Dachantenne entfernen - Suche Lösung um das Loch zu verschließen

    Hallo,

    da unser Doppelparker in der Tiefgarage sehr niedrig - bzw. der Swift Sport sehr hoch ist, möchte ich den Sockel der Dachantenne entfernen lassen.

    Hat jemand von euch vielleicht einen Tipp - für eine schöne Lösung - wie das Loch verschlossen werden kann?
    Bisher habe ich kein Umrüstungsset gefunden - nur Heckscheibenwischer-Blindstopfen.

    Da der Socken (beim NZ) aus zwei Teieln besteht, würde es mir sogar reichen, wenn der untere (kleinerer Teil) am Auto verbleiben könnte und nur das obere Teil entfernt würde. Somit wäre die Dichtung zwischen Dach und Sockelfuß original und ich würde nur eine flache Kappe auf den unteren Sockel aufkleben müssen.
    Leider finde ich auch keinen Details, wie der Sockel konstruiert ist und ob einen Teildemontage überhaupt gehen würde.

    Vielen Dank für jeden Tipp und Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von Susi200 (31. August 2013 um 21:41)

    Danke für Deine Antwort.
    Die Antenne selbst habe ich schon herausgeschraubt und eine Scheibenantenne einbauen lassen, so dass der Radioempfang problemlos funktioniert.
    Die Bauhöhe des verbliebenen Sockels entspricht "nur noch" einer kleinen Haifischantenne und ist immer noch zu hoch (ca 3 cm), daher soll der Sockel auch noch weg.

    Einmal editiert, zuletzt von Susi200 (31. August 2013 um 21:41)

    ;) ... das ist tatsächlich die letzte Option ... Leider auch ein teuerste, die aufwändigste und mit dem Nachteil von ca. 2-3 cm weniger Bodenfreiheit im Alltag.

    Ich wüsste aber auch keine "richtige" Lösung, um das Loch zu stopfen. Das wird immer irgendwie komisch ausschauen, wenn man nicht "professionell" zuschweißt, spachtelt und lackiert...

    Gruß Sven[b]

    Und das zu machen ist warscheinlich auch noch die beste Idee wenn man es nicht tiefer legen will und die Antenne weg machen will.

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung

    Mit dem 30/30 Federpacket von H&R kommt der Swift ca. 25mm tiefer. Die Bodenfreiheit ist dann aber noch völlig ausreichend. Da gibt es Autos die sind da in der Serie tiefer. Polo Fabia, Ibiza Diesel z.B. Ich denke das wäre immer noch günstiger als das Dach zu bearbeiten. Wenn man es nicht selber einbaut ca. 400 - 450€ für Material, fachm. Einbau, Achsvermessung und TüV.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Jemanden zu finden, der in der Lage ist, das Loch 1a zu schweißen und dann noch jemand anderen, der das Dach 1a lackiert erscheint mir als Glücksspiel - wenn einer Mist baut, dann kostet es viel Zeit, Geld und Nerven um es wieder zu richten.

    Bei einer Tieferlegung mache ich mir über die Bodenfreiheit und das Fahrverhalten Gedanken.
    Hatte gesehen, dass es Federn von Eibach gibt die eine Tieferlegung von 25mm erlauben.
    Ich habe keine Idee wie sich das Fahrwerk verhält wenn ich nur andere Federn einbauen lasse. Vermutlich wird es nicht besser, sondern eher schlechter - und das wäre kontraproduktiv.
    Die Vorstellung, dass ich über 1000,-€ in ein Gewindefahrwerk investieren müsste um ein 1 cm kleines Loch zu stopfen ärgert mich ungemein - wäre aber vermutlich die "sauberste" Lösung.

    Hat jemand schon einmal den Antennensockel vom NZ als Einzelteil gesehen und kann mir sagen, ob dieser aus zwei Teilen besteht? Den Sockel zu kürzen wäre evtl. weniger problematisch als das Loch zu stopfen.

    Hmm,

    also das Loch nach dem Ausbau zu verschließen sehe ich mal noch nicht als so dramatisch an, wenn man bereit ist mit einem Schönheitsfehler am Dach zu leben. ;) Die einfachste Lösung ist das Ding zu demontieren, und das verbliebene Loch mit einem Karosserie-Blindstopfen (gibts bei guten Karosseriebauern um sonst in allen Größen )und etwas Karosseriedichtmasse zu verschließen. Kosten aufwand bei "Selbemach-Modus" quasi umsonst.
    Die Sache hat aber meiner Meinug nach immer den faden Beigeschmack, dass die Stelle zum potenziellen Rostgaranten werden kann.
    Um das Auszuschließen kommt eigendlich nur das Einschweißen eines Blechstücks mit Spachteln, und Teilackierung in Frage. Hierbei werden die Kosten aber auch Ruck Zuck um die 1000 Euro liegen, wenn es ein Fachmann machen soll. Aber um dich zu beruhigen, ist aber auch kein Hexenwerk... wenn man es kann.
    Bleibt also noch die Option mit dem Tieferlegen deines Wagens, was preislich wie oben bereits erwähnt ungefähr gleichziehen wird mit dem Lackieren. Wäre mir persönlich aber zu "sportlich" :D Und das alles nur wegen eines Doppelparkers in einer Tiefgarage ist so oder so echt der Witz. Mein Beileid haste.
    Aber hier noch ein Gedanke was mir noch so spontan ein fällt. Ich kenne ja die Verhältnisse nicht in der Tiefgarage, was Stellplätze und Größen angeht. Aber schonmal darüber seniert den Platz evntl. zu tauschen vieleicht gibt es ja einen Platz mir mehr Luft, und dessen Mieter braucht diese garnicht.