Beiträge von Caro

Schnappschuss von gestern

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Um den Thread um meinen Sport mal wieder aufleben zu lassen (da ich mit Entsetzen festgestellt habe, dass hier nur Bilder kurz nach dem Fahrwerkseinbau drin sind)..

Mittlerweile haben noch diverse Teile den Weg an meinen Oliver gefunden..
- EZ Lip
- Wiechers Fahrwerkstrebe
- ATS Streetrallye in weiß, die jedoch noch nicht am Auto waren und bis dahin noch im Keller schlummern

Mittlerweile ist das Fw von selber und nochmal durch Hilfe etwas runtergekommen.
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...die Fahrwerkstrebe

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Noch Bilder mit den alten Sommerpuschen..
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Und ein paar aktuelle mit Winterpuschen..

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Bisschen Farbe im Motorraum

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Und vom letzten Wochenende

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Und einmal aktuellen Sound
*KLICK

Das sind die Aufnahmepunkte. Bei Suzuki sowie bei mir werden die Arme immer auf den Haken angesetzt.
Falls noch Zweifel bestehen, schau in die Betriebsanleitung. Da steht es auch drin

Top, danke. Dann wird das wohl eine der nächsten Anschaffungen.

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MyFiRsT:
Vielleicht kannst du mir sagen, ob die Fahrwerksstrebe von Wiechers so passt oder ob man neue Löcher bohren muss?
Scheint mir so bei den Beiträgen als ginge das so, bei Wiechers steht jedoch was anderes

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Mh, ich weiß ja nicht..
besagter Bekannter musste nämlich erst auf 'ne neue Lieferung Swifts warten, dh die kamen grade frisch rein im Februar.
Aber kann natürlich trotzdem sein.. muss ich mal das nächste Mal bei meinem Autohaus drauf achten bzw mal nachfragen, was es genau damit auf sich hat.

Haha, anscheinend bin ich nicht die einzige, die das Problem hat.

Habe seitdem ich das KW Variante 1 drin habe, hinten rechts ein poltern bei Unebenheiten. Bei 60/70kmh hört es auf und bei extremen Schlaglöchern nicht zu hören. Nur bei wirklichen "Unebenheiten", ein nachpoltern als wenn was locker wäre.

War mit dem Kleinen daraufhin bei Suzuki um alles durchchecken zu lassen (bis auf das Fahrwerk selbst). Meister lag während der Fahrt im Kofferraum und hat da rumgedoktert. Danach noch 15min auf der Hebebühne alles durchgecheckt.. nichts kaputt. Hatte - wenn auch sehr unwahrscheinlich - erst Domlager oder Achslager in Verdacht, aber alles heile.
Da ich das Fahrwerk bei Sidney Industries einbauen lassen habe, ging der Swift dann auch kurzerhand wieder dahin. Einmal um zu gucken, daraufhin noch einmal mit Übernachtung. Die haben das Ding auf den Kopf gestellt, auf die Rüttelplatte beim TÜV (Verdacht, dass an der Bremse was locker ist, soll bei anderen Fahrzeugen vorgekommen sein) und und und.. Sidney damit gefahren, Pedro damit gefahren.. hatten erst den Verdacht, dass es einfach die Feder ist, da ja eine Stahlfeder auf dem Aluteller sitzt und dann Geräusche produzieren könnte. Wäre das so gewesen, wollten sie Teflonscheiben zwischen Federn und Teller legen, damit hätten sie das bei anderen Autos in den Griff bekommen. Jedoch war es das nicht und auch das Fahrwerk war heile.
Das Geräusch scheint einfach vom Auto an sich zu kommen. Ich tippe da auf Metallverkleidungen um und am Wagenheber, die sich einfach bemerkbar machen bei Unebenheiten, da das Geräusch etwas leiser wurde, als ich den Wagenheber rausnahm. Das Fahrwerk ist auch schon realtiv hart, irgendwo muss sich das ja bemerkbar machen.

Im Endeffekt nicht so tragisch, da ich es nicht höre, wenn Musik an ist. Und da ich bei entsprechenden Temperaturen oft mit offenen Fenstern fahre, höre ich es erst recht nicht.
Somit lebe ich damit, getreu dem Motto: anderes Fahrwerk, andere Geräusche.

PS: combex2511
Darf ich fragen welche Felgenmaße du fährst und wie tief (Radmitte/Radhauskante)?

Zitat von Rauschkugl

Bei der ersten Version gibt es die nicht nein. Kam dann irgendwann mit den reifendrucksensoren, schaltanzeige, dauerlicht statt auto Funktion, etc.
Aber ich hab die Ablage einfach raus gemacht. Die braucht kein Schwein, hinten sind sowieso die Scheiben getönt.
Hatte als ersatzwagen erst den neuen vitara mit vermutlich vollausstattung. Ich denke man kann sich auch beim nächsten Swift wieder auf einige schöne, neue Dinge freuen wenn man sieht was es beim vitara jetzt so alles gibt.

Woher kommt dieser Mythos mit dem "Dauerlicht" eigentlich? Habe das jetzt schon öfter gehört.
Ich habe einen Sport NZ von Oktober 2014 mit Schaltanzeige und Drucksensoren, ja.. aber - Gott sei Dank - kein Dauerlicht, sondern die ganz normale Auto-Funktion. Ein Bekannter hat sich im Februar diesen Jahres ebenfalls einen Sport NZ geholt, auch kein Dauerlicht..

