Nissan 350/370 Z.
Suche neues Spielzeug
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Denn Mazda 3 mit 165 ps hab ich gar nicht iwar genommen, der Swift enttäuscht nicht mit seinenen 136 Pferden der Subaru brz welcher baugleich ist mit gt86 doch es fehl irgendwie ei kick.
Toyota mit denn vvti 1,8 konnte das damals viel besser Honda sowieso mit denn vtec.
Tino76 wieviel Power hat deine Elise 136 oder 192.mfg
habe die sc mit 220ps
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Guete Tag
Hat noch gar niemand gefragt:
Wird es dein einziges Auto oder ein Zweitwagen?
Sprich brauchst du das Ding auch für solche Sachen wie Arbeitsweg etc.Gruess Dani
Danny92
Nichts gegen den SSS, aber der GT86 ist ne komplett andere Liga, da hat der Swift nicht den Hauch einer Chance, zeitenmässig natürlich (lässt sich mit einigen wenigen Ranglisten sehr einfach auch selber nachschauen)
Und ja, ein Serien STI (letzte Generation) ist langsamer im Slalom als ein GT86, 0 auf 100 sagt wenig aus.... -
Hallo zusammen
Ja das wird nicht einfach was ich kaufen werde.
hey tino76 geiles gerät mit Kompresorauflafung!
Superseven bin ich auch schon mal gefahren das ist auch ein nettes Spielzeug.suchst du n spielzeug zum spielen dann nimm n caterham. brauchst du etwas komfort dann ne elise.
suchst du n familienwagen der spass macht, dann kauf n subaru.
suchst du n billiges auto das alles ein wenig kann dann kauf n swift sport.
von selber tunen halt ich nix, das geht selten gut.
und von amis halt ich speziell wenig.
und alles über 1.2 tonnen ist einfach zu schwer.
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tino76 : Hätte von mir sein können, stimme vollends zu !
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Ich red auch nicht von Slalom oder sonst was, aber nen BRZ hat von 0-100 einfach ne hinterletzte Zeit.
350Z/370Z ist der beste Vorschlag bisher.
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tino76 : Hätte von mir sein können, stimme vollends zu !
hehehe
danke!
es ist ja auch einfach, oder?schlussendlich ist es geschmackssache. unsere swiftbüchse ist halt trotz allem ein schönes auto. klein. leicht. billig.
aber n funcar muss nur fun machen. also leicht, schnell, oben ohne, tief, heckantrieb.
das ist für mich caterham, vm oder ktm in perfektion. die elise ist schon fast zu pummelig. und alles andere sind cruiser. ist mein motorrad nicht anders. all die chopper sind hübsch zum ansehen aber fahrspass vermitteln sie nicht.
und um eine allfällige allraddiskussion zu unterbinden, allrad kostet 100kilo und bringt nichts ausser im schnee und matsch. und dafür gibts toyota oder range rover.
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Ich red auch nicht von Slalom oder sonst was, aber nen BRZ hat von 0-100 einfach ne hinterletzte Zeit.
350Z/370Z ist der beste Vorschlag bisher.
Ich red auch nicht von Slalom oder sonst was, aber nen BRZ hat von 0-100 einfach ne hinterletzte Zeit.
350Z/370Z ist der beste Vorschlag bisher.
der brz ist auch n schönes auto. sogar mit heckantrieb. aber da würd ich noch gedulden bis sie n richtigen motor einbauen um dieses doch recht schwere auto zu bewegen...
nissan? finde die beiden kisten optisch äusserst gelungen! starker motor. aber 6 retourgänge? das bringt ja auch nichts...
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Ich red auch nicht von Slalom oder sonst was, aber nen BRZ hat von 0-100 einfach ne hinterletzte Zeit.
350Z/370Z ist der beste Vorschlag bisher.
Und was sagt der 0-100 Sprint bitte aus?
Dass Allrad vorhanden ist? Oder dass Hecktriebler schneller aus dem Quark kommt als ein Fronttriebler?
