Beiträge von Gozilli

Hmm das mit den Hochtönern ist so eine Sache...
Zunächstmal gute Wahl das System von ETON, die Dinger können richtig Spass machen.
Ich habe hier mal Anfang des Jahres eine Turorial gebastellt für Hochtönereinbau. Hier der Link. Solltest du mal lesen, gibts einiges was, man wissen sollte.

Alos ich hatte damals eine Rolle mit 5 Meter und 50 cm Breite. Das hat mir dicke gereicht, für Außenblech und verschließen aller Öffnungen hinter der Türverkleidung. Ich habe sogar noch was übrig. Die 8 Bitumenplatten kannst du dir schenken. Ich würde für das Außenblech genauso das Alubutyl benutzen. Immer daran denken: Bei Alubuty gibt es keinen Abfall jeder noch so kleine Fitzel kann verklebt werden. Da es zu dieser Jahreszeit relativ kühl ist solltest du unbeding bei der Verarbeitung des Alubutyl daruf achten, das deine Auto, und damit alle Bleche, Raumtemperatur haben sollte. Also nicht einfach das ganze in die Garage fahren und loslegen.

Jo ich gebe da SSS84 absolut recht. Da würdest du an der falschen Stelle sparen !!! Außerdem was soll der Geiz, wennn das ne Standard Felge von Suzuki ist verstehe ich das Gejammer eh nicht ganz, da die wahrscheinlich keine 150€ kostet. Wenn du die kappute Felge noch zum Alteisen- Dandler bringst, bekommst du dafür auch noch ein paar Kröten und gut ist´s.
Ergo --- > Hau die Felge zum Tuefel !!

Jo meine sind direkt am Pioneer AVIC 940BT angeschlossen, und ich muss sagen in 95 % der Fälle reicht mir die Lautstärke voll aus. Klar wenn ich zuviel aufdrehe, damit meine ich mehr als deutlich über Zimmerlautstärke, dann kommt es zur klassischen Übersteuerung bedingt durch die doch schwache Sinusleistung des Pioneers.
Das Eton System könnte sich mit Sicherheit noch mehr entfalten, mit einer entsprechenden Endstufe. Die Kabel habe ich gleich im Rahmen des Einbau dafür vorgesehen und hergerichtet, aber bis her war es für mich nicht notwendig.
Sollte es mich doch noch, in einem Anfall des Wahnsinns, dazu drängen eine Endstufe einzubauen dann würde ich mir die Krüger & Matz KM1002 unter den Fahrersitz klemmen.
Und immer daran denken ein LS ist immer nur so gut wie er verbaut worden ist.

Hmm ich würde Sagen Die bekommst du schon rein. Was den Einbau angeht würde dir sowieso generell dazu raten dir eigene Distanzringe/ Halterungen für die LS zu bauen. MDF- Platten in ausreichender Stärke gibts im Baumarkt, Stichsäge auspacken und alles ist halb so wild.
Kleiner Tipp am Rande noch, informier dich wie weit du die Hochtöner aus deren Schale bekommst, sonst bekommst du die ohne etwas mehr Aufwand nicht in den Spiegeldreiecken verbaut.

Pedda
Also ich hab ETON RS 160 drin und die haben wirklich mächtig gute Kickbässe. In der Regel ist fehlender "Wums" auf Einbaumängel zurückzuführen. Mach doch mal ein paar Aufnahmen vom EInbauzustand.

