Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

hallo,

heute bin ich erst dazu gekommen was zu machen..

Ich hatte nen lebensgefährlichen Männer Schnupfen..

Ich habe ihn heute zum Leben erweckt. Er lief erstmal etwas holprig, bis er warm war, dann lief er sauber.. Nach mehrmaligen Gas geben, Feder gewandert und er hat Mal kurz im begrenzer gehangen... Ich habe jetzt die Drossel Klappe frei geschliffen. Nun kann keine Feder mehr sich verklemmen

Er ist auch etwas in rund gelaufen, weil die Feder so stark ist, dass sie gegen die Synchronisation gedrückt hat und der rotzig lief.. Jetzt wo frei ist und ich die Feder anders eingehangen habeist das alles weg.. Läuft sauber, Gänge lassen sich schalten, alles gut..

Morgen verladen und Montag morgen gehts früh los..

Wünsche schönes Wochenende

Gruß

Quertreiber

hallo, heute bei brt gewesen, Swift hingebracht und die haben gleich die dämpferraten ein gemessen, dann haben wir über die Titanic Swift gesprochen, weil er untersteuert und mit dem Heck null mitlenkt, dann haben wir die alte achsVermessungsprotokolle analysiert.

Ich habe mit meinem gesunden an gelesenen Halbwissen ein paar Fragen Gestellt und gefragt ob ich das richtig verstanden habe, ja es ist Halbwissen, was jetzt etwas fundierter ist..

Also meine 10 Minuten vor Spur an der Hinterachse habe ich jetzt, die Dämpfer sind eingestellt..

Ein weiterer Fehler waren die 2,5° Sturz an der Vorderachse.. Aufgrund dessen, dass ich jetzt diagonal slicks fahre, darf ich nur 1,5@° Sturz fahren.. Vielleicht hat deswegen auch nichts funktioniert.. Es waren jetzt 3-4 kleine Fehler, die behoben wurden und ich soll nach dem Trainingswochenende, bzw. Dem dm Lauf mich melden und sagen wie es war.. Eventuell muss ich noch einmal hin..

Aber es waren sehr nette Menschen und viel Fachwissen, aber leider durfte ich in Werkstatt nicht helfen, aufgrund "Versicherungsgründen" Oder doch um kein wissen weiter zu geben?

Gruß

Quertreiber

hallo,

heute habe ich Auto vom Trailer in Werkstatt geschoben, dabei machte er fürchterliche Schleif Geräusche..

Der spurstangenkopf hat an der Felgen Innenseite geschliffen..

Ich habe mal ne halbe Stunde mich aufgeregt und dann 3 mm Spur Platten, die ich immer dabei habe, falls so etwas passiert..

Ich hatte das schon an meinem GTI, das eine Felge am spurstangenkopf geschliffen hat.. Das ist scheinbar ein Toleranz Problem..

Heute noch Gurte eingestellt, Auto gewaschen und Innenraum ausgesaugt..

Nächste Woche ist Training in apeichersdorf am Samstag und Sonntag dm Lauf auf der fta kronau..

Bin Mal gespannt..

Gruß Quertreiber

Tach,

fta Schlüssel Feld wird nichts, Getriebe ist super, ich habe zwei Gänge gleichzeitig drin..

Ich bin handgestopt 2 Sek. Schneller gewesen wie letztes Jahr.. Auto fühlt sich bombe an vom Fahrwerk her..

Morgens ging schon die elektrische Lenkung nicht mehr, also musste ich die auch noch mit bewegen..

Lüfterzarge ist auf dem Acker, äh Flugplatz ab vibriert, dann hat Motor kurz die 100°C gesehen..

Das konnte ich reparieren vor Ort, Motor läuft super.. Also kämpfe ich wieder mit stumpfen Waffen, bis mein Getriebe wieder tut..

Gruß

Quertreiber

Tach, so update..

Ich habe dogbox ausgebaut und mein kurzes Serien Getriebe eingebaut. Auf Bühne geschaltet, heute alles fertig zusammen gebaut, morgen ist Rennen in Rothenburg ob der Tauber auf Flugplatz.

1800m Wertungslauf, schneller Kurs.

Ich lade gleich und dann wird um 17 uhr hier gestartet, da bis um 19 uhr Flugbetrieb ist.

Ich bin beim Training von Hand gestoppt 2 sek. Schneller gewesen, wie vor 2 Jahren. Diesmal ohne elektrische Lenk Unterstützung. Ich hatte das Problem, das ich beim Einlenken zu spät war, weil ich die Lenkung und den Motor bewegen musste und trotzdem 2 sek. Schneller war. Habe auch den Fehler gefunden, warum Lenk Unterstützung nicht ging..

Schuld war der Depp (also ich) der die Batterie eingebaut hat und die Masse Verbindung des Relais nicht angeschlossen hat..

Jetzt geht die Lenk Unterstützung und ich kann ihn schneller umsetzen.. Er lenkt schön mit Heck mit, das macht richtig Spaß, nun ist diese Aktion noch dass hoffentlich der zweite Gang gescheit rein geht. Ich habe das Getriebe damals überholen lassen und neue synchron Ringe einbauen lassen.. Montag wird Dogbox geöffnet und geschaut was hin ist.. Ich hoffe, dass nur ne schalt Gabel gebrochen ist, wenn es mehr ist, dann habe ich gewonnen, dann ist die Saison wieder rum..

Gruß

Quertreiber

Hallo,

gestern wollten wir schalt Turm ausbauen, aber der erst steckt und so ist kein raus bekommen des schaltturms.. Ich hatte repbuch vergessen.. Egal morgen da weitermachen..

Ich habe gestern Abend noch Auto von Trailer in Werkstatt geschoben, dabei ist mir auf hänger ne spritlache aufgefallen.. Morgen noch einmal nach dem Ursprung des sprits schauen.. Im zweiten Wertungslauf hatte ich kurz nen Sprit Geruch in der Nase, aber die NSU stinken eh nach allen, da kann es auch herkommen..

Ich werde jetzt am Wochenende da mal alles nachschauen. Kühlwasser hat er gut was rein gezogen, aber ist genau mittendrin vom stand Ausgleich Behälter..

Ein dicker Tropfen hing unten an der Verschraubung von der Benzin Pumpe dran. Da wird Verschraubung undicht sein..

Und so war es.. Die Verschraubung war handfest.. Ich habe die jetzt fest gezogen. Nun ist sie dicht und die Pumpe jault nicht mehr so extrem, wie die ganze Zeit..

Gruß

Quertreiber

Hallo,

Wochenende gefahren, kein Wasser oder Öl Verlust.. Pumpe dicht, alles hat funktioniert, nichts Defekt..

Jetzt wird Donnerstag Öl Wechsel gemacht und alle Schaub Verbindungen gecheckt, dann kommt er wieder auf Trailer für speichersdorf..

Hallo,

alles gecheckt, Öl Wechsel durchgeführt, das Öl aus dem Motor sah genauso aus, wie das neue welches ich ein gefüllt habe.

Der eine bremsbelag hat sich immer beim auf Stillstand bremsen verkantet.. Ist man nen Meter vor oder zurück gefahren, dann war er wieder frei..

Ich habe alles zerlegt, konnte keinen Fehler finden und es auf Bühne nicht mehr nachstellen.. Vielleicht hat sich nen Tropfen Öl Verklemmt..

Ich will jetzt noch Auto waschen, stand Reifen drauf und slicks in Auto packen.. Dann kommt er auf Trailer.. Wohnmobil muss noch alles mit Fettpresse ab geschmiert werden.. Dann funzt hoffentlich alles..

Vielleicht fährt nen club Kollege auf meinem Auto mit. Er hat seinen Rennwagen vor drei Wochen auf ner Veranstaltung zerstört, aber in meinen Augen schuldlos. Das wichtigste ist, dass er noch lebt und es ihm verhältnismäßig gut geht..