0-100 ist so ziemlich das unaussagekräftigste Wert von nem Fahrzeug.Fahrzeuggewicht, Gewichtsverteilung, Antriebskonzept, Sperrdifferential, Drehmomententfaltung, Leistungsentfaltung, Lenkverhalten.
Das und vieles mehr macht ein Fahrzeug aus. Nicht wie schnell man aus dem Stand auf 100 beschleunigt.Aber dazu müsste man vom Stammtisch aufstehen
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- Offizieller Beitrag
Das habe ich nun aber auch schon öfter gehört, dass der BRZ/GT86 für einen 2l mit der Leistung einfach nicht aus dem Tee kommt. Ich hatte bisher noch keine Gelegenheit einen zu Fahren, aber irgendwas muss ja dran sein?
Vielleicht ist einfach das Getriebe in den ersten 4 Gängen zu lang und die Schwungmasse etwas groß...Ich meine man, der Wagen kann liegen wie ein Brett und in den Kurven die besten Geschwindigkeiten fahren....Aber wenn man den Eindruck hat, man kommt auf schnelleren Passagen nicht in die Puschen, dann machts doch auch keinen Spaß. :wacko:
0-100 ist für die AutoBild-Leser wichtig, aber da bekommt man auch nur VAG-Fahrzeuge empfohlen.... -
0-100 ist insofern wichtig, als dass ich im Alltag nen Auto haben will, was ordentlich anner Ampel oder auf der Autobahn nach vorne geht. ich habe nie gesagt, dass ich mit sonem Auto auf die Rennstrecke will. Und im Alltag bringt dir nunmal 0-100 mehr Spaß als wenn du nen Sperrdiff oder sonst was hast xD
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0-100 bringt mehr Spaß als nen RWD mit Sperre?
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Guete Abig
Klar schiebt er nicht an wie ein WRX STI, ein V8 Monster oder ein 3Liter TDI....
Aber die 200PS hat er und die nimmt man ihm auch gut ab finde ich... Ein 2.0L Clio RS mit selbigem Hubraum und nahezu gleichem Gewicht, drückt so ziemlich genau gleich, ein Civic Type-R fühlt sich nach mehr an wenn er auf Böse schaltet, ist aber dann nur gefühlt schneller (noch extremer ist ja der 1.8L Toyota VVTL Motor, der oben gefühlt reinhaut wie die Sau, aber da ist einfach nur der Unterschied grösser)...
Der GT86 entfaltet seine Kraft linear und halt diskret....
Problem ist halt vielleicht, dass sich viele mehr erhoffen rein von der Optik her, aber es ist halt ein nicht besonders schwerer Wagen mit nur 200PS...
Das Potenzial des Wagens an sich ist aber riesig... Das ist vielleicht auch das Grundproblem... Als ich bei meinem MX-5 das Öhlins Fahrwerk eingebaut hatte war ich gefühlt viel, viel langsamer.... Selbiger Effekt wird es beim GT86 sein der liegt nahezu perfekt und man bekommt die Geschwindigkeit kaum mit...Die Leute die die 200PS als schwach betiteln und meinen andere 200PS wären mehr kommen halt eher aus der TDI Fraktion;)
Sind die selben die die 230PS des RX-8 als lächerlich betiteln...Man muss halt mit dem Motorenkonzept auch zurecht kommen....
Gruess Dani
PS:
Und klar, für 0 auf 100 Werte und Autobahnhetzen taugen solche Autos nicht.... Wollen und müssen sie aber auch nicht; die südosteuropäische Fraktion der Ampelraser, Autobahndrängler und Innenstadtheizer fährt eh weisse S und TDI Audis uÄ.PS2: ich glaube wir sollten wieder etwas mehr in Richtung Ursprungsthema und weniger über den GT86 diskutieren
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Alles klar Danny, dann viel Spass beim Ampelstart, hab auch jetzt grade erst von deinem Nicknamen auf dein Alter geschlossen.
Timo, ist doch klar. Mit nem gesperrten RWD braucht man etwas Popometer und "skill".
Die Launchcontrol aktivieren, aufn Pin treten und vom Gas können auch talentbefreiteJetzt aber btt:
370z find ich auch ganz gut
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Also der BRZ/GT86 ist an sich ein tollen Auto, durfte mal nen GT86 fahren.
