter und Schmutz bleibt nicht so stark haften und Wasser perlt ab. Auch der Glanz wird dadurch verstärkt. Eine Teflonversiegelung hat halt einen speziellen Aufbau. Welcher genau das ist, kann ich dir aber nicht sagen. Du kannst aber sicher beim Aufbereiter nachfragen, welches Produkt aufgetragen wird und dieses dann googlen. Wenn es dir nicht passt, hat der Aufbereiter bestimmt eine Alternative (andere Versiegelung oder ein Wachs). Die Standzeiten von Versiegelung sind je nach Produkt sehr unterschiedlich und liegen zwischen 3 und 8 Monaten.

Sinnvoll ist das also allemal. Wäre das Produkt nicht sinnvoll würde es ja niemand kaufen und es würde somit auf dem Markt nicht lange überstehen

180Euro wären mir persönlich zu teuer. Für das Geld bekommst du das volle Equipment um das selbst zu machen. Ich mache das auch immer selbst. Nächste Woche steht bei mir eine Runde Wachsen + eine Scheibenversiegelung an.

Das "Aufbereiten" was dein Händler vor Übergabe macht ist wahrscheinluch nur ein Gang durch die Waschstrasse und raussaugen... Oder hat er was von Wachsen und Handwäsche gesagt?
Ich würde dem Händler sagen, dass du gerne darauf verzichtest und würde den Wagen selbst grüntlich Waschen (und idealer weise kneten) und danach wachsen oder versiegeln. Der Wachs bzw. die Versiegelung sollen den Lachök schützen und sorgen dafür, dass der Dreck nicht so stark haften bleibt. Ich würd mich mal 1h im Netz schlau machen was es so gibt und wie mans anwendet und dann entscheiden was das richtige Produkt für dich ist.

Zitat von Uzuk

Das sind die Rot/Somke: http://scheinwerfer24.com/product_info.p…h-bj-10---.html

Irgendwie ist Scheinwerfer 24 Seit geraumer Zeir offline. Weiss jemand, wo ich die Rot/smoke sonst noch her kriege?

Zitat von Ian_Ann

Interessant, eigentlich darf sich der Abrollumfang nicht vergrößern.
Freut mich natürlich dass er dir das so abgenommen hat, finde es allerdings ... ... interessant.

Naja, das hat für ihn doch nur Vorteile. Sagen wir der Umfang wurde um 10% vergrössert, dann hat der Wagen nach 100'000 gefahrenen km erst 90'000 auf der Uhr xD