genau Benji
Lenkstockschalter/Lichthebel Suzuki Swift Sport
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Mein Gott ist das bescheuert.
Das die Automatik wegfällt find ich ja noch in Ordnung, aber das man nicht mehr ohne Abblendlicht fahren kann würde mich schon stören. Aber dagegen kann man sich sicher irgendwas "basteln". -
Also bei meinem Swift gab es die Lichtautomatik auch nicht und da war das Abblendlicht auch immer automatisch an.
Mit dem Diagnosegerät hätte sich das aber abstellen lassen können. Keine Ahnung ob das bei den neuen jetzt auch noch geht, aber ein Versuch wäre es wert.
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leuchtet dann wenigstens nur vorne oder auch hinten die Lichter?
Abschalten lassen ist sicher keine gute Idee..Stichwort "Betriebserlaubnis"
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Zitat
leuchtet dann wenigstens nur vorne oder auch hinten die Lichter?
Abschalten lassen ist sicher keine gute Idee..Stichwort "Betriebserlaubnis"
Also bei meinem leuchtete es natürlich vorne und hinten.
Weiß jetzt nicht warum das Einfluss auf die Betriebserlaubnis haben sollte. Wäre ja eig logisch, dass es bei Off auch off ist
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[quote]
Weiß jetzt nicht warum das Einfluss auf die Betriebserlaubnis haben sollte.
Wenn die Zulassung beim KBA das Tagfahrlicht beinhaltet, dann ist ein Deaktivieren = erlöschen der Betriebserlaubnis. Das gleiche ist, wenn ich OHNE RDKS fahre...
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Naja aber da es kein Tagfahrlicht sondern einfach nur Licht am Tag ist, fände ich das bisschen eigenartig.
Aber muss auch jeder selbst entscheiden..
Wegen jedem Kleinspaß muss man sich jetzt um seine Betriebserlaubnis auch keine Sorgen machen.. -
Wegen jedem Kleinspaß muss man sich jetzt um seine Betriebserlaubnis auch keine Sorgen machen..Jep, es sei denn, irgendwann WILL mal jemand was finden: Unfall? Sie sind ohne Licht gefahren? MIT Licht hätte der Unfall vermieden werden können.... Blabla... Deutsche Anwälte werden sich darum reißen
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Baust dir einfach ein Tagfahrlicht in die Nebler und gut ist es
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Nur mal so ein kleiner Exkurs zum Thema Tagfahrlicht. In einigen EU-Staaten herrscht/oder herrschte ein Pflicht zum Fahren mit Licht am Tag (gilt bei uns übrigens auch für Motorradfahrer). Da dadurch aber der Spritverbrauch steigt, kam man auf die Idee mit den TFL (zum Beispiel aus LEDs). Ein Tagfahrlicht soll mit einer (relativ) sparsamen Leuchte betrieben werden und trotz der "sparsamen" Lampe die Erkennbarkeit erhalten/steigern.
Nun also die Xenonbrenner auf Dauerlicht zu schalten, ist zumindest nicht im Sinne der Regelung.
Wie dem auch sei, frag ich mich, was sich Suzuki bei dem neuen Lenkstockhebel gedacht hat.
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Da hab' ich ja nochmal Glück gehabt mit meinem SSS. EZ 12/2014 und ich habe "nur" die Schaltempfehlung und das RDKS; und wie gehabt die Lichtautomatik.
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Da hab' ich ja nochmal Glück gehabt mit meinem SSS. EZ 12/2014 und ich habe "nur" die Schaltempfehlung und das RDKS; und wie gehabt die Lichtautomatik.
Genauso rede ich mir RDKS und Schaltanzeige jetzt auch schön. Nach dem Motto "es hätte auch NOCH schlimmer kommen können"
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Genauso rede ich mir RDKS und Schaltanzeige jetzt auch schön. Nach dem Motto "es hätte auch NOCH schlimmer kommen können"
Glücklich sein mit was man eben (nicht) hat
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So ganz habe ich das immer noch nicht verstanden:
Schalter off: Abblendlicht ist dauern an = Es gibt keinen Lichtsensor mehr?
Man kann den Wagen nicht mehr ohne Licht fahren? -
So ganz habe ich das immer noch nicht verstanden:
Schalter off: Abblendlicht ist dauern an = Es gibt keinen Lichtsensor mehr?
Man kann den Wagen nicht mehr ohne Licht fahren?So schaut es aus. Schön im Sommer in der Mittagssonne mit Licht fahren. Zudem kommt noch der Verschleiß der Xenon Brenner. Die halten ja auch nicht ewig. Kostenpunkt über 100€/Stk., glaube ich.
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Ich klink mich mal kurz mit ein.
Jörg ist es ratsam das Licht dauerhaft auf Auto zu lassen oder nicht?
Im Netz kostet das paar von Osram 93€ inklusive Versand
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Dann für den nächsten Griechenlandurlaub mit Swift schonmal das Wörterbuch einpacken, um dem örtlichen Polizisten zu erklären, wie Suzuki sich das gedacht hat. Ich zitiere: "In Griechenland gibt es ebenfalls eine Sonderregelung. Hier ist die Verwendung des Abblendlichts am Tag bei ungetrübten Sichtverhältnissen sogar verboten. Das automatische Tagfahrlicht darf jedoch verwendet werden." Angehalten wird man dann also auf jeden Fall erstmal
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Ich klink mich mal kurz mit ein.
Jörg ist es ratsam das Licht dauerhaft auf Auto zu lassen oder nicht?
Im Netz kostet das paar von Osram 93€ inklusive Versand
Ich habe es in der Regel auf Auto stehen. Nur gerade jetzt, zu den momentanen Witterungsverhältnissen, helfe ich schon mal nach. Fahre ich gegen die tiefstehende Sonne geht das Licht an, obwohl es nicht nötig ist. Bei grauem Nieselregenwetter um die Mittagszeit, muss ich es dafür schon mal selber einschalten.
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So schaut es aus. Schön im Sommer in der Mittagssonne mit Licht fahren. Zudem kommt noch der Verschleiß der Xenon Brennen. Die halten ja auch nicht ewig. Kostenpunkt über 100€/Stk., glaube ich.
Das darf doch wohl nicht wahr sein. Suzuki spinnt!
Ich habe gerade auf der Suzuki-Homepage gesehen, dass der Lichtsensor aus der Ausstattungsliste verschwunden ist. Den brauchen wir auch nicht, aber das Licht muss doch abschaltbar sein.
Gibt es irgendeine Möglichkeit diesen Unfug zu umgehen, sprich kann man da im Nachhinein irgend etwas umbauen? Wollten unseren SSS im März/April bestellen (EU-Import).
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Wollten unseren SSS im März/April bestellen (EU-Import).
Wenn Du Glück hast, aus einem EU-Land in dem schon länger LED-TFL vorgeschrieben ist und dieses als Serie verbaut ist. Hab ich bei meiner Recherche auch einige gesehen.
btw, weiß jemand, welches Land das ist, in dem Feuerlöscher vorm Beifahrersitz montiert sind. Da hatte ich auch einen EU-Import gesehen, find den aber nicht mehr. Wollte mir auch so einen einbauen...
