Schon, nur ist die Frage ob das mit Deiner Fahrzeugelektrik kompatibel ist, da würde mich offengesagt überraschen wenn´s so wäre! 
Ausserdem kostet der Eletronikkquatsch ja gerne mal ein Vermögen, zumal DAS Modul nicht nur die Ansteuerung von Licht und ZV-Motoren sondern auch den Empfänger für´s Funksignal enthalten dürfte, und die sind meist arg teuer! 
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
Interessieren würds mich aber schon einmal, denn das Auto wird ja noch gebaut, deshalb wirds da vielleicht ein bisschen günstiger aufm Teilelager zugehen (ich weiß, ein Wunschtraum ;)) ...
Die Hoffnung das der Spocht bald mal im Ersatzteilhandel zu finden ist, kann man die nächsten Monate auch begraben ;D
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Tobias :p
---{ Wuuusch ... }---
hm, ich glaub ich dengl da mal mit dem Vorschlaghammer aufm Ignis Sport unseres Autohause rum, dann is dat Ding bestimmt kaputt und ich darf das Modul ausbauen. Nee mal im Ernst, den Preis finde ich jetzt nicht mal sooo übertrieben hoch, zumindest wenn die "Märchensteuer" nicht dabei wäre! 
Dank best möglichster Beziehungen zum Autohaus werd ich mal da anfragen, was mein Kollege so managen kann. ;D
Arne, dir möcht ich mal herzlichen Dank für deine Mühen sagen! 
Den schön (im Vergleich zum Baleno) klingenden Tür-/Zündschlüsselsummer kostet aber doch nicht so viel oder?
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Tobias :p
So, ich habe heute was neues zum Thema Höchstgeschwindigkeit beim Ignis Sport erfahren ...
Angeblich (laut Aussage meines Autohauses) lässt sich am fünften was machen bzw. länger auslegen. Denn den könnte man außerhalb des Getriebes bearbeiten (?)! :look:
Wisst ihr da mehr?! 
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Tobias :p
Jou, die Aerodynamik macht da echt nen Strich durch die Rechnung, leider! Die hätten einfach doch 200 PS da reinpacken sollen, dann wär das Auto für den tollen Preis sicherlich für einige interessant, aber das hat sich Suzuki mal wieder nich getraut :look: ;D
Muss mal meinen Bekannten vom Autohaus befragen, vielleicht passt da ja auch der 2l vom Vitara rein. Beim Baleno hats ja auch gepasst :teufel:
Nu bin ich aber erst mal gespannt auf das Concept Car, besonders was die aus der Innenausstattung gemacht haben. Die von der IAA werden sie ja nich so in Serie nehmen, war ja auch mal wieder klar ;D
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Tobias :p
also ihmo hat der ignis spocht so nen kleinen motorraum, das da garnix größeres ohne sonstige umbauten reingeht *g* da is ja im mk1 gti mehr platz vorn drin..
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[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/unschuldig2.gif] ... ciao larsü [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/unschuldig2.gif]
also ein 1,6 liter geht bestimmt rein. der JWRC hat ja einen 1,6er drin. warum die strassenversion einen 1,5er drin hat ?weiß gott alleine.
und der hatte über 200PS lebensdauer fraghaft
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[Blockierte Grafik: http://www.danasoft.com/sig/sig-klofi.jpg]
Bin die karre vor 2 wochen auch schon gefahren und muss dem @rne jecht geben.
Fahren tut er sich gut, außfahren konnte ich ihn auch nicht.
aber spaß hats gemacht.
Gute Nacht
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und HANG LOOSE
Original von Klofi:
warum die strassenversion einen 1,5er drin hat ?weiß gott alleine.
Ok, nenn´ mich Gott! ;D 1,5 l ist in Japan ein gängiger Hubraum, zumdem wohl Steuer- oder Versicherungsgrenze. Der M16-Motor "nur" ein für Europa aufgebohrter M15, und beim "heisseren" M15 für den Ignis Sport hat man´s auch mit Rücksicht auf den japanischen Markt schlicht beim 1,5er belassen. Wobei wenn ich die Wahl habe zwischen dem ketzligen M16 ohne VVT und dem M15 mit VVT und 109 PS im Ignis Sport, da würde ich den M16 glatt für sausen lassen! Mal gucken wie der M15-VVT dann mit Euro 4 und 99 PS im normalen Ignis 1.5 fährt (kommt nächste Woche) und dann hoffe ich ja immer noch dass Suzuki auch dem M16 im Liana das VVT spendiert.
