FSW Sport Auspuffanlage

Guete Tag

Entscheide dich für die Anlage die dir klanglich am besten gefällt!

Leistungssteigerung ist bei keiner zu erwarten...
Höhere Rohrdurchmesser bringen bei Turbomotoren was ja (aber dann bitte Turboback), bei Saugern bringt der geringere Gegendruck bei dickeren Rohren wenn dann eher weniger Leistung...
Lässt sich auch überall nachlesen wo effektiv gemessen und nicht im Herstellerprospekt geworben wurde...

Gruess Dani

PS: klar, Fächerkrümmer inklusive Abstimmung/Anpassung der Abgasanlage und Motorsteuerung bringt Leistung; aber das kostet dann ein vielfaches von nem 500Euro ESD

Naja, das mit den 7kW war ein Fehler von mir, sorry. :pinch:
Da stehen 1,5kW und 7Nm... Hier ist das Messprotokoll mit drin, bei nem Swift Sport NZ mit Bastuck-Catback, ob Fake oder echt, keine Ahnung. Hier wäre der Link:
http://www.bastuck.de/00reloaded/med…62012_zi_DE.pdf
Ja es könnte sich auch um nen Placebo-Effekt handeln, dass ich mir das nur einbilde... Aber ich würde wirklich meinen das er etwas williger hochdreht, wenn auch nicht viel

Hmm, ich muss zugeben da kannte ich mich leidern noch nicht so gut aus. Schleppleistung ist quasi der Verlust der vom Motor (Kurbelwelle) bist zum Rad selbst entsteht oder?
Das wäre dann schon wirklich krass... Aber wie kommt so eine Messung dann zustande? Fake? 

Moin,

Fakt ist, dass der Wagen untenrum (ein wenig) besser geht. Beim Fahrertraining hat man es im Vergleich zu den Originalen deutlich gemerkt, sagte sogar auch Niki Schelle. Einige andere haben das ja auch gemerkt, vor allem im Stadtverkehr. Könnte an der Drehmomentverschiebung liegen. Im oberen Bereich könnte es aber vielleicht weniger sein...
Bei meinem V8 560SEC habe ich auch ein wenig rumexperimentiert. Da merkt man die Verluste schon deutlich, bei einer sehr lauten Anlage. Bei einer original flüsterleiser Anlage hat er etwas weniger Leistung, wie im Gegensatz zu einer abgasgeglätteten (x-oder Y Pipe dadurch leichter Gegendruck, und Druchgangs- statt Kammerdämpfer), genaurichtig lauter Anlage. Da stimmte das Verhältnis, er wurde viel leichtfüßiger, ähnlich dem Effekt beim Swift.
Beim Turbo am besten nur ein Rohr, da ist Gegendruck auf 0 zu reduzieren am besten, wobei man aber die Rohrlänge beachten muss.

Zitat von Benzlette

Ich hatte die Anlage zwei mal komplett selber verbaut, top pass genau, kann ich nur sagen... Nur die original Gummi gehen von dem Originalauspuff sche.. ab, also hausgemachtes Problem... Aber länger als 30min zügig, oder 50min penibel eigstellt, braucht man nicht!!

Kleiner Tipp für die Gummis: Gummipfleger aus der Sprühdose, WD40 o.ä. nehmen (ggf. mit einem Schlitzschraubenzieher das Gummi etwas vom Metall wegdrücken) und schön drunter sprühen. Dann fluppt das ohne große Anstrengung. Bin vorher auch an den Dingern verzweifelt.

Auf die Idee mit WD40 bin ich erst nach ner Stunde des Verzweifelns gekommen. :wacko:
Naja jedenfalls braucht keiner Angst zu haben das der Auspuff abfällt. 

Moin,

eigentlich nimmt man Silikonspray, da die meisten Ölsprays Gummizersetzend oder -quellend sind. Haben viele Leute in der Oldiszene ihre Erfahrungen mit aufgequellten, oder aufgeweichten Dichtungen, oder Achsbuchsen gemacht

Hmm stimmt, da hast du recht, das hatte ich leider nicht bedacht. Naja ich habs gleich abgewischt und nur beim Runtermachen benutzt, bisher hats den Gummis nichts gemacht, hoffe das bleibt so...
Danke für den Tipp.

Hallöle,
ich wollte mich mal zurück melden. Nach reichlicher überlegung habe ich mich nun für die FSW Anlage entschieden. Ich hoffe das diese mir nicht zu laut ist. Mal sehen ob die Anage dann genau so gut ist wie der Preis, 500€. Ich werde mich mal melden wenn sie drunter ist.

Gruß Marcel

Bin auf deine Meinung gespannt

Wirst nicht enttäuscht sein, alles ist besser als die Serien Anlage.
Und zu laut würde ich nicht sagen....

Lautstärke hängt stark von der Fahrweise ab würd ich sagen.

Ja da hast wohl recht, seit ich den hab, bin ich des Öfteren in den oberen Drehzahlen,.. nix mehr mit im 6 durch die Stadt, sparsam sein, dann im 3.
Vorallem wenns heißt, Tunnel voraus.... Radio aus und Fenster auf. Wunderschön, passend zum SSS.

Oh ja, mir gehts genauso. Tunnel und Unterführungen sind jetzt meine besten Freunde.

Sooo, die FSW-Anlage ist verbaut. Was soll ich sagen... geil!!!! Die Montage war, bis auf die vernünftige Ausrichtung des Endtopfes und der Endrohre, einfach.(Ist aber für jedermann machbar.) Als die Anlage vorhin dann mal gescheit warm war, kam schon ordentlich was raus. Ich habe aber auch ein Rasseln irgendwo in der Mittel des Autos festgestellt. Dieses soll ja wie ich bereits gelesen habe vom Mittelschalldämpfer kommen. Legt sich das ganze noch? Von mir auf jeden Fall eine klare Kaufempfehlung.

PS. Unterführungen und Tunnels machen jetzt wirklich Spaß!!

Gruß Marcel

Japp, das Rasseln legt sich noch.
Und wieder ein zufreidener FSW-Fahrer.