Eine härtere Federrate auf der Hinterachse lässt den Wagen etwas kurvenfreudiger und besser mit dem Gas kontrollierbarer werden. Auch "erhöht" sich der Grip auf der Vorderachse beim Beschleunigen, da sich das Gewicht durch den Lastwechsel nicht so stark nach hinten verschiebt.
Das geht mir ähnlich, es muss gut fahren. Wie es dabei aussieht ist zwar nicht egal, aber eindeutig zweitrangig!
Also ich muss sagen, die LiteBlox sieht allerdings auch schon ziemlich edel aus und wird komplett dorf gefertigt, aber zu sowas greift man glaube ich dann wenn man wirklich nirgends sonst noch ein Gramm findet.. 
Genau, es wird die Ballistic Evo2 mit 12 Zellen werden, sobald WeightWorks aus dem Urlaub zurück ist!
Das klingt auf jeden Fall logisch und klingt eigentlich nach dem, was ich von dem Fahrwerk verlange! Wo ist also der Haken?
Wird das Abheben des kurveninneren Hinterrads in Kurven durch eine harte HA verringert? Das wär ebenfalls super, wenn man die Suzi mal mit allen vieren am Boden bleiben würde..
Das abheben vom Rad beseitigt man damit nicht, weil der Wagen in der Vorderachse einknickt und dann wie ein schiefer Stuhl über die diagonalen kippt. Das wird durch das härtere Fahrwerk reduziert, zusätzlich müsste man vorn dann aber wohl noch einen härteren Stabi einbauen, wenn es nicht verschwenden ist.
Wenn das Fahrwerk nicht genug Ausfederweg besitzt dann kann man nen härteren Stabilisator vorne fahren um das Rollen zu mindern. Das ist richtig. Aber ich wüsste nicht wo es Stabi's in beliebiger Stärke für den Swift auf dem freien "Katalog" markt gibt.
Guete Tag
Das Abheben hinten verringerst du nicht mit ner härteren Feder hinten....
Wenn es zu häufig und stark auftritt vorne härteren Stabi einbauen (oder sonst verstärken, abstützen, was auch immer) und hinten das Auto tiefer machen also vorne!
Bringt mehr als man denkt, auch beim Anbremsen... Aber Achtung wenn du dann am Berg oder einfach aus Spass mal über nen Pass fahren willst! Dann hebt es nämlich vorne sehr schnell ab...
Gruess Dani
Einen härteren Stabi müsste es von Ultra Racing geben. Der Käfig wird da wohl weniger viel dran rausreißen, da der Wagen im Frontbereich einsackt und weniger in der Kabine.
So endlich ist die neue Batterie da!
Sagt nichts zu den Kabelbindern, das ist nur vorübergehend! 
Die ist ja knuffig
Hab schon gesehen, dass ein Auto mit LiPo-Akkus aus dem Modellbau gestartet wird, so ein 14,8V Akku ist da auch nicht viel kleiner. Die Teile vertragen auch entsprechend hohe Entladeströme....Nur schade, dass man diese nicht ohne Weiteres im Auto einbauen kann....Wiegen noch weniger
Haha, das hab ich mir auch gedacht als ich das Paket aufgemacht habe!
Klima ist nun auch endlich raus, wieder 8,5kg weniger!
Die ist ja knuffig
Hab schon gesehen, dass ein Auto mit LiPo-Akkus aus dem Modellbau gestartet wird, so ein 14,8V Akku ist da auch nicht viel kleiner. Die Teile vertragen auch entsprechend hohe Entladeströme....Nur schade, dass man diese nicht ohne Weiteres im Auto einbauen kann....Wiegen noch weniger
Würde ich auch net zu raten
Blähen schnell auf und explodieren, dann haste erstmal ein Japanisches Feuerwerk. 
Benutze die Dinger selber.
@ lTimo
Ich hoffe nicht, dass du das Haubenschloss ausgebaut hast. Denn allein mit diesen "0815" Haubenschlössern, bekommst du auf jeden Fall keinen TÜV mehr. Auch nicht bei RHD.
