Kann einen Swift DDis Comfort Werksdienstwagen bekommen -> eure Meinung dazu

    Hallo Swift'er,

    ich habe die Möglichkeit einen Swift Diesel zu bekommen.
    Es ist ein Werksdienstwagen aus Bensheim mit bissel mehr als 2000 km im Sommer erstmals auf Bensheim zugelassen.
    Der Preis ist Top, liegt unter 13.000 €.
    Mein :) bietet mir für den SX4 noch 10.600 € was ich bei knapp 16 Monaten und rund 23.000 km für fair halte.

    Soll aber nicht Thema sein, mich interessiert der Swift NZ und vor allem der 75 PS Diesel.
    Probefahrt ist gemacht, tolles Auto, gut Ausgestattet und spritziger wie der Benziner SX4.

    Eure Meinung würde mich mal interessieren.

    Danke im Voraus
    chrischris

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Einmal editiert, zuletzt von chrischris75 (30. September 2014 um 17:29)

    Guck mal bei mobile da hab ich jetzt grad einen gefunden als neuwagen für 12,500€...
    Dienstwagen haben für mich immer einen fahden bei geschmack, was so das einfahren angeht. ;(

    http://suchen.mobile.de/auto-inserat/suzuki-swift-1-3-ddis-eu-comfort-klima-efh-zv-neuwagen-veitsbronn-bei-n%C3%BCr/148944016.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&maxPrice=17500&negativeFeatures=EXPORT&noec=1


    Warum einen "gebrauchten" kaufen wenns ein neuen dafür gibt :thumbup:

    MFG Michi :thumbup:

    Hi Michi,

    danke für den Link :thumbup:
    Jedoch fehlt dem so ziemlich alles was ich haben will (Klimaautomatik, Tempomat, Sitzheizung, Lichtautomatik usw.) :D :D
    Und ein Auto mit knapp 2000 km ist noch nicht eingefahren 8)

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Ups hab gedacht Comfort hat immer die gleiche ausstattung ?(

    Dann hört sich dein angebot gut an, hab jetzt keinen für den Preiss gefunden mit der Ausstattung...

    Obwohl ich persönlich sagen muss mein SSS hat ja die erwähnten gümmicks :) Klimaanlage würd mir ausreichen haubsache im Sommer kommt kalte luft aus den Düsen :thumbup:
    Tempomat ist auch so eine sache auf einer lehren Autobahn super aber sonst :thumbdown:
    Sitzheizung will ich nicht mehr hergeben ( mein erstes Auto mit Sitzheizung ) im Winter gibts nichts besseres auf kurzen strecken...

    Und Xenon (weiss jetzt nicht ob deiner das auch) nieeeeeeeeeeeeeee mehr diese Halogen Teelichter :whistling:

    Ich denke deine entscheidung ist schon gefallen     :D

    MFG Michi :thumbup:

    Hi,

    also Xenon hat er nicht das bleibt dem SSS vorbehalten soweit ich weiß.
    Sonst ist der Comfort gleich ausgestattet mit dem SSS.
    Hast recht, ich habe eben meinem :) per Mail die Zusage gesendet.
    Somit wird es ein "Boost Blue Pearl Metallic" SS Comfort mit dem 1.3 DDiS.

    Bekommt jetzt noch ne AHK und gleich Winterkompletträder dazu und dann stell melde ich mich nochmal :D :D
    Jemand ein paar Tips zum SS und vielleicht ein Handbuch als PDF?
    Chris

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Zitat von DroidXE

    Also ich würde mir ja kein Auto mit Franzosenmotor kaufen, aber jeder wie er will.

    mfg


    Franzosenmotor ?( ?(

    Meines Wissens sind die DDiS von Fiat PowerTrain....also Fiat.
    Lasse mich jedoch genre überzeugen 8)

    Wobei die Renault-Diesel ja auch nicht schlecht sind....