Fahrwerk, Handling, Traktion, alles absolut erste Sahne, der liegt und fährt sich wirklich absolut super.
Getriebe ist auch echt schön zu schalten, Lenkrad und Lenkung selbst auch alles wunderbar.
Vom Motor muss ich sagen das er nicht so brutal schlecht geht wie manche behaupten, klar, es gibt andere (insbesondere Turbos) um die 200PS die deutlich mehr draus machen, aber ich finds super das er keinen Turbo hat. Man steigt ein und erwartet halt etwas mehr, aber so schlecht ist die Maschine auch nicht. In Sachen Beschleunigung ist z.B. ein Integra DC2 mit 190PS schneller und der Swift Sport kann auch schön dran bleiben.
Aber das Auto macht dieses kleine Defizit an der Ampel dann locker durch sein Fahrverhalten wett, auf ner recht kurvigen Landstraße hängt man so einiges ab. -
Und die 370Z tönen herrlichst! Also unbedingt als Roadster nehmen!
In meinen Augen etwas vom besten was man als Cruiserfahrzeug haben kann... Hat halt auch etwas wenig Platz, weiss jetzt halt nicht was das Auto alles können muss für die Ausgangsfrage (ob Alltag oder nicht ist ja noch offen, ob Zweitwagen auch)Gruess Dani (der froh ist gibts den 370Z Nismo nicht als Roadster, der wäre zu gefährlich für mein Budget)
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suchst du n spielzeug zum spielen dann nimm n caterham. brauchst du etwas komfort dann ne elise.
suchst du n familienwagen der spass macht, dann kauf n subaru.
suchst du n billiges auto das alles ein wenig kann dann kauf n swift sport.
von selber tunen halt ich nix, das geht selten gut.
und von amis halt ich speziell wenig.
und alles über 1.2 tonnen ist einfach zu schwer.
Es soll ein Fun-Auto sein welches auch für weite Strecken zu gebrauchen ist mit KlimaanlageWenn ich Elise oder Super 7 kaufe dann brauche ich noch ein Zweitwagen sonst nicht.
Zum BRZ 2014, ich glaub es war in der Sport Auto haben sie einen mit 181 PS gemessen :wacko:
Nissan 350 ist schon älter und der 370 gefällt mir optisch nicht.
Hyundai Genesis gibt es da auch v6 3.8 schon mal einer denn gefahren?
mfg
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Oh Gott, er redet von Skill xD wie gut, dass ich bei 8Jahren Kart fahren komplett talentfrei geblieben bin und so überhaupt gar keinen Peil hab wie man Autos bewegt xD Auch dass ich Nebenjob und Freizeit bedingt schon weitaus mehr Autos bewegt habe, als die meisten, die doppelt so alt sind wie ich und in 5Jahren Führerscheinbesitz nicht einen Unfall hatte scheint ja ein deutliches Indiz für mein Unwissen und meine Talentfreiheit zu sein^^
Desweiteren MUSS ich ja aufgrund meiner Ansicht dass mir 0-100Zeiten wichtiger sind im Alltag wie ein geisteskranker Raser fahren und auf der Autobahn nur am Drängeln sein
naja....dass man gleich so schreiben muss, nur weil ich sage dass mir inner Stadt oder auf der Autobahn wohl ne 0-100Zeit mehr bringt als was weiß ich was fürn tolles Fahrwerk
aber egal...btt: 370Z ist nen Spitzenauto! Sound geil, Beschleunigung super, Fahrverhalten super (denke ich mal, denn den 350Z fand ich super zu fahren) und die Optik ist der hammer
Einzig negativ sind die Unterhaltskosten -
Guete Abig
Funcar für längere Strecken tauglich, mit Klima....
Da gibts eigentlich nur eines, den meistverkauften Sportwagen der Welt;)Gruess Dani
PS: vom Hyundai habe ich die alte Version gefahren, da günstig weil die niemand will... Unharmonisches Teil, schwer und schwerfällig, eigentlich wie ein typischer Amischlitten mit kleinem Motor
