Auch wenn es das Thema schon mal gegeben hat. Ich tendiere nach dem Einfahren zu einem Ölwechsel, auch wenn es nicht vorgeschrieben ist. Habt Ihr euch länger als 1000 km zurückgehalten. Also bei meinen Motorrädern habe ich das nie gemacht. Ich bin danach zwar nicht unmittelbar gerast, aber flott gefahren. 
Ölwechsel nach dem Einfahren
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Benji -
20. März 2014 um 16:11
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Wenn das bei den Motorrädern nie gemacht wurde, warum soll es beim Swift gemacht werden. Heute ist es absolut nicht mehr notwendig. Wenn die vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten werden, warum gibt es sie?, dann ist alles andere Geldverschwendung.
Bei meinem alten VW Touran hab ich nach 28.000 km den Ölwechsel machen lassen. Der hatte allerdings die WIV (Wartungsintervallverlängerung) mit Anzeige im BC.
Suzuki ist da in meinen Augen eh übervorsichtig. Selbst der neue FIAT Panda mit dem 1,2 l Motor muss erst nach 30.000 km zum Ölwechsel. Und FIAT ist bekannt für langlebige Motoren und war ehedem bekannt für kurz lebende Karosserien. Ist aber auch Schnee von gestern. -
Leute man kanns auch übertreiben. Wozu den Stress machen?! Halte dich an die Wartungsintervalle und wenn die Kiste in die Luft fliegt gibts halt Garantie.
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Ölwechsel bei den Motorrädern ja, gerast nein. Unklar geschrieben meinerseits.
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muss ja jeder für sich entscheiden , hab bei meinen neuen Fahrzeugen immer nach 3000 km nen Ölwechsel mit Filter gemacht . Hat bis jetzt nicht geschadet .
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Hat bis jetzt nicht geschadet .
doch, hat es, deinem portemonaie
meine meinung: völlig überflüssig !
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Hat bis jetzt nicht geschadet
Aber auch nichts genutzt!!!!
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ach wie schlau Ihr doch alle seit
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ach wie schlau Ihr doch alle seit
Lieber heimlich schlau als unheimlich doof
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Beim EU Swift sollte nach 1000 km schon der 1 te ölwechsel gemacht werden. Sinnvoll oder nicht, so stand es im serviceheft und da hab ichs halt mal gemacht.
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Da stellt sich die Frage, wo ist der Unterschied zum EU - Swift. Warum hier ja und da nicht oder umgekehrt. Es war natürlich vorher klar, daß die Meinungen soweit auseinander gehen, aber danke für euer Feedback. Ich werde einen Ölwechsel für meine Seele machen lassen und danach langsam Gas geben. Ich hatte noch nie ein Auto mit "soviel" PS. Das wird bestimmt interessant.
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Dann aber bitte auch Markenqualität an Öl nehmen!
Ich verwende bei meinem Sport nur noch das Castrol EDGE
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Wenn es beim EU-Swift vorgeschrieben ist, dann haengt daran die Garantie/Gewaehrleistung. Das sollte man beruecksichtigen, wenn man ueber Sinn oder Unsinn spekuliert. Suzuki ist in einigen Bereichen sehr vorsichtig, das ist durchaus richtig. Wenige Hersteller schreiben z. B. heute noch regelmaessige Getriebeoelwechsel in die Wartungsplaene, wenn man von Fahrzeugen mit Heck- oder Allradantrieb sowie automatischen bzw. automatisierten Getrieben absieht. Trotzdem gab es bei einigen Suzuki-Modellen haeufiger Getriebeschaeden.
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Lieber heimlich schlau als unheimlich doof
hälst Dich wohl für den Grössten hier was ?
Wenn nen Ölwechsel zwischendrin in Deinen Augen Geldverschwendung ist , wieso isses dann bei Japanischen Motorrädern und bei EU-Wagen nach 1000 km vorgeschrieben ?Ausserdem hab Ich oben bereits geschrieben , das es jeder selbst entscheiden muss , sind ja alle alt genug .
Punkt u AUS !
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Bei den EU Wagen ist es vorgeschrieben, weil die in Normalfall ein spezielles Öl für die Anfangsphase drin haben, welches dann natürlich getauscht gehört.
Aus allem wird da immer gleich ein Drama gemacht..
Muss doch sowieso jeder für sich wissen, wo und wann er es wechselt..
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@danielz .........
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Das sehe ich genauso...
und wenn man kein Geld hat für einen Ölwechsel......
sollte man vielleicht Fahrrad fahren,
ist Billiger -
Bei meinem EU-Swift habe ich den Ölwechsel bei ~1000km auch gemacht, laut Werkstatt aber kein muss, die Garantie bleibt weiterhin bestehen.
Wenn man aber dem Motor was gutes tun will und das Geld hat, kann man es machen. -
Ausserdem hab Ich oben bereits geschrieben , das es jeder selbst entscheiden muss , sind ja alle alt genug .
Jawoll, Herr Präsident.
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Bei meinem EU-Swift habe ich den Ölwechsel bei ~1000km auch gemacht, laut Werkstatt aber kein muss, die Garantie bleibt weiterhin bestehen.
Wenn man aber dem Motor was gutes tun will und das Geld hat, kann man es machen.darauf würde ich jetzt aber nicht vertrauen, weil es ja im Servicehandbuch vorgeschrieben ist. Nur weil es der Händler so sieht, heißt es nicht, dass das in einem Garantiefall (den immer noch Suzuki selbst entscheidet) dann auch so wäre.
Jawoll, Herr Präsident.
langsam wird's lächerlich oder? :pinch:
