Swift nimmt kein Gas an

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    ich bin schon eine Weile "anonymer Leser" dieses Forums. Echt Klasse! Aber nun hab ich mich mal angemeldet, da ich eine Frage habe.

    Ich habe jetzt seit Dezember einen neuen Swift Sport und hatte letzte Woche ein kleines Fahrsicherheitstraining, um mal den Grenzebreich auszutesten. Dabei ist mir folgendes mehrfach aufgefallen:

    - ca. eine Minute bei mittlerer/hoher Drehzahl gefahren (enger Kurs, viele Kurven, alles durchgängig im zweiten Gang, 3500-5500 U/min)
    - ESP war ausgeschaltet
    - fahre mit Gas auf die Kurve zu, und lasse ihn durch die Kurve "schieben" (Fuß komplett weg vom Gas)
    - im Kurvenausgang aufs Gas und: nichts passiert (Gas voll durchgedrückt, ca 1-2 Sekunden, mal länger, mal kürzer)

    Ich hab die OBD-Daten der Fahrt, und hier mal exemplarisch eine Kurve dargestellt:

    [Blockierte Grafik: http://picload.org/image/irowgrp/diagramme.png]

    Das ist in den 15 Minuten die ich da gefahren bin bestimmt 5-6x aufgetreten.

    Was kann das sein?

    Kollegen haben gesagt, es könnte vielleicht daran liegen, dass in der Kurve kein Benzin angesaugt werden kann. Kann das sein? Tank war (lt Anzeige) halb voll. OK, die Kurvenfahrt war extrem, aber da sind doch garantiert Kammern im Tank, die ein "Schwappen" zu einer Seite verhindern, oder? Wo sitzt denn die Benzinpumpe, bzw. von wo wird das Benzin abgesaugt. Aufgefallen ist es mir bisher immer nur bei Rechtskurven.

    Das sollte eigentlich nicht passieren können. Ich fahre mit meinem Swift öfter mal Nordschleife und da hatte ich noch nie solche Problem, auch wenn der Tank nur noch 1/4 oder weniger voll war.

    Müsste im Herbst 2014 produziert worden sein... Aber...

    Abriegeln (das wäre ja dann das kein-Gas-annehmen) wäre ja ASR. OK, das hängt ja auch mit dem ESP zusammen, aber sind eben doch 2 Paar Schuhe.

    ...und müsste dann, wenn das ESP regelt, die ESP-Kontrollampe nicht flackern (egal ob ESP on oder pseudo-off?

    esp, asr und elek. sperrdiff hängen irgendwie zusammen

    schiebt er über die kurve regelt das esp mit gezieltem bremsen diverse räder - dan leuchtet esp auf
    gibst aus dem Kreisverkehr Vollgas, und der waagen meint du übertreibst es nimmt er "vorsichtshalber" die Leistung weg und bremst das durchdrehende rad - dabei leuchtet esp nicht auf
    das klingt nach deiner frage warum er nicht gleich auf gas geht

    ich hab bei meinem wie beim Swift Sport Cup alles deaktiviert, glaub mir du kennst den waagen nicht wieder ;)
    ich muss aber anmerken das ich nur bei schönwetter fahre und nen semislick aufgezogen habe

    Jep hab auch das steuergerät machen lassen, das hat aber nichts mit esp udgl. Zu tun

    Zitat von derJoker

    Eventuell ist es einfach nur eine Schutzeinrichtung, dass der Fahrer sich nicht in schnellen Kurven durch den plötzlichen Gasstoß aus der Kurve schmeißt.

    Das mag sein, aber bei "ESP OFF" möchte ich selbst entscheiden, ob ich aus der Kurve geschmissen werden möchte oder nicht 8)

    So, ich habe das heute mal mit gezogener ESP-Sicherung getestet (Nr 19 Motorraum/40A). Das Problem tritt trotzdem auf ;( Tank hab ich extra randvoll gemacht, um auch das auszuschließen. In den OBD-Logs erkennt man wieder schön, dass die Gaspedal-Stellung steigt, die Throttle-Stellung kurz ansteigt, dann aber wieder (trotz weiter gedrückten Gaspedal) wieder zurückgeht, und die Drehzahl nahezu konstant bleibt. Das ganze dauert 1-2 Sekunden, dann nimmt er wieder Gas an.

    Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? ?(

    Hallo, ist doch alles ganz eindeutig...
    Du fährst schneller, als dein Schutzengel fliegen kann...

    Spass beiseite, kann es ein Kontakt Problem bei deinem Gaspedal sein?
    Kann es sein, dass der Poti hin ist im vollgasbereich?

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl