Warum SX4?

Zitat von 530d

PS: Antriebssysteme sind sicher Geschmackssache. Als Alternative zum Heckantrieb gibt es für mich nur Allrad. Vor einem Frontriebler im Winter habe ich inzwischen nach ca. 20 heckgetriebenen Wintern ehrlich gesagt Angst. Ich bevorzuge es mit dem Heck irgendwo einzuschlagen als frontal drauf zuzurutschen, aber das ist auch Geschmackssache und (toi, toi, toi) zum Glück noch nicht vorgekommen. Im Sommer ist ein Hecktriebler wesentlich fahrdynamischer, was ich sehr schätze.

Ich bin auch nahezu ausschliesslich Hecktriebler gefahren, zum Teil mit Heckmotor, und kann deine Beweggründe gut nachvollziehen. Ich darf dir versichern, das auch der nur frontgetriebene SX4 ein weitgehend problemloses Fahrzeug ist, gerade im Winter.

ich selbst fahre auch einen SX4 City aus dem Jahre 2009

bei der TÜV Prüfung nach 3 Jahren fragte mich der Prüfer wieviel der SX4 mit Allrad kostet da er selbst aus dem Gebirge kommt
er war erstaunt das es ein Auto für unter 20000€ gibt was Allrad hat und so gut wegkommt
außerdem gibt es wenige BMW die bei der Erstprüfung "keine Mängel" haben
lieber brennen sie ja durch fehlerhafte E-Leitungen lieber von selbst ab

Ich selbst brauche kein 4x4 den die Autobahnen werden rund um die Uhr gemacht
auch ohne Allrad bin ich bis jetzt aus jedem Loch gekommen (zur Not auch Rückwärts) aber immer ohne Hilfe

ja bei uns im Erzgebirge ist eine Heckschleuder a la BMW nicht fahrbar im Winter
und außerdem 1,8t Gewicht für ein Auto das ist lächerlich

du kannst den BMW ggf. mit einem Kiziashi vergleichen aber zum SX4 das ist ehr lächerlich
und selbst vom P/L Verhältnis ist der Kiziashi preiswerter als so eine Heckschleuder

Jetz hört auf den BMW schlechtzumachen - es ist ein anderes Auto als der SX4

und wenn man einen 6 jahre alten SX4 aus erster hand kauft, wird er auch billiger sein, als der Neuwagen

Zitat von dadomlFTW

Jetz hört auf den BMW schlechtzumachen - es ist ein anderes Auto als der SX4

und wenn man einen 6 jahre alten SX4 aus erster hand kauft, wird er auch billiger sein, als der Neuwagen

nur hier werden versucht Birnen mit Apfel zu vergleichen und der leicht herablassende Ton des TEs stört mich etwas dabei

Ruhig bleiben. Ein Kostenvergleich älterer Gebrauchtwagen gegen Neufahrzeug ist eine Milchmädchenrechnung. Dann noch 2 Fahrzeuge vergleichen die kaum etwas gemein haben und verschiedene Zielgruppen ansprechen ...
Wird nix so heiss gegessen wie ...

Das bekommt man jeweils für ca. 6000,- Euro. Ich denke das muß jeder selbst entscheiden wo er lieber investiert:

knapp 16000,- Euro für einenen neuen 4x4 mit Comfort-Ausstattung und Klima-Automatik, das ist en Wort !
Es lebe der SX4 4x4
Gruß mike55

Der BMW hat schon sein halbes Leben hinter sich,
mit Pech musst du eine Menge neu machen

Der sieht mir auch sehr nach einem "Prollo-Auto" aus, sorry ist aber so. BMW 530er, weiße Felgen... Ich wohne in Velbert und hier leben viele "Ausländer", ich bin nicht gegen Ausländer und ich kenne selber genug...

Aber... Viele meinen 3Liter Maschine, E-Klasse, 3er, 5er BMW und haste nicht gesehen, und wie die Autos gefahren werden.
Die lassen sehr oft die Reifen durchdrehen, driften um die Kurven/Kreuzungen und jagen die Wagen in den Drehzahlbegrenzer... Wie lange soll das ein Auto mitmachen? :wacko:

Ich kaufe mir lieber ein Frontkratzer mit 200tkm als einen 5er oder einer E-Klasse.

Außer es sind Rentner Wagen oder ehm. Firmenwagen etc.
Aber nicht von einem jungen Herren oderso, egal welcher Herkunft.

Wenn ich eins hasse, eine abgerockte Kiste kaufen (Diesel) und dann meinen der Babo im Dorf zu sein

Gibt es Fronttriebler in der Oberklasse?
Und zur Frage,was alles repariert werden muß... Unser SX4 hat nach 11 Monaten und 6000 km defekte Stoßdämpfer .
Und die beiden Verkäufer oben werden beide nicht die 6 vorne sehen,der BMW eher ne4 und der andere ne 5. Das hat aber weniger mit den Marken als mit der Fahrzeugklasse zu tun, meine Meinung.

Suzuki Kizashi
Cadillac Eldorado

Aber es ging ehr um die Antriebsart, denn ein 5er BMW der so aussieht ist 80% verheizt,
glaub mir, ich sehe oft genug wie damit gefahren wird.
Ein Frontkratzer wird nicht so wie dein Hecktriebler behandelt, Einzelfälle gibbet natürlich.

Das die Dämpfer kaputt sind ist natürlich Pech, aber ein Auto mit 175tkm, da wird sich gerne später das ein oder andere verabschieden, daher isset quatsch eine abgerockte Karre
so darzustellen und zu sagen "is besser". Ist halt echt Risiko, Laufleistung und evt. in Händen wo nur im Kopf steht "Bitches, Reifen qualmen lassen, Driften und jagen" als im normalen Kopf "drive carefully"

Der Audi A6 ist in der Basis mit Frontantrieb.