Also entweder habe ich das jetzt überlesen oder es steht nirgends..
musstet ihr für die Fahrwerksstrebe bohren? Weil auf der Website von Wiechers steht bei allen Streben dabei, dass dafür gebohrt werden muss.

Ja, ich weiß. Ging mir um die Originalmaße, damit ich die Platte draufrechnen kann.
Trotzdem danke

Danke Ich werd mal schauen.

Kann mir jemand die Maße für die Schrauben vom Swift geben? Brauche ja für die 15mm Platten längere Schrauben. :p

Hinten kommen noch 30mm auf die Achse.
War absolut top bei Sidney, habe das KW Variante 1 einbauen lassen. Hab' die Möhre Donnerstags hingebracht und Freitags wieder abgeholt, lief alles super. Ich habe denen gesagt welche Tiefe ich gerne hätte und Pedro hat es so perfekt eingestellt, dass ich nach dem ersten Setzen des Fahrwerks exakt die Tiefe hatte, die ich wollte. Tiefer wäre zwecks Eintragung bei der GTÜ auch schlecht gewesen . Abgesehen davon soll er noch alltagstauglich bleiben, komme mit der Tiefe noch in Lippstadt's Tiefgaragen (zumindest die, in die ich öfters fahre) und über die Speedbumper. Langsam aber sicher

Danke danke!
Ja, das mag sein. Bei uns war es leider noch nicht allzu warm bzw. hatte ich an solchen Tagen wo es 20+ war leider nur das Vergnügen mit dem Stadtverkehr. Habe den Auspuff auch erst seit Dezember drunter, sprich eigentlich nur in kalten Monaten gefahren.
Aber mal abwarten was die warmen Temperaturen so an Sound mitbringen .

Zitat von Uzuk

Wird immer schicker der Kleine, die weißen Felgen sehen echt genial aus. Aber wie hast du lila an die Nebler gebracht? Foliert? 

Ja, ist Folie drauf, aber nicht allzu knallige damit es nicht direkt auffällt.
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Schlaufe liegt momentan erstmal in der Garage, muss mal schauen, wie und wo ich das Ding die Tage dranfummel.
In der Zwischenzeit war mein Kleiner in Dortmund und wurde ein paar Zentimeter herabgesetzt.

Beim Abholen
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Und zuhaus' direkt Sommerpuschen drauf
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EDIT: Meine FSW wird auch immer besser vom Sound, scheint nach wie vor noch nicht komplett eingefahren, da nach längeren Fahrten doch noch gut was nachkommt.
*klick

Ich habe die Schlaufe, da ich sie ursprünglich nur aus optischen Gründen haben wollte, aufgebohrt, sodass sie auch auf eine M20 Schraube passt. Ich wäre mir jetzt nicht mehr so sicher, dass die hält, wenn schlimmstenfalls die Karre damit aus dem Graben gezogen wird. Aber im unteren Grill sieht sie auch sehr schick aus.. muss ich mal gucken, ob ich die nicht da reingefummelt bekomme. Ist dann zwar auch nur Optik, würde aber nur sehr ungerne irgendwo reinbohren.

Ja, bin auch gespannt mit den weißen Felgen :D. Kommen zum Wochenende hin drauf, wenn die Möhre tiefer ist. Mache dann mal ein paar Fotos.

Oben steht auch was dazu ;).
Bei mir passt sie nicht durch die Öffnung für den Abschlepphaken, jetzt hängt sie dort. Vllt bleibt sie auch auf Dauer da, hab' da kein Problem mit. Gibt Schlimmeres.
Mir fehlen da eher bei so manchem die Worte, der die Schlaufe samt Schraube rausstehen lässt, was mehr als fahrlässig ist.

So, kurzer Zwischenstand:
- Einstiegsleisten geklebt
- Felgen sind lackiert
- Nebler haben etwas lila abbekommen und die NSL wurde den Rückleuchten angepasst
- Fahrwerk liegt bereit, Donnerstag geht er für einen Tag nach Sidney, wo dann das KW Variante 1 eingebaut wird Werde ihn erstmal auf 32cm Radmitte/Radhauskante einstellen lassen
- an der Abschleppschlaufe verzweifelt und sie zur reinen Deko degradiert :pinch:

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Weiter geht's..
Die Rückleuchten sind angekommen und haben natürlich direkt ihren Weg ans Auto gefunden

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Zitat von Benzlette

Ich hatte die Anlage zwei mal komplett selber verbaut, top pass genau, kann ich nur sagen... Nur die original Gummi gehen von dem Originalauspuff sche.. ab, also hausgemachtes Problem... Aber länger als 30min zügig, oder 50min penibel eigstellt, braucht man nicht!!

Kleiner Tipp für die Gummis: Gummipfleger aus der Sprühdose, WD40 o.ä. nehmen (ggf. mit einem Schlitzschraubenzieher das Gummi etwas vom Metall wegdrücken) und schön drunter sprühen. Dann fluppt das ohne große Anstrengung. Bin vorher auch an den Dingern verzweifelt.