Beleuchtungsausfall bei Tacho und Heizungsreglern

Hallo, ich bräuchte mal den einen oder anderen Tip. Vielleicht kann mir ja einer mit Erfahrung oder Wissen weiterhelfen

Mein 1997er Swift 1.0l macht mir grad mal wieder etwas Ärger mit der Beleuchtung. Letztens hab ich eher zufällig (ich war doch glatt mal nachts unterwegs) festgestellt, dass die Beleuchtung für Tacho etc. komplett ausgefallen ist. Die Kontrollleuchten für Blinker und Fernlicht funktionieren allerdings ordnungsgemäß. Das wäre also Baustelle Nr.1. Kann mir jemand sagen, wie ich da am besten rankommen kann? Ich hatte schon mal wegen was anderem die ganzen Verkleidungen von der A-Säule bis zur Mittelkonsole abgebaut, auch die Verkleidung der Lenksäule. Das sollte ich also wieder hinkriegen. Aber wie geht´s dann weiter? Muß ich auf Stolperfallen oder besonders heikle Stellen aufpassen? Will ja nix kaputt machen vor lauter Tollpatschigkeit

Baustelle Nr.2 ist ähnlich. Und zwar ist die ganze Mittelkonsole mit den Heizungsreglern oberhalb vom Radio ebenfalls unbeleuchtet, allerdings schon seit ich meinen Nobelhobel erstanden habe. Müßte da nicht auch eigentlich eine Lichtquelle dahinter sein? Hat jemand diesbezüglich einen Tip für mich?

Danke euch schon mal für euer Wissen

Ok, das klingt also nach Geduldsprobe. Is das mit der Tachowelle kompliziert, gibt´s da Gemeinheiten? Mit Lenkstock meinst du was genau? Nicht das Kombiteil für Licht und Blinker oder doch?
Bei Ascher und Uhr is vermutlich eher geklipst nehm ich an, also stell ich mich mal auf Gefummel ein?

Ah ok, so langsam krieg ich zumindest eine Ahn ung davon. Ich werde die Tage mal versuchen, was da machbar ist. Ich geb dann Rückmeldung, danke schön

Hab mir das auch zuerst gedacht, aber zur Zeit geben die Birnen grad der Reihe nach den Geist auf..... Cockpit, Rücklicht, Heizungsregler...... unter Umständen sind die ursprünglich verbauten Teil jetz einfach mal am Ende. Soll es ja auch geben

So, nach einigen Basteleien hab ich mich bis zu dem Punkt vorgearbeitet, an dem ich den Tacho in Angriff nehmen wollte. Allerdings war ich noch nicht mutig genug, mich an die Lenksäule ranzuwagen. Ich sollte also einfach die Muttern unten dran lösen und mein Glück versuchen?

Außerdem hab ich parallel versucht, schon mal die nötigen Birnen zu besorgen. Allerdings war beim Suzuki-Menschen grad Betriebspause und der Laden mit den drei roten Buchstaben hat durch kompetente Ahnungslosigkeit geglänzt. Kann mir jemand zufällig sagen, welche Sorte Birnen ich brauche?

Vielen Dank, dann werd ich mich da am Wochenende mal ranwagen

Mit der Beschreibung kann ich morgen hoffentlich während dem Dienst kurz mal Leuchtmittel schoppen gehen, diesmal vielleicht auch mit Erfolg. Ich berichte über Erfolg oder Pleite

Danke euch für die Tips. Kurzes Update: der Einbau hat wegen der bösen Arbeit noch warten müssen. Andere Reparaturen waren wichtiger. Kommendes Wochenende soll´s jetzt soweit sein. Die Birnen vom Händler sind grün, bin mal gespannt.

Update: So, nachdem mich zwischendurch auch noch ne Grippe ausgeschaltet hatte, haben wir letztens endlich die Birnen tauschen können. Danke euch für die Tips, es war trotzdem noch einiges an Gefummel. Die
Blindschalter vor dem unteren Rand der Tachoverkleidung waren recht
unkooperativ am Anfang.
Es sahen alle drei Birnen von den Wendeln her noch gut aus, die grüne Gummihülle war aber ordentlich durch Alter und Abwärme hergenommen. Trotzdem sind jetzt die neuen grünen Birnchen drin. Komischerweise ist jetzt trotzdem die mittlere Birne ohne Funktion, aber immerhin ist der Tacho jetzt bis 120 km/h und die Drehzahlen ab ca. 2000 U/Min beleuchtet. Übrigens war die Sicherung trotz funktionierender Innenbeleuchtung doch durchgebraten, hatte angesichts der interpretationswürdigen Bezeichnungen auf der Abdeckung vom Sicherungskasten zuerst eine falsche, aber intakte Sicherung in der Hand. Jetzt geht auch die Beleuchtung der Heizungselemente wieder.... was für ein Lichtspektakel

Das langt mir für den Anfang bei Gelegenheit schauen wir dann mal nach der Problembirne. Vielleicht ist sie ja nur nicht 100% korrekt eingeschraubt und es mangelt am Kontakt.