Beiträge von Swift2015
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Ja, elektronisch war ein "guck-Fehler" meinerseits.. Sorry. Ja, Schaltzug. Hab ich jetzt im Bauteilkatalog auch gesehen.
Wieso "Panik"? Ich wollte wissen was es ist, und habe es fixiert, weil es so aussah als dürfte das nicht so (locker) sein. Aber wie ist denn das normalerweise festgemacht? Im Ersatzteilkatalog sieht man zumindest nichts, was bei mir jetzt fehlen könnte...
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Hallo,
kann mir jemand sagen, was das für eine "Klappe/Hebel/Betätigung" am Motor/Getriebe unterhalb der Batterie ist? Da ist ein kurzer Seilzug mit einer elektrischen Steuerung, die an einem Hebel zieht, auf dem "544" steht. Das Teil war bei mir total locker und lies sich einfach abziehen. Hab es erstmal mit Kabelbindern fixiert.
WAS IST DAS?
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/yPtGBDK/01.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/cQGC32W/02.jpg]
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Gehe ich Recht in der Annahme, dass Du Gas und Bremse gleichzeitig betätigt hast (mit links gebremst)? Dann hast Du die e-Gas-Funktion "hilfe-ich-weiß-nicht-was-los-ist-ich-Regel-auf-Standgas-runter" aktiviert.....
Ich denke, das ist es! Vorhin mal auf der Geraden probiert und da hat es die gleichen Auswirkungen. Die Zeiten der Selbstbestimmung sind wohl nun auch im Auto vorbei...
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und nochmal Poti hin?
Hmm, jetzt wo ich mir meine (tabellarischen) Daten nochmal genau anschaue: Also subjektiv hab ich das Gas direkt VOLL durchgetreten. Bei Accel. Pedal.Pos sind aber die Werte 40/40/38,82(!)/38,82(!)/41,57/41,57 und dann ein Sprung auf 58,82. Evtl. ist das DOCH ein Ansatzpunkt. Danke fürs hartnäckig bleiben ;D
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Wenn du weißt was es ist,wäre es schön, wenn du das Ergebnis posten würdest..
Mach ich.... (wenn denn jemals was gefunden wird)
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Das ist dem E-Gas geschuldet. Das Steurtgerät bestimmt den Winkel der Drosselklappe und nicht der Gasfuß. Leichte Verzögerung ist im Drive by Wire immer vorhanden, das da ist unter Umständen wirklich eine Sicherheitsfunktion, nicht unbedingt für den Fahrer sondern mehr für den Motor und Kat, weiß der Geier....
Die Kennlinie für die Drosselklappe verläuft auch nicht linear zur Gaspedalstellung. Das ist ein Punkt, der beim Programmieren vom SG geändert wird, dass der Wagen sich spritziger anfühlt.
Man müsste einfach mal einen identischen Wagen unter gleichen Bedingungen messen, dann kann man zum Thema auch eine Aussage machen. Alles andere ist wie ein Blick in die Kristallkugel.
Wäre ein Bowdenzug an der Drosselklappe, dann gäbe es das "Problem" nicht.
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
ABER: warum dann nur in (rechts)-Kurven
Wenn ich auf der Geraden fahre, das Auto schieben lassen (Motorbremse) und dann das Gaspedal trete, geht die Drehzahl SOFORT hoch undzwar IMMER (das könnte ich stundenlang machen). -
was sagt dein Händler dazu? Garantie hast ja noch wenn 2014!
Der wird 10 Minuten durch die Stadt fahren und sagen: Geht doch alles.... naja, ich werd mal ein Schreiben aufsetzen -
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Spass beiseite, kann es ein Kontakt Problem bei deinem Gaspedal sein?
Kann es sein, dass der Poti hin ist im vollgasbereich?Dachte ich auch, aber über OBD kann man auslesen, dass das Gaspedal durchgetreten wurde (Relative Throttle Position(%)). Wenn das Poti im Eimer wäre, würde doch an der OBD-Schnittstelle ankommen "Gaspedal wird nicht betätigt", oder?
