Simota CB II-263 für SSS, jetzt mit FOTOS

    • Offizieller Beitrag

    Nichts ist unmöglich. Es wird in der Regel eine Fahrgeräuschmessung gemacht und dann wird man ja sehen, wie es mit der Kombination ESD-Lufi ist.

    Man kann ja auch aus Spaß vorher schon mal mit Smartphone und passender App eine Messung machen. Einfach 7m von der Prüfstrecke eine 2. Person mit dem Handy postieren, im 2. Gang mit 50 an die Strecke (ca 20m Länge) heran fahren, beim erreichen voll durchtreten und beim verlassen vom Gas gehen. Das ganze nochmal im 3. Gang und am besten 2 mal pro Gang machen für einen halbwegs korrekten Mittelwert. Da die Mikrofone bei Handy meist bis 95db(A) reichen sollte das wohl ausreichend sein. Es ist zwar keine 100% Methode aber könnte schon ein Anhaltspunkt sein, ob man überhaupt eine Chance hat zum Eintragen.

    Dieser sollte dann den Lärmpegel im Fahrzeugschein nicht überschreiten. Manche Prüfer sind toleranter und sagen bis +2db(A) ist ok, andere zeigen euch den Finger und jagen euch davon. Und vergesst den Kram mit dem Standgeräusch, das bringt euch nicht weiter, der Wert liegt bei diesen Fahrzeugen weit unter 80db(A) Fahrgeräsuche, irgendwo bei 72-74db(A).

    Zur Not eben einen Silencer kaufen und diesen für die verbaute Abgasanlage anpassen - das hilft für die Abnahme wahre WUNDER! Danach kann man das Teil wieder ausbauen... -> es mindert ca. 30% der Lautstärke!

    Ich meine so ein Teilchen (wird lediglich in das Endstück des ESD gesteckt):

    [Blockierte Grafik: http://www.importcarparts.de/images/medium/srs-silencer-g55.jpg] = Silencer


    Beste Grüße,
    Fabian

    • Offizieller Beitrag

    Klasse....Betriebserlaubnis adé ... Da kann man ebenso den Lufi einbauen und ohne Abnahme fahren. :thumbup:

    Und wenn man den Silencer drin lässt fehlt der Karre die halbe Leistung. Woher ich das weiß? Schon mal versucht mit einem Finger im Hintern zu furzen?  :rolleyes:


    Mal im Ernst. Solche halbgaren Tips hier anzubieten  :thumbdown:

    da ginge es ja nur darum, eine Eintragung zu schaffen und ihn danach wieder zu entfernen..
    Kommt zwar im Grunde aufs selbe raus, aber er wäre zumindest auf den ersten Blick eingetragen ^^

    Btw: guter Vergleich, da hast du also Erfahrung mit? :D :D :P

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von danielz

    Btw: guter Vergleich, da hast du also Erfahrung mit?

    Wer Motorrad fährt und zumindest einen ESD mit Silencer fährt, der kann jedem bestätigen, dass er ohne das Teil mehr Leistung hat. Und den Spruch kennen sie auch alle ^^
    Sollte auch für jeden klar sein, dass das an dem reduzierten Rohrquerschnitt liegt. Man betrachte das Bild oben. Die Rosette, welche in das Endrohr kommt hat grob geschätzt 100-110mm Durchmesser, aber das Rörchen nur noch ca. 40mm...


    Ich fahre auch ohne Eintragung für meinen Lufi von Monster rum. Aber ich hab es auf legalem Weg versucht mir der Abnahme und das hat nichts gebracht. Selbst mir dem Serien-ESD wäre das ding zu laut, egal ob man dann noch einen Silencer in das Rohr stopft. Also pfeif ich bei dem Teil auf die Abnahme :rolleyes:

    So war es auch nicht gemeint :P sollte auch jedem klar sein und damit dauerhaft herumfahren will wohl keiner :D

    halt nur scheisse die halterung, bricht nach paar monate.. wie kann jemand sowas ueberhaupt rausproduzieren??? motor bewegt sich, und die machen den filter fest an chassis.. ingenieurs ingenieurs... nix gelernt!


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    damit koennte passen, aber bei mir ist es auch trotz gummifeder gebrochen.. ausserdem, fuer den platz wo es gemeint ist, passt es nicht da dann geht die motorhaube nicht zu..


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