Hmm,

also das Loch nach dem Ausbau zu verschließen sehe ich mal noch nicht als so dramatisch an, wenn man bereit ist mit einem Schönheitsfehler am Dach zu leben. Die einfachste Lösung ist das Ding zu demontieren, und das verbliebene Loch mit einem Karosserie-Blindstopfen (gibts bei guten Karosseriebauern um sonst in allen Größen )und etwas Karosseriedichtmasse zu verschließen. Kosten aufwand bei "Selbemach-Modus" quasi umsonst.
Die Sache hat aber meiner Meinug nach immer den faden Beigeschmack, dass die Stelle zum potenziellen Rostgaranten werden kann.
Um das Auszuschließen kommt eigendlich nur das Einschweißen eines Blechstücks mit Spachteln, und Teilackierung in Frage. Hierbei werden die Kosten aber auch Ruck Zuck um die 1000 Euro liegen, wenn es ein Fachmann machen soll. Aber um dich zu beruhigen, ist aber auch kein Hexenwerk... wenn man es kann.
Bleibt also noch die Option mit dem Tieferlegen deines Wagens, was preislich wie oben bereits erwähnt ungefähr gleichziehen wird mit dem Lackieren. Wäre mir persönlich aber zu "sportlich" Und das alles nur wegen eines Doppelparkers in einer Tiefgarage ist so oder so echt der Witz. Mein Beileid haste.
Aber hier noch ein Gedanke was mir noch so spontan ein fällt. Ich kenne ja die Verhältnisse nicht in der Tiefgarage, was Stellplätze und Größen angeht. Aber schonmal darüber seniert den Platz evntl. zu tauschen vieleicht gibt es ja einen Platz mir mehr Luft, und dessen Mieter braucht diese garnicht.

Jo mach das,
und wenn dir noch Zeit bleibt mach mal Fotos wenn alles verbaut ist und stell die hier rein. Würde mich mal interessieren.

"Isch habe gar keine Ahnung mehr" was das Ding genau gekostet hat, nur mehr wie 13,- Euro mit Sicherheit. Waren dann aber auch alle Winkel, Schrauben, Clips für Blende etc. mit dabei. Sollte ich es zu teuer gekauft haben Asche auf mein Haupt. Wäre mal interessant zu wissen was bei dem Suzuki- Rahmen alles mitgeliefert wird.

Hallo, also ich kann mir nicht vorstellen das eine 2 DIN Blene ( DIN = genormt im Sinne des Deutschen Institut für Normumg) nur für Pioneer passt. Ich habe zwar ein Pioneer AVIC verbaut, aber den EInbaurahmen habe ich günstig über einen Drittanbieter in der Bucht geschossen und der passt genauso.
Was den bebnötigten Adapter angeht so würde ich dir den passsenden von ACV empfehlen. Funktioniert tadellos. Wichtig ist hierbei nur das er zum Fz. und zu deinem CLARION-Radio passt. Weiterhin brauchst du noch einen Antennenadapter.
Wenn du mit der Blende auf Nummer sicher gehen willst, dann besorg dir erst die Blende nimm Sie mit zum Radio-Dealer und halte sie hin.

Adapter für Lenkrad gibts in der Bucht

Adapter für Antenne

Hier noch ein Tipp, hier im Forum was den EInbau angeht. Aller Schritte des Radioeinbaus detailiert erklärt. Lesen --> Nachbauen = gut ist !!

Einbau Radio Pioneer AVH-4400BT und Lautsprecher JBL GT6-6C im SSS

So nun noch zum Subwoofer,.. hmm ich würde mir ja nen Eigenbau mit doppeltem Boden im Kofferraum machen, wenn ich schon mehr "Wums" als die Kickbässe brauche. Bei den Kisten im Kofferaum solltest du unbeding das Ding mal vorab reinstellen, nur um mal "real" zu sehen was dann noch von deinem Kofferraum übrigbleiben wird. Aber wie gesagt das ist nur meine persönliche Meinung. Und denk dran richtig Sound macht dann erst die Endstufe.

Viel Erfolg

Hi,

klar kannst du Alubutyl nehmen für die Verkleidung der Bleche. Was das Dämmen der Türverkleidung angeht, so habe ich gute Erfahrungen mit Selbstklebendem Noppenschaumstoff gemacht. Bekommst du in aller Regel bei jedem Polsterer oder Schaumstoffhändler als Reststücke, und für die paar Ecken wo du das benötigst an den Türverkleidungen reichen solche Reststücke echt dicke. Ich habe da glaube ich, für 5 Euro knapp 2 qm Resttücke bekommen, die der Polsterer eben nicht mehr brauchen konnte.
Was deine Hochtöner angeht hatte ich mal eine Tutorial hier eingesteltt vieleicht ist das ja was für dich .

