Schön Guten Tag,
ich habe ein problem mit mein 94 er 1,3 Swift 4WD.
Der Kleine wird zu schnell Heiß, wenn ich ca. 5 min fahre bei 5° Außentemperatur ist er auf normal Temperatur und nach ca. 10 min springt der Lüftmotor an und auf der Autobahn konnte ich nicht schneller als 100 kmh fahren sonst wäre der Motor überhitzt.
Ich habe schon die Wasserpumpe, das Thermostat und den Kühler gewechselt und schon das Kühlsystem gespühlt, leider ist das problem dennoch da.
Wer kann mir Helfen.
Hast du mal geschaut ob der motor wirklich überhitzt oder ob das nur die anzeige sagt ??
Also kocht es im kühler, bzw. ausgleichsbehälter ??
am besten 10 min fahren, haube auf und beide kühlschläuche mal anfassen, sollten relativ warm aber nicht glühend heiß sein (deshalb beide damit man sieht ob das neue thermostat überhaupt arbeitet)
Hatte schon zweimal das das nagelneue Thermostat defekt war, und entweder nicht zuging, oder nicht auf, davon einmal auch bei meinem Swift ....
Hallo,
Ich habe heute morgen nach der fahrt mal angefasst und beide schläuche und kühler waren heiß. Deweiteren ist mir eingefallen das ich mit den wechsel von der wasserpumpe das thermostat rausgenommen habe. Und seit dem ohne fahre.
du fährst ohne Thermostat?
bist du jetz dann dauernd am kleinen oder am großen Kühlkreislauf?
Hallo
Wenn das Thermostat draußen ist, sollte erstmal nicht stören, außer das er nicht vernünftig auf Betriebstemperatur kommt. Also das er normalerweise gar nicht richtig heiß wird.
Hast Du richtig entlüftet?
Funktioniert dein Kühlerdeckel?
MfG
Peter
Eigentlich ja.
Was meinst du mit den kühlerdeckel er ist dich und hält den druck.
Meß mal die wirkliche Temperatur, nicht das nur ein Geber ne Macke hat. Wenn die Kopfdichtung oder etwas anderes am Motor defekt ist, sollte er Wasser verbrauchen oder über den AGB rausdrücken. Ist der Kühler neu? Klingt eigentlich nach verstopftem Kühler!
Hallo,
Kopfdichtung, krümmerdichtung und alle anderen sind auch ok. Ich verbrauche weder wasser noch öl. Kühler ist auch ein anderer drinne und das selbe problem.
Was meinst du mit agb ich kenne so viel abkürzungen aber nicht diese.
Mfg DragonSwift
AGB ist der Ausgleichsbehälter.
Wo ist der "neue" Kühler her?
Bei dem, was du schon alles erneuert hast, kann man eigentlich keine Ferndiagnose mehr erstellen! Den muß man sich anschauen!
Hallo
sorry das ich mich so späht melde hatte leider viel zu tun.
Das mit der ferndiagnose haben schon viel gesagt.
Der kühler war ein gebrauchter von mein alten suzuki und der ist super gelaufen ohne probleme.
Heute bei den minus graden ist er mal nicht zu heiß geworden aber trozdem nach ca. 5 min ohne thermostat warm.
Hast du die Möglichkeit, die Temp. mal zu messen?
Nicht, das nur ein Temperaturschalter oder Geber rumspinnt.
Wie läuft der Motor? Leistung? Verbrauch?
Hallo,
Die temperatur versuche ich mal am samstag zu messen, da habe ich erst zeit.
Und leistung ist schwach, im niedriegen bereich hat er keine kraft beim starten brauch er erst zwei min bis er gas annimmt und es riecht nach benzin. Kraftstoffverbrauch ist zu hoch.
Zahnriemen richtig drau, oder einen Zahn versetzt? Zündung richtig eingestellt?
Seit wann hast du dieses Problem? Einfach so, von heute auf morgen?
Hallo,
Dises problem habe ich seit dem die feuchten tage begonnen haben und letztes jahr zum gleichen zeitpunkt hatte ich das auch bloß im sommer vergessen mich darum zu kümmern.
Also. als es letztes Jahr kalt und nass war, war das Problem da, im Sommer, wo es warm und auch manchmal nass war, hattestdu das Problem nicht und jetzt, wo es wieder kalt wird, wird dein Motor wieder heiß.
Hab ich das jetzt richtig verstanden?
Wenn ja, muß ich erstmal viele Fragezeichen im Kopf sortieren!
Hallo,
der Motor wird die ganze zeit heiß, aber die probleme mit den starten und der leistung ist nur im kalten und nassen bzw feuchten.
Hallo, wenn er keine Leistung bei Feuchtigkeit hat, kann es nur an der Feuchtigkeit liegen.
Somit wirst du ein Problem mit dem Verteiler haben, oder was ich eher denke, mit einem oder mehr Zündkabel, dass sie durchschlagen..
Hast du es auch, wenn der Motor läuft?
ISOLIERTE Spitzzange und Motor laufen lassen, dabei die Zündkerzen Stecker abziehen, läuft er schlechter, Glückwunsch, der hatte ne Auswirkung. Stecker wieder draufstecken und weiter suchen.
Wenn du einen Stecker abziehst und der Motorlauf verändert sich nicht, dann haste den Übeltäter gefunden.
Bei Temperatur hast du ja auch schon genügend Tipps bekommen.
Gruß
Quertreiber
Hallo,
der temperatursensor ist ok
Und ich habe die zündverteilerkappe und finger gewechselt und seit dem läuft er besser wird trozdem noch zu schnell heiß.
MfG
DragonSwift
Also wird er auch im Soomer heiß?
Fass ich mal zusammen: Kühler neu, Wapu neu,Thermostat raus, kein Wasserverlust
Hast du mal die Temperatur gemessen?
Hallo,
ich habe die temperatur gemessen und beim kühler eingang sind 90-95°.