Gruß Quertreiber

Hallo,

gestern rief Freund an und sagte mir dogbox ist fertig.

Da ist nen spannstift in schalt Gabel und hat sich total ausgearbeitet.

Er hat den jetzt durch nen neuen ersetzt..

Das war alles so verklemmt darin..

Der schaltturm hat auch sehr viel Spiel. Ich hatte ihm noch nen Getriebe da gelassen, falls er irgendwas aus dem Getriebe braucht, hätte er sich bedienen können.. Aber der andere schaltturm hat noch mehr Spiel, somit haben wir den alten wieder eingebaut..

Nun gut Getriebe ist da, der Tropfen Öl, der sich beim Bremsklotz verklemmt hat, habe ich auch gefunden.. Das Rad Lager hat minimal Spiel.. Ich habe die Mutter nicht genug verstemmt, dadurch hat sie sich gelöst und die Vorspannung war weg, dadurch Spiel.. Ich habe das Rad Lager wieder vor gespannt. Wenn ich Getriebe umbaue, dann wechsele ich gleich das Rad Lager mit.

Wir fahren heute in Urlaub, somit habe ich keine Zeit alles vor dem Heimrennen umzubauen.

Gruß

Quertreiber

Hallo,

so morgen nach Burg auf Fehmarn fahren. Da ist nen super Aquarium und dann noch in diesen dänischen Laden, da müssen wir ganz dringend was für den Verein machen, also die Zeitnahme und den Strecken Sprecher..

Da gibt's jede Menge süssigkeiten für den zeitnehmer und den Strecken Sprecher (also mich)..

Ich habe jetzt für den 28.6 genannt, da ist ein Slalom auf der fta (Fahr Technik Anlage) in Burgau.. Das ist ne Stunde von mir entfernt, da baue ich Getriebe wieder um und teste ob alles geht. Ist nen club Slalom mit 1000m Streckenlänge..

Wichtig ist für mich das alles funktioniert, Getriebe schaltet und ich mal wieder am Swift Schrauben darf..

Auf unserer Veranstaltung werde ich mit nem club Kamerad noch einmal wegen dem trocken Sumpf Umbau reden.. Ich habe da noch nen Motor liegen, der vom Spoerri seinem Bergrenner ist und noch den trocken Sumpf Umbau braucht. Ich habe da null Erfahrung und baue auf jemand der renn Motoren baut und weiß was er tut.. Das Problem ist, der ist richtig gut und voll bis unters Dach mit Arbeit..

Ich habe heute die nenn Bestätigung für mein Heimrennen bekommen.. 23 Starter in meiner Gruppe. Wenn ich unter die ersten 10 komme, dann gebe ich ne Kiste Bier aus, in Speichersdorf.. Wird bestimmt geil bei der Prinzengarde..

Gruß

Quertreiber

Hallo,

so, gerade fertig..

Freitag Abend habe ich angefangen Motor / Getriebe auszubauen um das Getriebe zu wechseln. Wie Motorraum leer war habe ich noch den Shifter gewechselt und die schaltseile sowie die Elektrik wieder sauber verlegt..

Beim abladen habe ich Benzingeruch wahrgenommen und beim schauen, habe ich gesehen, dass oberhalb vom Tank Benzin spuren sind. Gestern Abend wahr Motor und Getriebe gewechselt, heute nebenbei Hinterachse und Tank ausbebaut, da war, wie immer, wieder ein Benzin Schlauch, vom Rücklauf porös.. Da habe ich jetzt wieder alle Schläuche ersetzt und alles wieder zusammen gebaut..

Bei Veranstaltung bin ich Sonntag ja 12ter in meiner Klasse geworden und im gesamten 18/105 Starter..