Tutorial Hochtöner im Spiegeldreieck richtig Integrieren

So,
hier dann mal noch drei Bilder, ich hoffe Sie helfen dirweiter. Sry, aber es gab ein paar kleine Reflektionen bei der Aufnahem.

Nachdem ich hier schon so manch guten Tipp lesen konnte habe ich von meinem EInbau der Hochtöner ein kleines "HowTo" gemacht. Da mich weder das Radio noch die Klangquallität der Serienlautsprecher überzeugen konnten habe ich vor kurzem ein Pioneer Avic 940BT und ein Front- Sounsystem von Eton in meinem Swift verbaut. Über den Einbau von Radio und TMT gibt es hier bereits sehr gute Anleitungen, weshalb sich diese Anleitung ausschließlich auf den richtigen Einbau der HT in den Spiegeldreiecken beschränkt.

So jetzt kann ich ja vieliecht auch mal eben etwas Hilfe zurückgeben, am besten ist du schaust dir unter folgendem Link hier im Forum die Einbauanleitung an, die erklärt beinahe alles bis ins Detail.

Der gute Mann hat eine komplett bebilderte Anleitung als pdf hochgeladen, dass einzige was als i-Tüpfelchen in der bebilderten Anleitung fehlt ist:

• Abmontage der Verkleidung der A-Säule zum Einbau Mikrofon. Verkleidung erst in Richtung FZ-Himmel ziehen dann wegziehen von der A- Säule
• Das Blaue Kabel am Antennenadapter gehört auf Plus, bei Zündung an, gelegt, und nicht wie mir ein schlauer Suzukihändler erzählte, bei dem ich den Adapter gekauft hatte, ... Oton: "Das blaue Kabel müssen Sie auf Masse legen" Liegt das Kabel nicht an Plus an ist der Radioempfang be.. scheiden. Wird aber ebenfalls weiter unten in dem Threat erklärt.

Ich habe nach dieser Anleitung vor kurzem das Pioneer Avic 940BT in meinen Swift verbaut und kann daher nur sagen funktioniert top.
Noch ein Tip am Rande, bei YOUTUBE findest du ebenfallst gute Tutorials für Carhifi- Anfänger. Eine bekannte Carhifi-Firma ( Werbung will ich hier nicht machen) stellt dort wiklich gut Tutorials über Radioeinbau, Adapteranschluss, Türdämmung etc. ein.

Viel Spaß beim Einbau.

So ich möchte mich an dieser Stelle auch nochmal Bedanken für die hervoragende Einbauanleitung mit Bildern (kleine Anmerkung am Rande ein Bild mit Pfeilen von der Abmontage der Verkleideung der A Säule wäre noch das Tüpfelchen auf´s i).
Das mit den Lautsprechern werde ich dann wohl auch noch bei Gelegenheit umsetzten, denn nun nach dem Einbau des Pioneer Avic F940BT merkt man schon ganz deutlich, das es halt doch nur Serienlautsprecher sind. Mir schwebt da auch schon so ein bischen was vor.
Was den Radioempfang angeht kann ich mich nicht beschweren, nachde ich die Antenne richtig angeschlossen hatte. Das "blaue Kabel" macht den Unterschied.
Zum Kauf der Komponenten nur soviel... Ich habs im Netz gekauft Navi hier, Einbaurahmen und Adapterkabel dort alles in allem stets ne reine Preissache gewesen.
Wie gesagt was jetzt noch fehlt sind die richtigen Speakers, aber den Kufantrag muß die Regierung noch absegnen.

Hallo zusammen,

da ich über die Suche leider nix gefunden habe hier meine Frage in die Runde mit der Bitte um Hilfe.
Ich habe mir ein Pioneer F940BT in meinen Swift BJ 2011 eingebaut, soweit so gut, nun habe ich das Problem, dass ich noch ein Tachosignal fürs Navi abgreifen soll. Mir stellt sich nun folgende Frage...

Wo finde ich am besten das Tachosignal bzw. wo greife ich es am einfachsten ab?

Grüße Gozilli