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So, ich habe das heute mal mit gezogener ESP-Sicherung getestet (Nr 19 Motorraum/40A). Das Problem tritt trotzdem auf
Tank hab ich extra randvoll gemacht, um auch das auszuschließen. In den OBD-Logs erkennt man wieder schön, dass die Gaspedal-Stellung steigt, die Throttle-Stellung kurz ansteigt, dann aber wieder (trotz weiter gedrückten Gaspedal) wieder zurückgeht, und die Drehzahl nahezu konstant bleibt. Das ganze dauert 1-2 Sekunden, dann nimmt er wieder Gas an.Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
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Eventuell ist es einfach nur eine Schutzeinrichtung, dass der Fahrer sich nicht in schnellen Kurven durch den plötzlichen Gasstoß aus der Kurve schmeißt.
Das mag sein, aber bei "ESP OFF" möchte ich selbst entscheiden, ob ich aus der Kurve geschmissen werden möchte oder nicht
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ich hab bei meinem wie beim Swift Sport Cup alles deaktiviert, glaub mir du kennst den waagen nicht wieder
Na dann muss ich das wohl auchmal testen
Dank Dir!
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Müsste im Herbst 2014 produziert worden sein... Aber...
Abriegeln (das wäre ja dann das kein-Gas-annehmen) wäre ja ASR. OK, das hängt ja auch mit dem ESP zusammen, aber sind eben doch 2 Paar Schuhe.
...und müsste dann, wenn das ESP regelt, die ESP-Kontrollampe nicht flackern (egal ob ESP on oder pseudo-off?
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Kollegen haben gesagt, es könnte vielleicht daran liegen, dass in der Kurve kein Benzin angesaugt werden kann. Kann das sein? Tank war (lt Anzeige) halb voll. OK, die Kurvenfahrt war extrem, aber da sind doch garantiert Kammern im Tank, die ein "Schwappen" zu einer Seite verhindern, oder? Wo sitzt denn die Benzinpumpe, bzw. von wo wird das Benzin abgesaugt. Aufgefallen ist es mir bisher immer nur bei Rechtskurven.
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Kann es sein, dass da einfach das ESP bzw. die Traktionskontrolle eingegriffen hat?
ESP war ausgeschaltet. Ist ja lt. Suzuki dann auch zu 100% aus...
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Niemand eine Idee?
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hier nochmal eine andere Kurve mit dem gleichen Problem (Diagramme beginnen mit dem Punkt des Herausbeschleunigen); rot markiert ist der Bereich, in dem kein Gas angenommen wurde)
[Blockierte Grafik: http://picload.org/image/irowdap/diagramme2.png]
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Hallo zusammen,
ich bin schon eine Weile "anonymer Leser" dieses Forums. Echt Klasse! Aber nun hab ich mich mal angemeldet, da ich eine Frage habe.
Ich habe jetzt seit Dezember einen neuen Swift Sport und hatte letzte Woche ein kleines Fahrsicherheitstraining, um mal den Grenzebreich auszutesten. Dabei ist mir folgendes mehrfach aufgefallen:
- ca. eine Minute bei mittlerer/hoher Drehzahl gefahren (enger Kurs, viele Kurven, alles durchgängig im zweiten Gang, 3500-5500 U/min)
- ESP war ausgeschaltet
- fahre mit Gas auf die Kurve zu, und lasse ihn durch die Kurve "schieben" (Fuß komplett weg vom Gas)
- im Kurvenausgang aufs Gas und: nichts passiert (Gas voll durchgedrückt, ca 1-2 Sekunden, mal länger, mal kürzer)Ich hab die OBD-Daten der Fahrt, und hier mal exemplarisch eine Kurve dargestellt:
[Blockierte Grafik: http://picload.org/image/irowgrp/diagramme.png]
Das ist in den 15 Minuten die ich da gefahren bin bestimmt 5-6x aufgetreten.
Was kann das sein?
