Hey Leute 
ich hätte mal nen paar fragen zum allrad swift.
1. Sind die allrad mz oder ez, also wo werden die gebaut?
2. Gibt's die nur als 5 Türer?
3. Permanent allrad?
4. Getriebe Probleme auch beim allrad Getriebe?
5. Wie schauts Verbrauchsmäßig aus?
6. Is der 1.3l motor robust oder gibt's da bekannte Probleme?
Vielen Dank schonmal im voraus
LG rick
Keiner paar Infos? 
... die Swifts mit Allrad kamen aus Japan und ist somit ein EZ.
Na das passt doch schonmal
Haste vielleicht auch ne Erfahrung zu den getrieben? Bei den 1.3er mit Front antrieb sind die getriebe ja nicht die robustesten, mich würde interessieren ob beim 4wd auch?
Habe für meine Frau im Dezember einen neuen Swift 4x4 gekauft .
Absolut alltagstauglich .....vor allem jetzt bei Glätte super ..... Zusätzlich ist ein Standheizung reingekommen dessen Komfort meine Gute 
sehr schätzt
bis jetzt läuft alles prima ....bis auf die Luftdruckkontrollleuchte bei den Winterreifen....
die Motorleistung fühlt sich durch das Mehrgewicht und Allrad etwas geringer an als bei unserem Motorgleichen Suzuki ( MZ Bj 2005 )
.......gibt es meines Wissens nur als 4 türer
....... Permanent Allrad
....... Verbrauch ca 6,5 l ( erst 1000 km runter )
....... Getriebe noch nie Probleme gehabt, auch beim 10 Jahre alten " Zweitwagen ""
Da die Getriebe erst mal technisch bis aufs Diff. gleich sind, kann ich Dir sagen, dass es gerade beim 1,3er MZ/EZ Probleme mit der Haltbarkeit gibt. Das Allradsystem ist Permanent, hat aber keine Sperrmöglichkeit.
Das mit dem Getriebe ist beim 4x4 definitv ein Problem: hatte das beim Auto meiner Frau bei rund 80 tkm (defektes Lager) und nun bei 132 tkm hört es sich gerade an als hätten wir das gleiche Thema schon wieder. Überdies mußte ich schon mehrere Wellendichtringe (Vorne links und hinten links + hinten Differentialeingang) wechseln. Sonst aber ein suuuuper Auto!
Grüße
Alex
Ok die Wellen dichtringe zu wechseln sollte ja noch gehen, aber das mit den Getrieben is doch nervig 
Was hat der Spaß gekostet?
weiß jemand ob die Lager Probleme beim allrad Getriebe beim sx4 auch vorkommen?
Kannste mir was genaues zum Verbrauch sagen?
Danke LG
Da die Getriebe erst mal technisch bis aufs Diff. gleich sind, kann ich Dir sagen, dass es gerade beim 1,3er MZ/EZ Probleme mit der Haltbarkeit gibt. Das Allradsystem ist Permanent, hat aber keine Sperrmöglichkeit.
Wer permanenten Allrad fahren will, muß die Schalter von Subaru fahren oder einen Suz. Jimny; alle Anderen sind Bedarfallradler mit Viskosekupplung. Audi Quatro: nur die längseingebauten Motoren oder die alten Mercedes 4matik. Die Viskosekupplung ist dem Sprittverbrauch geschuldet.
Gruß Jan Rauscher
Guete Tag
Offtopic:
Bei Subaru sind die 5 Stufen AT mit VDC die besten Allradler überhaupt (WRX STI mit DCCD mal ausgeschlossen).
Deshalb:
Wieso Allrad? Soviel bringen die meisten nämlich nicht, wenn ein Rad komplett keine Haftung mehr ist ist Ende....
Da lob ich mir meinen Spec B Legacy, der kommt noch weiter wenn 3 Räder komplett keine Haftung mehr haben....
Gruess Dani
Früher gab es mechanischer Sperren als Extra (Vaters Mercedes SE 450), heute Pseudo-Allrad mit Viskosekuplung (Spritsparen).
Achtung: SUBARU=Schalter-ri. Allrad, CVT=Bedarfs/Viskose-Allrad