Trotz allem fährt sich ein Heckantrieb viel schöner. Auch wenn man nicht driftet, ich muss mich zur Zeit wieder umgewöhnen. Antriebskräfte die auf die Lenkung wirken sind nicht schön! Imho gibt es nichts schöneres für lange AB Fahrten als eine E-Klasse durch den Heckantrieb und dem langen Radstand. Und für die 20.000 die man ungefähr für einen neuen SX4 Diesel ausgibt bekommt man schon eine schicke E-Klasse mit wenig km, z.b:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239726413&asrc=st

Im Grunde genommen kann man den SX4 Classic mit keinem anderen Auto vergleichen, entweder passt das Gesamtkonzept zu einem oder nicht. Und das Gesamtkonzept heisst alles aber nix richtig können.

Fahre meinen SX4, 2,0 Diesel, AWD jetzt drei Jahre und 60.000 km.
Zuerstmal gab es noch keine Probleme oder Reparaturen. Das Auto ist zuverlässig, günstig in der Unterhaltung und in der Anschaffung. (Ebenso Wartung oder ein Ersatzteil)
Wenn ich den Motor, den Allrad, und die Extras betrachte, gibt es für den Preis keine Alternative.
Gerade die anfesprochenen Sitze sind sehr gut. Straff und bequem.
Die Fahrleistungen des 135 PS Diesel sind klasse, und das bei einem Verbrauch um die 6 Liter (bei Mischfahrweise), oder um die 5 Liter (bei gemütlicher Langstrecke).
Die Umsetzung der ZV und des keyless kann man bestimmt besser machen, aber er hat es, und wenn man sich damit vertaut gemacht hat, bedient man es im Schlaf, und will es nicht mehr missen.
Das man keine Verarbeitung wie in einem MB oder Audi verlangen kann, sollte klar sein. Das ist nicht der Anspruch des SX4.

Kritik hätte ich auch am H4 Licht, und an der manchmal etwas hakeligen Schaltung. Das war es aber auch schon.

Ein robustes, wirtschaftliches, vielseitiges Fahrzeug, dass in seiner Preisklasse, wenig bis keine Konkurenz hat.

Zitat von scholf

Trotz allem fährt sich ein Heckantrieb viel schöner. Auch wenn man nicht driftet, ich muss mich zur Zeit wieder umgewöhnen. Antriebskräfte die auf die Lenkung wirken sind nicht schön! Imho gibt es nichts schöneres für lange AB Fahrten als eine E-Klasse durch den Heckantrieb und dem langen Radstand. Und für die 20.000 die man ungefähr für einen neuen SX4 Diesel ausgibt bekommt man schon eine schicke E-Klasse mit wenig km, z.b:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239726413&asrc=st

Im Grunde genommen kann man den SX4 Classic mit keinem anderen Auto vergleichen, entweder passt das Gesamtkonzept zu einem oder nicht. Und das Gesamtkonzept heisst alles aber nix richtig können.

Das schon, aber ich meinte damit die abgerockten getunten 3er und 5er BMW's,
die E-Klasse kostet Neu ja einiges und mit 25tkm habe ich auch keine bedenken. Nun kost auch der Unterhalt einiges mehr.
Ist halt ein Kompromiss.

Zitat von scholf

Und für die 20.000 die man ungefähr für einen neuen SX4 Diesel ausgibt bekommt man schon eine schicke E-Klasse mit wenig km, z.b:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239726413&asrc=st

findet Ihr nicht, daß der Vergleich hinkt?

einen 4 1/2 Jahr alten gebrauchten Benz mit 2 Vorbesitzern und angeblich nur 25tkm (das macht diese Fahrzeugklasse üblicherweise im Jahr .... wenn da mal nicht manipuliert wurde) mit einem SX4, fabrikneu mit Garantie usw. .... wenn man diese Art von Gegenüberstellungen macht, dann würden sich keine Kleinwagen a´la Fiesta, Corsa usw. mehr verkaufen lassen und alle in gebrauchten 5er BMW´s und E-Klassen fortbewegen.

Es gehört m.E. mehr dazu als der Anschaffungspreis:
- Kfz-Steuer
- Versicherung
- Verbrauch
- Unterhalt (kauf für die E-Klasse einen Satz Reifen und dann für den SX4)
- Neuwagengarantie
....

Ist halt meine Meinung

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Da die Sachen die du aufzählst wichtig sind habe ich ja auch einen SX4. Hätte ich aber nicht die Maßgabe Gelände und Allrad, dafür lange Autobahnetappen wäre zB die e-klasse 'besser'.

Servus.

Wir haben auch beides im familiären Fuhrpark. Einen SX4 4x4 und mittlerweile wurde der E39 523iA Touring durch einen E61 520dA Touring abgelöst. Ich kann nichts wirklich Negatives über den Suzuki sagen. Günstig, zuverlässig, ehrlich. Als Zweitwagen und als Einsatzfahrzeug auf der Jagd genau richtig. Ich fahre wirklich gern damit, im Winter und im leichten Gelände eine wahre Freude. Zur Not auch langstreckentauglich. Aber das mache ich dann doch lieber mit dem 5er, nichts für ungut...  

- mein Chef lächeln würde, wenn ich mir einen 3er BMW als Firmenauto wünschen würde
- mein Chef laut lachen würde, wenn ich nach einem alten 5er fragen würde

So unterschiedlich sind die Anforderungen .

Beste Grüße, Onny