Zugelassene/ Mögliche Reifengröße

Herzlich Willkommen, und welche Freude, endlich mal jemand aus meiner Gegend....

Es gibt schon gefühlt 1000 Beiträge zu dem Thema... Aber alle mit dem gleichen Ergebnis: für die 6.5j spalttabletten gibt es nur eine Freigabe für 195er. Die 205er sind zu breit für die originalen felgen.

Also entweder andere felgen oder eben wieder die originalen 195/45r17.

Auf eine weitere Möglichkeit bin ich während der Suche nach winterstahlus gestoßen: 185/50r17, ich weiss aber nicht, ob es die auch als Sommerreifen gibt... Ich habe eben nur nach Winterreifen gesucht.

'ne weitere Variante waren 195/40r17... Da muss man aber schon einen sehr gnädigen Prüfer haben... Da bei der Variante der Tacho deutlich mehr anzeigt als das was Auto wirklich fährt... Im Gegenzug exestieren aber auch Gutachen auf denen 195/45r16 zulässig sind aber 195/50r16 die eigentlich richtige Größe ist...

Im Endeffekt entscheidet der Prüfer, was legal ist... Kernaussage ist aber,das die 205/45r17 oder 205/40r17 da nicht drauf dürfen...

Hey ich komme auch ganz aus deiner Nähe, wohne auch in der Nähe von Aalen..
Ich meine aber auch das du die 205/40 noch eingetragen bekommst..

Zitat von Tomboy Kamikaze

... Die 205er sind zu breit für die originalen felgen. ...

Im Grundsatz wäre diese Aussage falsch. Für eine 6,5 Zoll Felge ist ein 205er Reifen nicht zu breit. Fährt sogar ganz gut und sieht nicht so viel anders aus, als der 195er. Alleine der Hersteller hat entschieden, dass auf der Serienfelge kein anderer Reifen freigegeben sein soll, als der 195/45 R17.

Hallo,
Also zwischen 205/40 und 195/45 sind 2 cm Abrollumpfang, was 1,3 % Differenz bedeutet...

Ehrlich gesagt, ich denke dass macht dem Tacho nichts aus...

Die Breite der Reifen dürfte auch kein Problem darstellen. Jeder normaldenkende Prüfer müsste die Räder eigentlich eintragen.

Gruß
Quertreiber

Zitat von Quertreiber

Hallo,
Also zwischen 205/40 und 195/45 sind 2 cm Abrollumpfang, was 1,3 % Differenz bedeutet...

Ehrlich gesagt, ich denke dass macht dem Tacho nichts aus...

Die Breite der Reifen dürfte auch kein Problem darstellen. Jeder normaldenkende Prüfer müsste die Räder eigentlich eintragen.

Gruß
Quertreiber

Nur mit einem Gutachten, das die entsprechende Rad-/Reifenkombination zulässt. Sowas gibt es aber für die Felge nicht.

Hallo,
Kommt auf die entsprechende Abnahme an..
Du kannst §19 oder §21 machen.

Sag bitte nicht pauschal dass es nicht geht..

Ich habe auch auf nem T4 245/40 18 drauf eingetragen bekommen, ohne Gutachten.
Es wurde ne Tachoabweichung ermittelt mittels Navi und dem was der Tacho anzeigte.
Dann wurden die Rad-/Reifenkombination eingetragen.
Hier in Bayern unmöglich. Im schönen Rheinland war das möglich...
Es kommt immer auf den Prüfer an und den §, mit dem er arbeitet...
Du bekommst fast alles nach §50 eingetragen, hat aber einen kleinen Beigeschmack....

Gruß
Quertreiber

Mir ist kein reifenhersteller bekannt, der 204/40r17 auf 'ner 6.5j frei gibt... Erst ab 7j bekommt man 'ne Freigabe...

Wenn es ein Gutachten gibt, bei dem die Reifengröße erlaubt ist, stellt das eintragen kein Problem Dar... Die 195/45 r16 sind normalerweise viel zu klein für den swift mz... Der Tacho zeigt dabei zu viel an (was sein darf... Nur anders rum darf es nicht sein)

Zitat von Quertreiber

Hallo,
Kommt auf die entsprechende Abnahme an..
Du kannst §19 oder §21 machen.