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Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
@ @rne
Das hoffe ich auch, oder nochn grösseren mit 2.0 und 140 PS.
Der 1.6er ist doch recht gefordert beim LIANA. Und wenn man etwas mehr Leistung abverlangt wird er zu laut für ein Fahrzeug dieser Klasse.
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mfg Swiftino
228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
@ @rne: Den 99 PSer-Ignis durfte ich also schon vor dir erproben? Toll!
Kurze Zusammenfassung: Quirliger Motor, dreht ab ca. 3500 U/min wie der Teufel! Darunter reicht's zum Anfahren, will aber irgendwie nicht so recht hochdrehen. Bei besagter 3500er Grenze ist die Angst überwunden und der Motor geht mit kernigem 16 V-Sound zur Sache. Idealer Schaltpunkt war bei 5800 bis 6000, dann paßt bei den Gängen 2 bis 4 auch der Anschluß in den nächsten Gang so, daß man auf knapp über 3500 U/min zurückfällt.
Allerdings mußte ich mich etwas einbremsen, schließlich war der Wagen nicht meiner und die Teststrecke eine Bundesstraße. Aber der Verkäufer wollte unbedingt meine ehrliche Meinung wissen...
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[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] - Hutfahrer - [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] ...es kann nur einen geben!
hehe, ich hatte am wochenende gelegenheit, den neuen mazda 3 probe zu fahren, und zwar die top variante mit 2.0 litern und 150 ps.
[Blockierte Grafik: http://www.auto-news.de/grosbild/images/maz_3_04_5t_sport_1.jpg]
stellt euch den in schwarz vor, sieht endgeil aus!
und wie gesagt, der motor zieht auch ordentlich, und eh ich mich versah hatte ich ihn auf der bundesstraße auf knapp 180 :rotate: :teufel:. nur der sound vom motor ist nur ein dröges brummen, nicht son schöner sound, wie zum beispiel der focus st170.
auch sonst, top verarbeitungsqualität, hat alles drin was man braucht. und irgendwie beginne ich auch, mit mazda als nächste automarke zu liebäugeln 
und irgendwie fehlt so ein auto auch bei suzuki (weil da kann ich mir ja ungefähr vorstellen, wie der us liana mit 2.3 liter motor und 155 ps abgeht)
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:dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2:
schau dir doch erstmal den neuen rx-8 an, mit wankelmotor und den geilen türen, der wär nich schlecht, 240PS aus knapp 1,4Litern Hubraum....
Original von Alienscreamer:
schau dir doch erstmal den neuen rx-8 an, mit wankelmotor und den geilen türen, der wär nich schlecht, 240PS aus knapp 1,4Litern Hubraum....
rx8 schön und gut, aber den hatte der händler ja nicht da stehen gehabt (die kriegen den glaube ich nur wenn ne kundebestellung vorliegt).
wie machen die denn das mit der kfz steuer bei nem wankelmotor, weil "hubraum" in dem sinne gibs ja da nich.
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:dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2:
ok 1,5 liter mit VVt ist schon "besser" als ein 1,6 ohne.
nur grad bei suzuki freut man sich bei den top-motoren ja auf gute literleistung.
und ich bin den liana nur einmal letztes jahr gefahren, aber grad auf dt. landstrassen sollte ein 2 liter motor nicht zu schwer sein. ich denk dann schiebt er schon arg über die vorderräder. dann lieber den 1,6 mit turbo.
z.b. der mini cooper S. 1,6liter und 163 PS. so was würde meiner meinung nach auch gut im ignis sport oder im liana sein.
was macht eingentlich suzuki auf der tokio motor show?
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[Blockierte Grafik: http://www.danasoft.com/sig/sig-klofi.jpg]
Original von -[SkyRaVeR]-:
und irgendwie fehlt so ein auto auch bei suzuki
Mir (als Händler) nicht , hol Dir das Teil doch, kommt bestimmt gut.
Original von Klofi:
was macht eingentlich suzuki auf der tokio motor show?
Wie alle Japaner dieses Jahr, noch mal den Concept-S2 als einzig halbwegs konkretes, zwei Varianten von den Serienmodellen Twin und MR-Wagon und ein paar arg verspielte Studien die wahrscheinlich und hoffentlich nie in Serie gehen.
Grußsz, @rne
"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