2 Deutsche Meister haben mir nach der Siegerehrung gratuliert.. Ich bin mit dem kürzeren Serien Getriebe gefahren.. Nun habe ich Dogbox wieder drin, Shifter, die ganze Elektrik..

Bin mal auf Rennen am 28.6 auf der fta Burgau gespannt..

Es war noch ein älterer Herr bei mir und hat mich gelöchert wegen Swift..

Gruß

Quertreiber

Hallo,

Motor Getriebe alles ist drin, Tank ist wieder drin und alles dicht..

Beim shifter funktionierte die Steuerung nicht mehr. Ich habe alles Mögliche überprüft und zum Schluss nen Kumpel angehauen.. Der hat mir dann alles durch gemessen und wir haben diesen Fehler und noch einen gefunden, der mir bisher nicht bekannt war..

Morgen Mal schauen, ob er dicht ist. Ich habe noch für 5.7 auf der solitude genannt..

Gruß

Quertreiber

Hallo,

Mittwoch habe ich alles zusammen gebaut, Motor laufen lassen und die Temperatur ging steil hoch, bei 98°C habe ich ihn ausgemacht..

Alles überprüft und thermosthat hat geklemmt.. Kühlwasser abgelassen und natürlich ist das mit 88°C drin..

Ich habe neues bestellt, vorhin rein gebaut und natürlich war er auch wieder undicht am Deckel.. Noch einmal zerlegt und neue Dichtung sowie mampe dazwischen und jetzt bis morgen trocknen lassen, dann Kühlmittel rein und laufen lassen..

Hoffentlich isser dicht, wenn nicht fahre ich nicht am Sonntag..

Gruß

Quertreiber

Hallo,

dicht isser, aber beim durch schalten ist der dritte Gang steckengeblieben, wie vor der Reparatur..

Nun heißt es nachher Seile aushängen, schauen woran es hängt und dann, wenn ich es nicht fixen kann, morgen Motor raus, Getriebe wechseln und wenn dieses Getriebe funzt, dann kommt es wieder rein..

Ich bin total angefressen...

Gruß

Quertreiber

Hallo,

ne kein Alkohol, keine Videos.. Einfach nur Fehler finden und abstellen..es nervt mittlerweile..

Mit kurzen Serien Getriebe bin ich langsamer, aber habe keine Arbeit und Auto funktioniert, bis auf wenden.. Jetzt noch das thermosthat.. Zum Glück habe ich den Serien Schalthebel und das Schaltseil noch nicht aufgeräumt..

Gruß

Quertreiber

Hallo, so danke an jemand aus Forum, der mir seine Hilfe anbot und mir nen paar Aufgaben gab..

Ergebnis, shifter macht nach wie vor seine Wege..

Seile ausgehängt und durchgeschaltet, dann die Seil Längen mit meinen notierten verglichen..

Die Seil Längen passen, parallel habe ich dann das Getriebe an den anlenkpunkten händisch dahin geschaltet, wo die Seile sind und dann die Seile versucht auf die Befestigung Punkte zu stecken..

Ergebnis R, 0,1,2,4 passen, 3 und 5 passen nicht..

An bei Bild von der Position Dritter Gang..

Gruß Quertreiber

Hallo,

am Wochenende Swift umgebaut, Motor und Getriebe ausgebaut, dann alles vor Auto auseinander gebaut, Getriebe von Motor getrennt, neues Getriebe dran gebaut an Motor. Wie ich fertig war, ist mir ne Kleinigkeit aufgefallen..

Da ist doch was auf Getriebe, was eigentlich woanders hingehört...

So sieht es bedeutend besser aus..

Und wieder alles zusammen gebaut. Ich hatte zum Glück den Motor noch nicht eingebaut..

Antriebsstrang ist komplett zusammen. Morgen alles wieder einbauen, dann läuft er wieder. Nächstes Wochenende ist Rosenheim Slalom, da will ich ihn wieder in Betrieb nehmen und probieren ob alles geht. Shifter und Getriebe stehen auf Palette.

Gruß Quertreiber