Sag bitte nicht pauschal dass es nicht geht..

Ich habe auch auf nem T4 245/40 18 drauf eingetragen bekommen, ohne Gutachten.
Es wurde ne Tachoabweichung ermittelt mittels Navi und dem was der Tacho anzeigte.
Dann wurden die Rad-/Reifenkombination eingetragen.
Hier in Bayern unmöglich. Im schönen Rheinland war das möglich...
Es kommt immer auf den Prüfer an und den §, mit dem er arbeitet...
Du bekommst fast alles nach §50 eingetragen, hat aber einen kleinen Beigeschmack....

Gruß
Quertreiber

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Naja, woher will der Prüfer wissen, ob die Festigkeit der Felge zu dem entsprechenden Reifen passt? Klar ist das dem Prüfer überlassen, ob er seinen Kopf dafür hin hält. Ich habe viel mit Prüfern von TüV un Dekra zu tun. Wahrscheinlich kenne ich da aber nur die "Spießer" unter denen. Keiner würde mir ohne Gutachten den 205er auf dieser Felge eintragen. Und wenn es kein Ding wäre, würde es unter der Forengemeischaft nicht so lange Gesichter geben.
Berühmt für Eintragungen aller Art ist oder war die Fa. SAT Motorsport in Euskirchen NRW. Vielleicht kann man es da mal versuchen, falls die sowas noch praktizieren. Ist nur in der Regel alles doppelt so teuer gewesen. Ist aber schon 15 Jahre her, dass ich von denen was gehört habe.
Einige Prüfer sagten mir Sinngemäß, wenn ich ihnen einen Nachweis/Beispiel liefern würde, dass der gewünschte Reifen legal auf der entsprechenden Felge montiert werden darf, könnte man da was machen. Diesen nachweis gibt es aber nicht. Eintragungen anderer Kollegen ohne ersichtliche Grundlage sind auch ungültig.

Zitat von Tomboy Kamikaze

Mir ist kein reifenhersteller bekannt, der 204/40r17 auf 'ner 6.5j frei gibt... Erst ab 7j bekommt man 'ne Freigabe...

Wenn es ein Gutachten gibt, bei dem die Reifengröße erlaubt ist, stellt das eintragen kein Problem Dar... Die 195/45 r16 sind normalerweise viel zu klein für den swift mz... Der Tacho zeigt dabei zu viel an (was sein darf... Nur anders rum darf es nicht sein)

Ich bezog meine Aussage auf die Relation von Felgen-/und Reifenbreite. 205 auf 6,5J geht demnach ohne Probleme. Auch bei einem 40er oder 45er Querschnitt. Ob das einer in 17 Zoll Serienmäßig so montiert hat ist eigentlich Schnuppe.
Ein Beispiel für einen 205er auf einer 6,5" Felge als Serienbereifung habe gefunden. Es handelt sich aber hierbei um eine 16" Felge bei einem 2004er Seat Ibiza 6L TDI Sport (siehe Bild)

Im Prinzip möchte ich auch nur sagen, dass es rein technisch keine Probleme mit einem 205er auf der Serienfelge gibt und bei einem 205/45R17 zeigt das Tacho bei einem NZ Sport immer noch ca. 3% mehr an. Würde also immer noch gehen. Nur der Hersteller möchte es aus irgend einem Grund nicht. Und ein Großteil der Prüfer hat keine/n Lust/Grund sich für sowas zu weit aus dem Fenster zu lehnen und nehmen irgend welche Paragraphen als Vorwand, anstatt sich die Paragraphen zu suchen, die es evtl. möglich machen könnten.

Hallo,
Haha

SAT, war das nicht
Spaß
Am
TÜV?

Die "Firma" kenn ich auch noch...

Habe aber lange nichts mehr von ihm gehört..

Gruß
Quertreiber

Zitat von Quertreiber

Hallo,
Haha

SAT, war das nicht
Spaß
Am
TÜV?

Die "Firma" kenn ich auch noch...

Habe aber lange nichts mehr von ihm gehört..

Gruß
Quertreiber

Da sachste wat. Naja, den Unfug, der da Teilweise eingetragen wurde. Kein Wunder, dass man da nix mehr von hört.
Bei denen muss ich immer an folgendes Bild denken.

