Suzuki Swift MA Kühler Ausgleichsbehälter

    Hi Leute.

    Hab mal ne ganz doofe frage. Muss bei einem Suzuki Swift MA der Ausgleichsbehälter vom Kühler immer bis zur FULL Anzeige gefüllt sein? Also es gab KEINEN Kühlerwechsel oder sonstiges, mir ist nur zufällig aufgefallen das der bei mir, bis auf eine kleine Pfütze am Boden, leer ist. Oder läuft das bei dem System irgendwie anders? Steh hier gerade (im wahrsten Sinne des Wortes) etwas auf dem Schlauch ^^ Ich hab auch schon versucht hier im Forum (vllt. nicht gründlich genug) und generell über Google zu suchen, finde aber nur zum Teils sehr widersprüchliche Aussagen, also würde ich mich hier gerne absichern. Hab hier nämlich bisher nur gute Erfahrungen gemacht :) vielen Dank schonmal an alle die sich die Mühe machen den Text hier zu lesen und freue mich auf Antworten :)


    MfG
    fastlane05

    ... der Ausgleichbehälter muss bis auf "Full" gefüllt sein. Wenn dein Motor kalt ist, kannst du mal den Kühlerdeckel abschrauben, da wird mit ziemlich großer Sicherheit auch schon Wasser fehlen.
    Mögliche Ursachen könnten sein, Kühler defekt (hab ich momentan an meinem Winterswift und muss den Ausgleichsbehälter alle zwei Wochen auffüllen), defekte Wasserpumpe oder auch eine defekte Kopfdichtung, wo er das Wasser verbrennt.
    Wie schaut denn dein Kühler aus? Noch alle Lamellen drin?

    Gruß 92er-GTI

    Hi,


    erstmal vielen Dank für die Antwort. Hab eben mal nachgesehen, soweit ich es feststellen kann sind alle Lamellen drin. Wenn ich den Deckel des Kühlers aufmache schaue ich auf eine grüne Flüssigkeit. Das ist klar das ist das Frostschutzmittel usw. Hab mich ehrlich gesagt ein wenig erschrocken als ich gesehen habe das es, bis auf das kleine Pfützchen, komplett leer ist. Konnte bisher auch keine Undichtigkeit feststellen, bzw hab ich nicht drauf geachtet muss ich gestehen. Dann werd ich mal am We nachfüllen. Kann zum Glück stehen bleiben der Hobel. Fahrgemeinschaft sei dank ^^ nenene, immer was neues an der Gurke ^^

    Hallo,
    Schau dir ausser dem Kühler und der Wasserpumpe auch mal alle Schläuche und Metallrohre an !( ich meine da geht auch ein Rohr hinter dem Motor zur Wasserpumpe ) das Material ist irgendwann nach so vielen Jahren einfach porös bzw durchgerostet.
    Wie siehts im Innenraum aus? Teppich feucht? beschlagen die Scheiben übermässig stark, dann könnte der nicht sichtbare, Heizungswärmetauscher undicht sein.

    Falls man nichts sieht, empfehle ich das Kühlsystem in der Werkstatt deines Vertrauens, mal abdrücken zu lassen.
    Geht meistens schnell und ist nicht sehr teuer.

    Gruss
    Christoph

    Hi Leute, kleines Update. Hab heute den Kühler ausgebaut, da ich ihn als Quelle für den Verlust der Kühlflüssigkeit aussmachen konnte. Das Ding musste getauscht werden. Kam mir beim Ausbau schon in Einzelteilen entgegen. Hab noch nie gesehen das ein Kühler so zerbröselt ^^ Vielen Dank für eure Hilfe und Tipps :)


    MfG
    fastlane05

    Hi Leute. Hab heute den Kühler getauscht. Konnte auch keinerlei Undichtigkeit mehr feststellen. Allerdings was mich wundert ist, das wenn der Motor Betriebstemperatur hat, die Kühlschläuche trotzdem butterweich sind. Ist das bei dem Fahrzeig normal? Kenn das sonst nur das die Schläuche knallhart sind und man die kaum bis garnicht zusammendrücken kann. Dann hab ich direkt noch eine Frage. Welchen Kühlerdeckel brauch ich? Es gibt da ja wieder 1000 verscheidene Variationen vom Durchmesser und der Länge der Feder her und alles. Das ich einen für 0,9 Bar brauche bei einem 1,0i ist aber korrekt oder? Muss noch erwähnen das ich einen Swift fahre, der in Ungarn zusammengebastelt, falls das nicht allen klar ist ;) War bei meinem Suzi Händler aber selbst der konnte mir keine genauen Informationen geben. Also ich fasse nochmal zusammen:

    Ist es normal das die Schläuche weich bleiben, auch wenn der Motor Betriebstemperatur hat?
    Welchen Kühlerdeckel brauche ich?

    Vielen Dank schonmal im Vorraus.

    MfG
    fastlane05