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Der 1,25 l grosse Vierzylinder-Turbodiesel mit 16 Ventilen und Ladeluftkuehler ist noch aus der Zeit der Zusammenarbeit von GM mit Fiat. Mit dem Motor gab/gibt es durchschnittlich weniger Probleme als mit vergleichbaren Kleinst-Dieseln anderer Hersteller. Abgesehen davon, dass er mit dem geringen Hubraum im Verhaeltnis zur herausgepressten Motorleistung schon recht starke Materialbelastungen aushalten muss. Fehlerintensiver waren die Peripherieteile drum herum. Die Lichtmaschinen von Magneti Marelli hielten an diesem Motor selten laenger als 60 Tkm und wer die schnell voll hatte, der bekam die Austauschlichtmaschine noch auf Garantie ersetzt. An dieser Lichtmaschine versagte stets zuerst der Freilauf. Warum der von mir zwischen 2004 und 2007 gefahrene Ignis mit exakt diesem Motor auch Gluehkerzen gefressen hatte, das kann niemand so genau sagen. Ich denke, dass das auf die materialmordend arbeitende Gluehsteuerung ging.

    Wer zu diesem Motor in anderen Foren lesen will, er hiess bei Opel 1.3 CDTI und bei Fiat/Lancia 1.3 JTD. Er wurde weiterhin im Suzuki Wagon R+, im Opel Agila-A, in verschiedenen Generationen des Corsa und m. W. auch im Combo, im Fiat Punto und Panda sowie in weiteren Fiat- und Lancia-Modellen eingesetzt. Was dieser Motor mit der Ignis-Karosse verbraucht hat, das kannst du gern hier nachlesen.

    Den Renault-Diesel 1.5 dCi gab/gibt es in mehreren Ausbau- bzw. Leistungsstufen. Der Jimny hatte ihn zeitweise, jedoch in der kleinsten Leistungsstufe. Dagegen durfte der Liana mit einem PSA-Diesel fahren. Waren die Diesel vom SX4 ebenfalls von Fiat?

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Zitat von -Hutfahrer-

    Waren die Diesel vom SX4 ebenfalls von Fiat?

    Hallo Hutfahrer,

    ja die 1,9 und 2,9 DDiS sind im Grunde JTD und waren glaube auch zusätzlich bei div. Opel eingesetzt.
    Der aktuelle 1,3 DDiS ist ein überarbeiteter Fiat PowerTrain wie von dir oben sehr anschaulich erklärt.
    Er hat wohl geänderte Software und u.A. auch die Start/Stop Automatik usw. dabei.
    In Österreich wird der Swift wohl so verkauft und ist auch Online gelistet.
    Man sieht am Verbauchsindex das der Motor überarbeitet ist und nun auch sparsamer bleibt.

    Da es scheinbar nicht so viele Dieselfahrer hier gibt bei den SS, werde ich gerne berichten wie er sich so macht :D 8) :D
    Chris

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    Nun haste ihn also gekauft, wie ich sehe... ;) Hat der Motor noch immer ein so ausgepraegtes Turboloch mit anschliessender Leistungsentfaltung nach dem Motto: "Knueppel auf den Kopf"? Das war, was mich damals am Ignis total genervt hatte. Erst ging er ueberhaupt nicht vorwaerts, beim Ueberschreiten der Marke von ca. 1700 U/min riss das Ding dann aber bei entsprechender Gaspedalbedienung die Raeder durch. Auf regennasser Fahrbahn passierte das selbst in der Stadt beim Anfahren von einer Ampel regelmaessig. Der danach von mir gekaufte Peugeot 206 mit dem 1.4 HDI liess sich von der Kraftentfaltung her fast wie ein Benziner fahren. Fand ich deutlich angenehmer.

    Na dann wuensche ich dir allzeit gute Fahrt und ermuntere dich, das Ding nicht zu heizen sondern mit bewusst leichtem Gasfuss und nicht allzu hoher Geschwindigkeit sparsam zu fahren. Vielleicht kriegste das Ding ja unter 4 l gedrueckt?!

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Zitat von -Hutfahrer-

    Nun haste ihn also gekauft, wie ich sehe... ;) Hat der Motor noch immer ein so ausgepraegtes Turboloch mit anschliessender Leistungsentfaltung nach dem Motto: "Knueppel auf den Kopf"? Das war, was mich damals am Ignis total genervt hatte. Erst ging er ueberhaupt nicht vorwaerts, beim Ueberschreiten der Marke von ca. 1700 U/min riss das Ding dann aber bei entsprechender Gaspedalbedienung die Raeder durch. Auf regennasser Fahrbahn passierte das selbst in der Stadt beim Anfahren von einer Ampel regelmaessig. Der danach von mir gekaufte Peugeot 206 mit dem 1.4 HDI liess sich von der Kraftentfaltung her fast wie ein Benziner fahren. Fand ich deutlich angenehmer.

