Suche Hilfe & Tipps: Unterbodenschutz ("Underseal") für Radhauskästen zum Streichen

    Unterbodenschutz auf Bitumenbasis hat man vor über zehn Jahren schon weggeworfen. Wird eigentlich nur noch verwendet, um bei alten Kisten was vorm Käufer oder TÜV-Prüfer zu verstecken.

    So gut und so schön das Zeug ist, es härtet relativ schnell aus und wenns von Feuchtigkeit unterkrochen wird, sieht man den Schaden erst, wenns zu spät ist.

    Gegen Erosion durch Spritzwasser und Steinschlag ist es zwar relativ widerstandsfähig, das heißt aber auch, daß man, wenn man dem Aushärten und der Rißbildung durch regelmäßige Auffrischung vorbeugen will, mit der Zeit mehr Unterbodenschutz als Blech am Auto hat.

    Bisher hat sich bei meinen Autos das Permafilm in den Radkästen und am Unterboden am besten gemacht.

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    Zitat von Chris_SJ

    Unterbodenschutz auf Bitumenbasis hat man vor über zehn Jahren schon weggeworfen. Wird eigentlich nur noch verwendet, um bei alten Kisten was vorm Käufer oder TÜV-Prüfer zu verstecken [...]


    Jedoch greifen genau hierauf sehr namhafte Importfirmen aus den USA, UK, JAPAN und Deutschland zurück... das ist das Erste was nach dem Import an den Fahrzeugen (aller Jahrgänge) überhaupt getan wird, bevor sie in Kundenhände übergeben werden. Natürlich fallen darunter nicht nur die komplette Reinigung des Innenraum (Ausbau von Sitzen, Teppich usw.), Motorraum, Unterboden uvm. sowie die Neu-Versiegelung sämtlicher Hohlräume...

    Wenn dieser Unterbodenschutz so schlecht wäre, wie du ihn beschreibst, würden diese Firmen wohl nicht hierauf zurückgreifen und die Kunden das beanstanden - was aber weder noch der Fall ist.

    Mein Fahrzeug wird weder bei Feuchtigkeit, noch bei Schlechtwetter genutzt... es soll lediglich ein annähernd "stoßfester" Belag in den Radkästen aufgebracht werden, der die Karosserie vor Steinschlägen schützt...


    Beste Grüße,
    Fabian

    Erstmal sorry wegen OT, aber wie sich hier einige wieder benehmen, ist unter aller sau -,-

    Das mit dem Bitumen hatten wir schon auf der ersten Seiten, und auch ich (was ja nichts zu sagen hat 11!!1! ^^) halte davon nicht viel und teile Chris_SJ seine Meinung. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der Herr Chris vier Erfahrung damit an seinem SJ gemacht hat.
    Ich hatte an meinem Baleno auch Bitumen benutzt, habe es aber wieder runter gekratzt, da ich dem Zeug nicht vertraue. Jetzt benutze ich so ein beige´s Zeug ausm Schiffbau.

    Hi Fabian,

    Sorry hab den Thread jetzt erst entdeckt. Ich stecke ja gerade mitten in diesen Arbeiten.
    Ich habe mich dort sehr ausgibig informiert, was dazu führte, das ich meinen ursprünglichen Arbeitsplan und die Arbeitsmittel komplett geändert habe.

    Aufgrund eindeutiger Empfehlungen von verschiedenen Tunern, Restaurateuren etc., gibt es für mich nur ein Mittel, was in frage kommt.

    Sikaflex 529 AT

    http://deu.sika.com/dms/getdocumen…_v4_12_09_d.pdf

    Gruss Benny

    Zitat von EssIksVir

    Wenn dieser Unterbodenschutz so schlecht wäre, wie du ihn beschreibst, würden diese Firmen wohl nicht hierauf zurückgreifen und die Kunden das beanstanden - was aber weder noch der Fall ist.

