S-Cross 2. Gang bei kaltem Motor schwer einzulegen

Bei mir geht der zweite Gang besser als der erste.
Wenn das Auto und das Wetter kalt sind, brauch ich gar nicht erst versuchen, den ersten Gang bei rollendem Fahrzeug einzulegen. Das knirscht bloß. Der zweite Gang hakt nur mal kurz, dann sitzt er.

Mein Freundlicher hat gesagt, er schaut sich das mal an. Dauert aber noch 2-3 Wochen, weil ich, wenn der Kübel eh schon in der Werkstatt ist, gleich noch die Anhängerkupplung einbauen lasse. Und die hat ne längere Lieferzeit.

Werde aber hier berichten, was bei der Untersuchung rausgekommen ist.

Bei mir wird´s mit knapp 12.000 zurückgelegten km auch langsam besser.

Hallo zusammen,

ich bin jetzt etwas beruhigter, wenn ich lese, dass es bei ca. 15000 km mit dem 2. Gang besser werden soll. Ich dachte schon ich hab ein "Montagsauto" erwischt (siehe unten).

Ich hab meinen S-Cross (Comfort 1,6 DDis 4x4) seit 7 Monaten (9000km) und seit den ersten Herbsttagen auch Probleme bei Schalten vom 1. zum 2. Gang bei kalten Getriebe. Seit die Temperaturen um 0 Grad pendeln sperrt sich der 2. Gang und lässt sich nur mit Nachdruck und geäuschvoll (Klacken) einlegen. Nach ca. 20 gefahrenen Kilometern speert er nicht mehr, das klacken beibt aber bis das Getriebe richtig warm ist. Die Werkstatt hat diese Woche anderes Getriebe-Öl eingefüllt. Beim Abholen des Autos war kein Unterschied zu vorher feststellbar. Nach Anruf beim FH wurde mir gesagt das Getriebe mit diesem Öl neu einfahren werden muss (1000-2000 km) Ist das wirklich so ??? . Wenn sich dann nichts gebessert hat soll ich nochmal durchklingeln. Ich hoffe es hilft, denn ich war jetzt schon oft genug in der Werkstatt!

5x wegen Wasser im Innenraum: Das Wasser sammelte sich in den vorderen Türen und lief beim Waschen oder Starkregen zwischen Blech und Innenverkleidung raus. Wenn ich in Längsrichung schräg geparkt habe kam es über die Lautsprecher in den Innenraum gelaufen. Die Türfolien waren Werkseitig faltig verklebt und die Wasserablauflöcher nicht voll durchgängig. Wasser findet halt immer einen Weg. Das Auto war jetzt 8 Tage wegen diesem und den anderen Fehlern in der Werkstatt und das Wasserproblem soll nun entgültig behoben sein. Ich hoffe es. Seit der Auslieferung kullerte auch etwas im Armaturenbrett umher. Letzte Woche kam dann endlich die Freigabe von Suzuki auch das Armaturenbrett auszubauen. Nach langem suchen hat die Werkstatt schliesslich in einem Lüftungskanal ein loses Kunststoffteil gefunden, das da überhaupt nicht hingehörte. Gott sei Dank.

Ich hoffe das mit dem Getriebe wird sich auch noch zum Guten regeln, ich habe nämlich keine Lust auf "Wandlungs-Stress". Ansonsten bin ich nämlich sehr zufrieden mit Fahrverhalten, Verbrauch, Komfort usw..

45.000 in knapp über einem Jahr? Bist du Vertreter?
Ich hab gestern die 30.000 auf dem Weg zum Ölwechsel vollgemacht und hab das Ding nen Monat länger als du. Und ich fahr auch nicht grade wenig...