mit nem stechbeitelan der seite der schraube (nicht oben)anschlagen bis sie sich löst.
also seitlich am kopf in drehrichtung ansetzen das sich der beitel in den kopf kerbt und ihn festhält, und hämmern.
evtl mit ner wasserpumpenzange, besser gripzange versuchen den kopf zu lösen.
oder den kopf zur schlitzschraube sägen (letzte variante da der kopf evtl auseinanderbricht wenn du ihn zu weit ansägst, was deine changsen noch weiter verringert, bietet abber gute angriffsfläche wenn du mit nem guten schraubendreher oder ner ratsche mit schlitzaufsatz in ne tiefe kerbe greifen kannst. evtl mit kriechöl bearbeiten (vorher)
--
kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
1- Gibts im Fachhandel bzw auch in manchen Baumärkten ein Mittel(Name weiss ich gerad nich mehr), welches in die defekte Schraube getan wird und dann anschliessend ein wesentlich höheres Drehmoment zulässt. Kostet ca 5 Euro
Ansonsten nimm mal ein VERNÜNFTIGEN!!!und Passenden Schraubendreher und Schlag den mit nem Hammer Paarmal kräftig in die Schraube (Damit er besser greift und ausserdem lockert sich die Schraube dadurch!) . Anschliessend mit viel Kraft drücken und losdrehen. Evtl dafür ne Gripzange verwenden, damit man mehr Hebelwirkung erreicht.
Eine prima Sache ist auch ein sogenannter Schlagschrauber. Vorne gibt es verschiedene Bitaufsätze. von Hinten wird mit nem hammer davorgeschlagen. Das Ding hat einen Mechanismus welches beim Schlagen automatisch auch noch etwas gegen den Uhrzeigersinn dreht. Damit sollte es klappen
Wenn alles nich Hilft ---->Siehe vorheriger Beitrag
Gruss
Christoph
--
Ein Gespräch zw nen Kumpel und mir während der Fahrt.
Er: Hey mach mal die Musik leiser!!
Ich: Was??????
Er: Mach die Musik Leiser!!!!!
Ich: Wart ich mach mal schnell die Musik leiser ich versteh kein Wort!
du kannst auch mit einem dünnen bohrer ein loch reinbohren und dann einen innen-6-kant (imbus) mit nem hammer reinkloppen. mußt natürlich vorher gucken, welche größe. denk ma nen 3er wird gehn.
hat bei mir auch ma gefunzt.
zusätzlich halt dann noch ne fest-stell-zange (is das ne gripzange?) dann sollte es funzn.
viel glück
--
rot wie der Blitz 
das meinte chris so ähnlich, denk ich, das nennt sich linksdrall. is wie n gehärteter handholzbohrer den man andersrum drehen müßte. schraube angebohrt das teil reingedreht und beim reindrehen (in losschraubrichtung der schraube) greift er sich drin fest. dachte bloß ich erklähr die laienmethoden wegen werkzeugmangel etc....
--
kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
jep,
so wie ich euch verstehe sind das 2 paar schuhe !
schlagschrauber der hinten eins auf die mütze bekommt,
is wat anderes als ein linkausdreher.........
linksausdreher gibt dat z.b. bei conrad /westfalia und co. in billig version,
für 1-3 mal gebrauch, voll ausreichend (bis sie abrechen) *g*
dazu wird in den abgerissenen gewinde,
oder den zerschradelten schraubenkopf der schraube,
ein möglichst großes loch gebohrt,
das aber NICHT das vorhandene gewinde angreifen sollte !
dann den linksdreher rein, und der frißt sich in den noch stehenden
bolzen rein, und dreht ihn mit glück raus/oder bricht ab *g*
viel spass
dark
--
.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
Tag!
Bei mir handelt es sich jetzt um den oberen Schrauben des Tankdeckelscharniers! Also die is ja ab Werk sehr fest, und drüberlackiert is ja auch, deswegen is sie nun abgenudelt :rotwerd:
Ginge da was mit dem Kontaktmittel, weil ich denk mir das hält ned sehr fest.
herausschlagen geht ja auch ned, weils da so schwer zugänglich und gefährlich ist, dass was anderes draufgeht.
Hab da auch mal was gehört von einem Bekannten (KFZ mechaniker), der hat gesagt die haben da so ein Mittel, das nach ner zeit sehr hart wird, und da geht dann alles raus 
Also, hier gibts ja genug kompetente Leute...her mit eurem Wissen :biggrin: :biggrin: !
thx
mfg dje
vielleicht das gut alte WD 40..das kraucht auch überall hin und macht die schraube vielleicht wieder beweglich!
Original von maxi_gs:
vielleicht das gut alte WD 40..das kraucht auch überall hin und macht die schraube vielleicht wieder beweglich!
das hätt ich sogar...denk aber ned, dass das wd 40 da erfolg bringt
mfg dje
Was hast du denn vor mit deinem Tankdeckel? Evt. mußt du garnichts abschrauben.
Zum Tankdeckel abbauen vorsichtig die Halterung hoch bzw. runter biegen --> [Blockierte Grafik: http://www.blueswift.de/DSC038391.jpg]
um abgenudelte schrauben kreuz inbus usw zu lösen kann man auch gut folgendes werkzeug benutzen
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…&category=30915
mit dem teil wird der bit beim schlag mit dem hammer (1000g) in die schraube gedrückt und gleichzeitig durch eine leichte drehung gelöst
Noch \'n Patent: Wenn der Schraubenkopf einigermaßen erreichbar ist habe ich fast immer \'ne Mutter mit 2 Schweißpunkten draufgebraten und dann ganz geschmeidig abgeschraubt. Wenn die Schraube aber immer noch bombenfest sitzt könnte der Kopf abreißen. Insbesondere die Asiaten haben oft sehr weiches Material für Schrauben verwendet.
In diesem Fall kurz vorher aufhören (leicht gesagt!) :lach: und aufklären, ob man Schraube und alles drum herum gefahrlos erwärmen könnte. Wenn ja, Schweißbrenner oder \'ne Heißluftpistole dran und ordentlich aufgewärmt. Ist erstaunlich, was dann wieder schraubbar wird!
also ich hab so nen teil und gerade am dienstag beim swift zerlegen wieder gut gebraucht
so, hab mal wieder ein ähnliches problem
Wie am besten die Gewinde schrauben sowie Muttern reinigen?
Es handelt sich um die Verschraubung einer Auspuffblende die von Salz und Dreck kaum zu verschrauben is.
mfg dje
Gibt\'s so Eisspray dafür, das geht echt nicht schlecht, das sprengt den Rost richtig weg. Oder zum Strahlen bringen die Sachen, so mach ichs jetzt nur noch. Und am Auspuff am besten gleich durch Edelstahl ersetzen.
auspuffblenden *g* wer braucht den klappernden mist.. abreißen und wegschmeißen..
mfg
Nix gegen Auspuffblenden... Mein Jimny hat eine original Edelstahlauspuffblende von Suzuki ab Werk - im Zubehörhandel für über 50 Euros zu kaufen*lol*