Lediglich mit dem versenkbaren AEROCATCH Motorhaubenverschlusssystem ist eine TÜV -Abnahme (Einzelabnahme) noch möglich.
Eine externe Druckstufen- (Einfedern) und Zugstufen- (Ausfedern) Verstellung sollte jedes Aftermarket Gewindefahrwerk als Basisausstattung haben... sonst war die Investition Geldverschwendung.
Mein BC RACING SUSPENSION -Gewindefahrwerk hat dies auch - traumhaft! *nevermissagain* ... Nehmen wir aber mal die Dämpfungssysteme meiner MTBs zum Vergleich, sind die Fahrwerke in Autos vom letzten Jahrhundert 
Druck- und Zugstufe wird hier teilweise schon gar nicht mehr im Produktsetup erwähnt, weil es der Standard ist. Viel mehr dreht es sich um andere Dinge...
Bei D2 kannst du nichts falschen machen... Hersteller ist nachwievor BC RACING. D2 labelt wie auch K-SPORT die qualitativen BC Produkte mit ihren eigenen Farben um...
Beste Grüße
Fabian
Warum macht man diese Aerocatch teile überhaupt dran?
So viel Gewichtsersparnis ist das ja wohl auch nicht...
Doch, doch, das Haubenschloss ist raus.
TÜV braucht das Auto nicht 
Meinst du die Aerocatch oder Schnellverschlüsse generell?
Beides..
Bei den Schnellverschlüssen mit diesen Stiften gehts ja vermutlich auch eher darum das man die Haube schneller aufbekommt oder?
Aerocatch ist auch mit den Stiften, aber in die Haube eingelassen und mit nem anderer Verschlussmechanismus. Ist also nur aerodynamischer und Fußgaengerfreundlicher.
Genau, geht vorallem darum im Fall der Fälle die Haube schnell und vorallem von außen aufmachen zu können
[...] TÜV braucht das Auto nicht [...]
Dann ist alles im grünen Bereich.
...ansonsten ist dieser Umbau mit dem "heraus- / überstehehenden" Klappmechanismus (Stift & Bügel) nicht zum Nachahmen im Bereich der StVO empfohlen. Grund dafür liegt im Bereich eines Unfalls mit Frontaufprall. Dieses (vertikale) Schließsystem hält der Wucht des Aufpralls i.d.R. nicht Stand wodurch sich die Haube schlagartig öffnet.
Wenn, dann ist wie gesagt eine TÜV -Freigabe / -Abnahme nur mit dem AEROCATCH -System möglich. Hier liegt es am horizontalen Schließmechanismus, der das schlagartige Öffnen der Haube verhindern kann.
Beste Grüße
Fabian
@ lTimo
Ich hoffe nicht, dass du das Haubenschloss ausgebaut hast. Denn allein mit diesen "0815" Haubenschlössern, bekommst du auf jeden Fall keinen TÜV mehr. Auch nicht bei RHD.
Eine externe Druckstufen- (Einfedern) und Zugstufen- (Ausfedern) Verstellung sollte jedes Aftermarket Gewindefahrwerk als Basisausstattung haben... sonst war die Investition Geldverschwendung.
Nehmen wir aber mal die Dämpfungssysteme meiner MTBs zum Vergleich, sind die Fahrwerke in Autos vom letzten Jahrhundert
"aftermarket" - denkst du weil du englische Begriffe nutzt, wirken deine Aussagen schlauer!?
Du hast ein MTB? Mit Dämpfern? Und dagegen stinkt ein stupides einstellbares Gewinde für ein KFZ ab!? Ist nicht dein ernst....
Hälst du eigentlich alle hier für bescheuert oder dich irgendwie für was besseres?
... man man man... bekommt man direkt schlechte Laune bei deinen Kommentaren!
Mensch, endlich wird auch mal in meinem Thread gepöbelt, sieht man sonst so selten hier im Forum
Ich bin ja mal gespannt wie das wird, kann vor der nächsten Veranstaltung wahrscheinlich nicht testen geschweige denn einstellen.
