Getriebedichtung löst sich auf

dann schreib ich halt mal was, auch wenns im falschen forum ist:

mua welche getriebdichtung... da ist nur dichtmasse drin, es gibt da keine dichtung, es sei denn es ist ein automatik.... was ja nirgends steht, deshalb gehe ich davon aus dass es ein schalter ist... erstmal gibt es eine geänderte abdeckung mit dichtund für das geschwindigkeitsgeberloch, welcher im splash nicht mehr existiert kosten 10-20 öre eibauzeit 10-15 min....

wenn man das gemacht hat sollte man erstmal putzen und schauen ob es dicht ist normalerweise sollten die aber alle auf garantie ausgewechselt worden sein, wenn man seine inspektion vorschriftsmäßig in einer suzuki fachwerkstatt hat machen lassen es kommt aber auch auf das baujahr an...

Meiner Meinung nach ist das Abzocke. Das Problem müsste in einer Suzuki Werkstatt bekannt sein. Es gab ein Rundschreiben bezüglich dem von "daJimbo" angesprochenen Ursache. Wurde denn dieses Deckelchen samt Dichtung schon getauscht? Wenn nicht, würde ich die Fachwerkstatt wechseln.

Die Getriebe sind nicht hermetisch abgeschlossen. Sie haben i. d. R. sogar eine (gewollte) Entlueftung. Durch die Schwerkraft bleibt die Oelfuellung ja auch dort, wo sie gebraucht wird. Die daher haeufig an der Oberseite liegende Schaltgestaengebetaetigung braucht dann nicht besonders aufwendig abgedichtet werden. Zwar hat es einige Hersteller nicht abhalten koennen, das Schaltgestaenge "von unten" ins Getriebe zu fuehren, der Preis dafuer waren aber frueher oder spaeter dort auftretende Undichtigkeiten und Oelverlust. Die von oben ins Getriebe geschraubte Tachowelle ist also kein Problem und da darf dann auch gern die (ueber die Getriebeentlueftung eingeblasene) Luft entweichen. Oel sollte dort allerdings nicht verloren gehen.