    Denkst du es juckt diese Firmen, wenn nach einigen Jahren die Karren die ersten Rostlöcher haben? Da sind die doch schon längst aus jeder Verantwortung raus. Ich halte aufgrund persönlicher Erfahrung auch nichts.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Zitat von Doc Design

    [...] Weißte was deinen SX4 hässlich macht?
    Es ist die Art und Weise des Besitzers! [...]


    Einfach nur deplatziert, was du als Mod hier wieder einmal vom Stapel lässt... aber ich bin von dir nichts anderes gewöhnt, als persönlich angreifend und ausfallend zu werden.

    Wie soll ich Tipps annehmen, wenn dabei nichts brauchbares für mein Konzept dabei ist? Viele von euch lesen einfach mal wieder nicht, um was es geht!

    Ich gehe nie ahnungslos an etwas heran, sodass ich schon ein paar Ideen im Kopf habe... aber es ist hin und wieder nicht schlecht, auch die Meinung anderers mit einzubeziehen. Aber was tust du dagegen: Nur Kontra und BlaBla... anstatt konstruktive Ideen mit einfließen zu lassen. Gleiches gilt wie gewohnt für "Mr. Pforzheim".


    @ Benny

    Ich glaube, dass das Mittel für Großflächen unbrauchbar ist... das sieht mir eher zum Abdichten, anstatt zum großflächigen Bestreichen der Karosserie aus - auch wenn in der Beschreibung "streichbar" steht - das Mittel ist zu dick / zähflüssig.


    @ ALL

    Man könnte genauso gut auch "Lack" nehmen... aber es geht ja darum, dass die Karosserie im Radkasten Steinschläge aushalten muss... Feuchtigkeit spielt keine Rolle, da das Fahrzeug nicht bei Nässe bewegt wird (habe ich schon oft erwähnt).
    Daher ist bisher keiner der Vorschläge hier auch nur annähernd für das interessant, was ich überhaupt bezwecken möchte.

    Mir bringt keine "dünne Schicht" im Nanobereich etwas für das was ich vorhabe, ebenso wenig ist eine Fugenmasse geeignet... Das, was aufgetragen werden muss, soll eine Schicht sein, die Steinschläge wegsteckt, ohne abzuplatzen, Risse zu bilden oder abzufallen.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Moin Fabian,

    da muss ich dir sagen, das sich das Zeug sehr gut dafür eignet. Habe zum Beispiel auch einige Skyline Kollegen, die verwenden das für den kompletten Unterboden. Und die machen einen Aufbau, der bei dem ein oder anderen, am 6stelligen Betrag kratzt.

    Es hat sich sehr gut bewehrt.

    Gruss

    Naja... ahnunglos hin oder her, aber ganz durchdacht hast du dir das nicht bzgl. der Feuchtigkeit auch nicht. Schließlich reinigst du dein Fahrzeug mit Wasser, desweiteren reicht auch schon die Luftfeuchtigkeit, welche am Fahrzeug kondensiert und hin und wieder ein Regen lässt sich auch bei einem Schönwetterfahrzeug nicht vermeiden.

    Aber mach du nur deinen Bitumen "Underseal" drauf, den egal wie viele dir hiervon abraten, du bist davon überzeugt... beratungsresistent wie so oft.

    Ich weiß wie das Zeug nach ein paar Jahren aussieht und wie das Blech was da drunter ist leidet.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Zitat von Philix

    [...] Aber mach du nur deinen Bitumen "Underseal" drauf, den egal wie viele dir hiervon abraten, du bist davon überzeugt... beratungsresistent wie so oft. [...]


    Ich berufe mich bei der Verwendung lediglich auf namhafte Firmen, die dieses Mittel verwenden... daher bin ich davon noch überzeugt.

    Das hat nichts mit "beratungsresistent" zu tun, sondern stehe ich im Moment noch eher hinter dem Tun und Vorhaben kompetenter Firmen, anstatt gewissen "Forenmeinungen".


    Beste Grüße,
    Fabian