    Na dann wuensche ich dir allzeit gute Fahrt und ermuntere dich, das Ding nicht zu heizen sondern mit bewusst leichtem Gasfuss und nicht allzu hoher Geschwindigkeit sparsam zu fahren. Vielleicht kriegste das Ding ja unter 4 l gedrueckt?!

    Also ich habe mehrere Fahrzeuge Probe gefahren (darunter auch einen Splash aus 2010 glaube ) mit dem "gleichen" Motor welcher das von dir erwähnte verhalten hatte und einen SSS sowie einen Club Swift mit dem 92 PS Motor.
    Der Swift mit dem "überarbeiteten" DDiS hatte dies nicht, er zog eigentlich recht harmonisch durch.
    Mein :) Werkstattmeister meinte auch das hier ordentlich nachgebessert wurde im Zuge der Start/Stop Einführung beim Diesel.

    Ich werde berichten wie er sich so macht und wie es mit dem verbrauch aussieht, hab mich ja schon bei Spritmonitor registriert 8)

    PS: Die Benziner waren nicht so der Hit, der 92 PS SS ist ja noch träger wie mein SX4 und der SSS ist geil aber halt auch nicht grad ein Schnäppchen.
    Da ich stark auf die 40 zugehe :D :D :D ist ein SSS vielleicht auch nicht das richtige Auto :P für mich.

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS

    PS: Die Benziner waren nicht so der Hit, der 92 PS SS ist ja noch träger wie mein SX4 und der SSS ist geil aber halt auch nicht grad ein Schnäppchen.
    Da ich stark auf die 40 zugehe ist ein SSS vielleicht auch nicht das richtige Auto für mich.

    na na na :thumbdown: bin auch Ü40 und nen SSS ( besonders meiner ) passt haargenau zur älteren Generation :thumbup: :thumbup:

    Lg Guido

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    Also ich fahre den nz als 1.3 DDis und bin mega zufrieden!Leistung is okay da turbo motor! Hab mir zwar n Chip rein gemacht aber er geht auch so ganz gut!

    verbrauch is auch top fahr jeden tag 100 kilometer nur arbeitsweg und davon gute 70 kilometer autobahn(Offen) und er verbaucht im schnitt 4,4 liter/100

    probleme bis jetzt keine! hab ihn knapp 1 jahr un 39000 kilometer runter! service war bei mir (Südbaden) keine 300 euro! mach ihn static scheiben dunkel und schon hast was schickes fürn kleinen geldbeutel! wenn mehr investieren willst kannst das gerne machen!(bin auch so bekloppt :D ) kannst ja mal bei mir in die galerie schauen! bin aber noch lange nicht fertig!

    aber alles in allem n gutes auto und zu dem preis würde ich zuschlagen vorallem mit der ausstattung!

    MFG Night 8)

    @ Stoni: War auch ehr gefühlt eigene Meinung und nicht provokativ oder beleidigend gemeint 8)
    Im Schnitt liegt das Alter der SSS Fahrer sicher irgendwo bei Anfang 20 (lasse mich gerne anderen Zahlen belehren) :D

    @ Night: dann bin ich ja nicht der einzige SS Dieselfahrer mit dem NZ, im Forum liest man recht wenig über diese Kombination.
    Welchen Chip hast du den drinne und was bringt er? Kosten? usw. würden mich mal interessieren.
    Mal sehen was ich alles machen werde....denke aber das ich damit erst im Frühjahr anfange (macht mehr Spaß dann :D )

    Ja bei den "Konditionen" konnte ich niht abschlagen, ist echt ein super Angebot meines :)

    Hoffe ich bekomme ihn bald (die AHK muss noch montiert werden) und kann in einer Woche damit cruisen :P
    Schönen Feierteg euch allen.

    DDiS

    Grüße

    _____________________________________________________
    Swift NZ Boost Blue Pearl Metallic 1,3l DDiS 75 PS