Du bist da nicht der Erste, der das festgestellt hat. Allerdings ist es mir noch nicht gelungen die Frage zu klären, da ich noch keinen Baleno genau unter die Lupe nehmen konnte.
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
Dann schon mal viel Spaß im vorraus beim Basteln und vor
allem erst mal nach einem 1,8l Baleno Motor.
Der ist ja nun nicht allzu leicht aufzutreiben 
hi
wird das nich ein bisschen zu extrem von der gewichtsverteilung her? ich meine ein 1,8 is ja kein pappenstiel und der swift is ja leicht. gibts das nicht ein k**** fahrverhalten wenn so viel gewicht auf der VA liegt? oder werden dann zum ausgleich zementsäcke in den kofferraum spazierengefahren?
Der Corsa A is ja noch nen bissel leichter als nen Swift, und da fahren ja auch manche mit nem 2Liter drin rum..naja, zur Not noch nen Subwoofer in den Kofferraum
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[f2]...erst wenn die letzte Tankstelle geschloßen ist, werdet ihr feststellen, das Greenpeace nachts kein Bier verkauft.[/f2]
Wo findet man ein paar technische Daten zu dem 1,8er Balenomotor?
Weiss nur, dass der 89kW (121PS) hat. Wie schauts aber mit Drehmoment aus. Und das alles bei welcher Drehzahl ...
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
So hier noch ein paar mehr Daten zum Baleno 1,8l Motor:
Hubraum: 1839ccm
Zylinder: 4
Leistung: 89 KW (121 PS) bei 6200 Umin
Drehmoment: 152 NM bei 3400 Umin
2 obenliegende Nockenwellen
naja der swift is ja eh auf der VA von haus aus zu leicht oder?
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http://djeswift.cjb.net/
mich würde der "einskommaacht" schon mehr reizen, da das doch mal was anderes im meer der 1.3 gti umbauten ist.
ausserdem is hubraum durch nichts zu ersetzen, da können die nockenwellen beim 1.3 noch so scharf und werweißwasgedöhnze sein ;D
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:dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2:
Ja so ein Swift 1,8 mit gut 120PS ohne Tuning wäre schon war
feines.
Aber ob das ein TüV/Dekra Prüfer auch absegnen würde 
Und mit tuning wie bei nasche hat er ca. 180PS und das im Swift :)) :)) :))
Da würde ich am liebsten gleich mit schrauben anfangen.
Der wird für die Leistung mit dem schwereren Motor aber immernoch zu leicht sein. Auf der Hinterachse sowieso.
Bsp. Golf: Bei Tempo 200 hat der auf der Hinterachse 30% Gewichtsverlust durch die Aerodynamik. Was bleibt da bei einem Swift noch übrig Der wiegt ja so schon nur die Hälfte :))
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
Original von MasterThomsen:Bsp. Golf: Bei Tempo 200 hat der auf der Hinterachse 30% Gewichtsverlust durch die Aerodynamik. Was bleibt da bei einem Swift noch übrig
Wie sieht es denn aus mit dem Gewichtsverlust beim Swift.
Weißt du das zufällig auch? Denn der 1,6 im STH und auch
der 1,3Gti laufen knappe 200.
EDIT Anfang
Dürfte dein umgebauter ex 1.0er auch etwa laufen, oder?
EDIT Ende
Original von MasterThomsen:
Der wird für die Leistung mit dem schwereren Motor aber immernoch zu leicht sein. Auf der Hinterachse sowieso.
Gewicht hinten dürte keim Problem sein.
Die Leute werden sich darum reißen in einem Swift mitzufahren,
der solch eine Power hat. :teufel: :rotate:
Kann dir dazu beim Swift nix dazu sagen. Das wird aber schon ähnlich sein. Die Form ist ja auch nicht viel anders.
210-220 fährt meiner schon. Bekomme in Kurven auf der Autobahn langsam Probleme. Einmal war ich knapp an der Grenze. Etwas Windschatten bei 230 (es ging etwas bergab) und dann eine Kurve. Hätte ich bremsen müssen, wäre das Heck mit Sicherheit ausgebrochen. Er wurde so schon ganz unruhig.
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
Schön wärs wenn ich 180 Ps hätte,aber im Moment sind es nur 160 Ps,aber ändert sich auch nochmals.
So,mal Balenodaten:
Suzuki Baleno 1,8 16 V
Motor:
4 Zylinder in Reihe,vorne Quer,
Hubraum 1839 cm3,
Bohrung x Hub = 84x 83 mm,
Verdichtung 9,8:1.
121 Ps bei 6200 /min,
Drehmoment 152 NM bei 3400 /min.
Motorblock und Zylinderkopf aus Leichtmetal.
2 Obenliegenden Nockenwellen (Ketten).
4 Ventile pro Zylinder,
Elektronische Benzineinspritzung.
Vorderradantrieb.
Geschwindigkeit bei 1000 / min im 5 Gang = 34,9 kmh.
0-100 kmh nach Werk in 10,2 Sekunden.
Benzinverbrauch:
Durchschnitt: 8,5 Liter
MIN/MAX: 7,7 / 9,7 Liter.
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Suzuki-Power by Nasche.
http://suzuki-baleno-tuning.ch.to
unnd durch welche maßnahmen holst du da mal eben 40 PS mehr raus?
also mit dem gewicht auf der hinterachse wird nach Manta Manta divise gelöst.
einfach mal nen Heizkörper hinten rein geleckt.
;D
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Original von Alienscreamer:
unnd durch welche maßnahmen holst du da mal eben 40 PS mehr raus?
Schau einfach mal auf Nasches Homepage vorbei, da steht wie
das geht.
Chip alleine reicht nicht!
Da muss man schon noch einiges abändern,ausserdem hab ich ein direkt Modifiziertes Steuergerät,dh + 18 Ps.
Hoffe nun,dass die Edelstahlauspuffanlage noch 1 bis 2 Ps rauskitzeln kann.
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Suzuki-Power by Nasche.
http://suzuki-baleno-tuning.ch.to