Aber es scheint sie noch zu geben. Und werben tun sie auch für das hier angesprochene Problem.
http://www.sat-autosport.de/html/service-felgen.php

Die reifenhöhe spielt bei den freigaben 'ne entscheidene Rolle...

http://www.syron.eu/pkw/syron-race-1-plus/

Hier mal 'ne Liste von syron... Vergleicht mal die reifenhöhe in Verbindung mit der Zulässigkeit in Bezug auf die Felgenweite... In 17 Zoll und 40er Querschnitt sind die 205 erst ab 7j freigegeben aber in 16 zoll und 55er Querschnitt schon ab 6j zulässig...

Ähnlich sieht es bei anderen Herstellern aus...

Was dabei technisch geht steht wieder auf einem ganz anderen Blatt. Ich hab schon 215er t4 Reifen auf 'ne 5j Anhänger Felge montiert... Klar geht das... Ebenso 'ne 195/45r16 auf 'ne 9j... Es gibt aber für solche eskapaden keine freigaben... Mit der 6.5x17 ist es eben genauso... Da ist es zwar knapp, aber eben trotzdem nicht zulässig...

Kleine Frage, ich hab etwas im Internet nachgekramt und die neuen Alutec Montr gefunden. Nun ist das in 17 Zoll auch eine 6,5J Felge, wie die original Suzuki. Und da steht in der ABE das 205/45 erlaubt sind, zwar mit kleinen Auflagen, wie TÜV Begutachtung, Tachoprüfung und keine Schneeketten, aber es müsste nichts an der Karosserie oder sonstiges geändert werden.
Hier die ABE: http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutacht…60/00206883.pdf

Wenn ich nun mit dieser ABE als Vergleich zum TÜV geh und 205/45 als Winterreifen auf die original Suzuki eintragen lassen will, würde das dann funktionieren?

Zitat von Tomboy Kamikaze

Die reifenhöhe spielt bei den freigaben 'ne entscheidene Rolle...

http://www.syron.eu/pkw/syron-race-1-plus/

Hier mal 'ne Liste von syron... Vergleicht mal die reifenhöhe in Verbindung mit der Zulässigkeit in Bezug auf die Felgenweite... In 17 Zoll und 40er Querschnitt sind die 205 erst ab 7j freigegeben aber in 16 zoll und 55er Querschnitt schon ab 6j zulässig...

Ähnlich sieht es bei anderen Herstellern aus...

Was dabei technisch geht steht wieder auf einem ganz anderen Blatt. Ich hab schon 215er t4 Reifen auf 'ne 5j Anhänger Felge montiert... Klar geht das... Ebenso 'ne 195/45r16 auf 'ne 9j... Es gibt aber für solche eskapaden keine freigaben... Mit der 6.5x17 ist es eben genauso... Da ist es zwar knapp, aber eben trotzdem nicht zulässig...

Mir ist bekannt, dass es eine solche Tabelle gibt. Und es gibt da noch viele mehr. http://www.4-tuner.de/bilder/ideale_…e_bestimmen.pdf Hab mich aber nie drum geschert. In der von Dir geposteten Liste fehlt auch die Größe 205/45R17. An der bin ich nämlich interessiert. Aber da Uzuk ein Gutachten von einer 6,5J Felge hochgeladen hat, auf der ein 205/45R17 montiert werden darf, wird es da wohl keine Probleme geben, sonst hätte ich das auch schon erfahren. Und wie ich schon schrieb, eine Tachojustierung ist bei dieser Rad-/Reifenkombination nicht erforderlich. Die Abweichung beträgt beim NZ Sport immer noch ausreichende 3%. Es ist aber möglich, dass man einen Nachweis erbringen muss, dass dies tatsächlich so ist.
Für diejenigen, die es interessiert habe ich mal ein paar Fotos von meinem NZ Sport mit 205/45R17 auf den orig. MZ Sport Felgen hochgeladen. Damit wäre dann auch nebenbei die Frage beantwortet, ob die MZ/NZ Sport Felgen untereinader tauschbar sind. Technisch ist das also ohne weiteres möglich. Letztendlich scheitert es eh an der Eintragung.