Beiträge von Michi2305

    Das Thema hat sich vorerst für mich erledigt. Bin noch mal in mich gegangen und hab mich dazu entschlossen die orig. Anlage erstmal über den Winter zu fahren.Werde dann im Frühling nochmals überlegen ob und was ich an dem Auto verändere.
    Das Angebot war meines Erachtens dennoch seriös auch wenn es mit Sicherheit nicht das Superschnäppchen gewesen wäre.
    Trotzdem danke für die Antworten und Ratschläge ;)


    NUR zur Info der Preis ist unschlagbar :thumbup:

    https://www.amazon.de/FSW-Sportauspuff-Komplettanlage-Edelstahl-Suzuki/dp/B00G51ESMO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1480976115&sr=8-1&keywords=suzuki+swift+sport+nz

    Hallo ich hohl die Leiche mal aus dem Keller :D
    Hab leider in der Suche nix gefunden ;(
    Ich wollt ein paar teile lackieren lassen in dem Anthrazit ton vom Grill.
    Kann mir jemand sagen welcher Farbcode das ist?
    Sonst muss ich morgen mal bei Suzuki anrufen.

    Ich sag schon mal DANKE :thumbup:

    Also um es halbwegs ordentlich zu machen und nicht jeder Sherrif und Tüv Prüfer es auf anhieb sieht würde ich den MSD gegen so einen tauschen:

    http://www.sandtler24.de/powersprint-sc…m-906310ps.html ( man sollte nur mal die masse vom MSD vergleich ob der passt vielleicht hat ja jemand von der FWS zur Hand? )

    Wir haben ja alle die Bilder hier gesehen wie der MSD von innen aussieht bei der FWS ( dieses Fischschuppenrohr :D was sich auch dann noch verjüngt ).
    Wieviel sich das dann in Db nachher lauter wird kann ich natürlich sagen.

    Hatte bei meinem Letzen die hier drunter und wurde mit 112db gemessen :D ( ne Boeing 747 hat um die 140db bei start :thumbup: )

    http://www.sandtler24.de/powersprint-ed…e-991815ps.html

    Deshalb würde ich sagen das die Absorptions-Schalldämpfer nicht wirklich den geräusch pegel drücken :D
    Und vom Preis sind die recht günstig....

    Also ich kann die RaptorX nur empfehlen, beißen etwas besser zu als original, sind beschichtet, rosten also nicht, und halten auch harte Bremsmanöver aus ohne zu verziehen oder blau zu werden, da sie wärmebehandelt und hochgekohlt sind. ^^
    Ich bin absolut zufrieden damit.:D
    Die Tarox-Scheiben von AT-RS werden bestimmt nochmal ne Ecke besser sein, allerdings kosten die auch mehr und die müssen (bis auf die Zero) abgenommen und eingetragen werden.


    Sind die RaptorX gelocht oder geschlitz oder beides?

    Ganau gesehen ist beides falsch, denn es handelt sich dabei um einen Unterstellbock. Aber nun wieder zurück zum Thema, meinen Kuga bekomme ich mit meinem normalen Rangierwagenheber nicht frei mit den 19". Mit dem Rodcraft geht es bedenkenlos. Auch ein Transporter (in diesem Fall Opel Vivaro) ist damit problemlos anzuheben. Den neuen Heber kann ich nur wärmstens empfehlen, denn jetzt ist Schluss mit unterlegen,daß das Fahrzeug höher kommt und das war mein Ziel :thumbup:


    Okay in deinem fall versteh ich den kauf vom "grossen" Bruder :D ich werd mir den kleinen Bestellen.
    Hab auch kein Fahrzeug im Haus wofür ich 2t bräuchste :thumbup:


    Was Du schreibt bezüglich der ABE`s ist nicht 100% korrekt.
    Es kommt immer drauf an was in der ABE drin steht und auf was die sich bezieht.
    Abe für Auspuff und Felgen ist kein problem.
    Aber sollten man eine ABE für Felgen und Fahrwerksfedern haben muss man schauen was in der ABE drin steht.
    Meisten bezieht sich die ABE für die Federn auf Orginal Felgen und bei den Felgen auf Orginal Fahrwerk.
    In dem Fall erlischt die ABE und die beiden Fahrzeug komponente müssen dann einem Sachverständen vorgeführt und eingetragen werden.
    Rein theoretisch könnte es gut sein das man 20 ABE dabei hat und alles entspricht den Gesetzen :thumbup:

    Hab mir auch den Rodcraft RH215 bestellt :thumbup: . Dieser sollte auch für etwas tiefergelegte Farzeuge geeignet sein. Am Dienstag sollte er geliefert werden. Erfahrungsbericht folgt.

    Gruss Udo


    Mal ne frage warum nicht den RH135 der wiegt nur 10kg und keine 40kg :D

    Und genau deswegen verwendet man nach diesem Umbau auch nicht mehr die Serienölfilter, sondern Produkte von anderen Firmen wie z.B. HKS die eine wesentlich geringere Bauhöhe haben.

    Hier die Bezeichnung für einen optimalen Filter und das Gewinde: HKS Hybrid Sports Ölfilter (3/4"-16UNF)

    ...diesen habe ich ebenfalls verbaut.


    Beste Grüße
    Fabian


    Erst mal DANKE :thumbup:

    Dann sollte das der Ölfilter sein:

    [ebay]http://www.ebay.de/itm/HKS-Sport-…BIAAOSw~gRV1gcU[/ebay]

    Adapter D1 Spec :

    [ebay]http://www.ebay.de/itm/111617391104[/ebay]

    Der von Monster sport wäre 25mm dick aber auch mehr als doppelt so teuer.
    Alle anderen Raid HP 30mm und Auto gauge 28mm.

    Hab jetzt nur in der Bucht was gefunden hat jemand vielleicht noch andere bezugquellen?

    Bedenke aber:
    Die Sandwichplatten(wo die peripherie dann untergebracht ist)die es zu kaufen gibt sind alle so dick das der ölfilter danach unten aus der unterbodenverkleidung heraus steht.


    Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar.


    Ne ehrlich ;(
    Also wird mir nichts anders übrig bleiben als am Orginal Öldruckschalter ein Adapter zwischen zusetzen wo man noch zwei Sonden anschliessen kann.
    Echt schade fand die Sandwichplatten eine sauber lösung.

    Ölkühler nachrüsten ist dann also auch nix.............


    Aber was hat der Filter den für eine Gewinde größe M20????

    Ich kann das auch bestätigen macht meiner auch seit ende letzten jahr seit dem es kälter geworden ist.
    Fahre den wagen jetzt 3 Jahre hab 30000km auf der Uhr und die letzten 2 Winter war es auch nicht so "kalt" !
    An der Batterie kann es bei mir auch nicht liegen fahre 60km am Tag davon 80% Autobahn.

    Also mach Dir keinen Kopf :D